Question

【題目】 2014年7月1日起，上海與重慶。成都之間“朝發(fā)夕至”的動車組列車正式開行。下圖示意的車組列車運行線路。

讀下圖完成下面小題。

【1】上海與至重慶、成都的下列鐵路路段中修建難度最大的是

A.成都與重慶間B.恩施與武漢間C.宜昌與武漢間D.武漢與上海間

【2】上海至重慶、成都的直達動車組開行，受該動車組開行影響最大的運輸部門是

A.航空運輸B.內河運輸C.公路運輸D.管道運輸

【3】華北平原小麥收獲的時候，該動車組從上海出發(fā)到成都，依次看到的景觀是

①地勢平坦,水網密布②盆地內遍布亞熱帶常綠闊葉林③峰林俊秀的高山峽谷④面積廣闊的淡水湖群

A.①②③④B.①③④②C.①④③②D.②①④③

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【3】C

【解析】

【1】重慶至成都之間的路段位于四川盆地，地形相對比較平坦，施工難度比較小，故A錯誤；宜昌與武漢以及武漢與上海之間的路段位于長江中下游地區(qū)的平原地帶，地形也比較平坦，施工難度也比較小，故CD錯誤；結合所學知識可知上海至成都的鐵路段，恩施與武漢間需要穿越我國著名的巫山，該處的地形地質比較復雜，施工難度較大，因此可知上海與至重慶、成都的下列鐵路路段中修建難度最大的是恩施與武漢段，故B正確。

【2】結合所學知識可知動車組的開行對該區(qū)域的長途的航空運輸的影響最大，故A正確；內河航運的速度比較慢，且客運量比較小，動車組的開行對其影響不大，故B錯誤；該區(qū)域動車組的開行對公路運輸會產生一定的影響，但相較于航空運輸來說影響不是最大的，故C錯誤；管道運輸不涉及到客運，因此動車組的開行不會影響到管道運輸，故D錯誤。

【3】結合所學知識可知華北平原的小麥收獲時為每年的六月初，該動車組從上海出發(fā)到成都，首先會看到長江下游地區(qū)的平原上“地勢平坦,水網密布”的景象，然后列車大致行進至南京至宜昌之間的路段時可以看到眾多面積廣闊的淡水湖泊，當列車運行至宜昌至恩施之間的路段時需要穿越巫山，這時可以看到峰林俊秀的高山峽谷，當列車運行至四川盆地內部時，由于此時北半球正值夏季，此時四川盆地內部的植被正值茂盛期（四川盆地內的主要植被為亞熱帶常綠闊葉林帶），因此可以看到盆地內遍布亞熱帶常綠闊葉林，因此可知ABD錯誤，故C正確。

第3題解答本題的關鍵時要知道華北平原小麥收割時的大致時間時什么時候，即華北平原小麥收獲的時候為每年的六月初。