南極中山站(69°22′24″S,76°22′40″E)時間(區(qū)時)2009年2月2日9時25分，我國在南極最高點附近建立的昆侖站(80°25′01″S,77°06′58″E)正式開站。則昆侖站與中山站的直線距離約為 (　　)
  A.820千米　　　　B.1 020千米           C.1 220千米             D.1 420千米

C

本題考查球面上兩點間距離的估算，意在考查考生的地理空間想象能力和基本計算能力。兩地間經(jīng)度差可以忽略，緯度差約為10°，根據(jù)“同一經(jīng)線上，緯度相差1°，實際距離相差111千米”可計算出兩地南北距離約為1 110千米，而由于計算時忽略了經(jīng)度差，兩地實際距離應略大于1 110千米，故答案為C。

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科目：高中地理 來源：2013-2014學年湖南省湘南六校高三11月教學質量檢測地理試卷（解析版） 題型：選擇題

讀我國北極黃河站(78°55′N,11°56′E) 所在的“斯匹次卑爾根群島位置示意圖”，回答下列下列各題。

1.黃河站與北極點的距離大約為：

 A．1000㎞     B．1400㎞      C． 1200㎞     D．1600㎞

2.關于北極黃河站、南極中山站(69°22′S,76°23′E)的敘述中,正確的是:　　

A.黃河站盛行東南風，中山站盛行東北風

B．一年中，黃河站的極晝極夜時間短于中山站的極晝極夜時間

C．黃河站位于中山站的西北方向

D．黃河站的區(qū)時比中山站的區(qū)時晚約4小時18分

 

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科目：高中地理 來源：2013-2014學年河南省鄭州市高三上學期第二次調考地理試卷（解析版） 題型：綜合題

2012年7月18日,中國第五次北極科學考察隊乘坐“雪龍”號極地科考船穿過北極圈,開始實施北冰洋科學考察。結合我國極地科考站分布圖,完成下列問題。(10分)

(1)南極中山站(69°22′24″S,76°22′40″E)是昆侖站(80°25′01″S,77°06′58″E)的物資補給中轉站,其與昆侖站的直線距離約為　(　　)

A.820千米                 B.1 020千米     C.1 220千米                  D.1 420千米

(2)運送物資的飛機從長城站(62°13′S,58°57′W)飛往中山站,其最短的航線是        （飛行方向）。

(3)圖示的四個科考站中,位于西半球的是　　　　；黃河站位于中山站的　　　　方向,昆侖站位于長城站的　　　　方向。

 

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科目：高中地理 來源：2012屆甘肅省高二上學期期末考試地理卷 題型：選擇題

南極中山站(69°22′24″S,76°22′40″E)時間(區(qū)時)2009年2月2日9時25分，我國在南極最高點附近建立的昆侖站(80°25′01″S,77°06′58″E)正式開站。則昆侖站與中山站的直線距離約為

A.820千米　B.1 020千米   C.1 220千米      D.1 420千米

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

南極中山站(69°22′24″S,76°22′40″E)時間(區(qū)時)2009年2月2日9時25分，我國在南極最高點附近建立的昆侖站(80°25′01″S,77°06′58″E)正式開站。昆侖站與中山站的直線距離約為

 

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