Question

【題目】閱讀材料，回答下列問題。

北京是我國的政治、文化、國際交往、科創(chuàng)中心，駐京世界500強企業(yè)總部數(shù)量位居全球城市首位。2019年上半年，北京市進出口貿(mào)易中，高科技產(chǎn)品出口額度大幅增長。

北京首都國際機場歷經(jīng)多次改造與擴建，2015年設計旅客年呑吐總量為8200萬人次。當?shù)睾髠渫恋刭Y源嚴重不足。

北京大興區(qū)是農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)供應基地，2016年大興成為我國新型城鎮(zhèn)化綜合試點，在新生中小城市培育、綠色智能發(fā)展、產(chǎn)城融合、城市群協(xié)同發(fā)展等方面已經(jīng)開展了探索實踐。2019年11 月建成啟用的北京大興國際機場一期工程按2025年旅客呑吐量達到7200萬人次，貨郵呑吐量200萬噸目標設計，大興區(qū)有多條高速鐵路和公路，新機場距離北京和雄安新區(qū)都約為4050km，乘客可通過多種換乘方式實現(xiàn)1小時通達京津冀。

(1)分析首都國際機場運量快速增長的原因。

(2)分析大興國際機場選址的有利 區(qū)位條件。

(3)說明大興國際機場對于京津冀城 市群協(xié)同發(fā)展的積極促進作用。

(4)推測大興機場周邊城市的內(nèi)部空間結(jié)構發(fā)展趨勢。

Answer 1

【答案】（1）社會經(jīng)濟（特別是高科技產(chǎn)業(yè)）的快速發(fā)展，運量大幅增加；我國國際地位提高，國際交往的增多；居民收入水平提高，選擇航空出行增多等。

（2）大興機場位于京津冀中部地區(qū)（位置適中），便于人流、物流集散；位處華北平原，地形平坦，該區(qū)域城鎮(zhèn)化處于起步階段，用地充足、地價較低；高鐵和普通鐵路運輸、公路運輸已經(jīng)連成網(wǎng)絡，交通配套條件好等。

（3）新機場周邊有北京、雄安新區(qū)和天津等大城市，有廊坊、大興、固安縣、永清縣等各級城鎮(zhèn)，新機場位于中心位置；新機場及外圍配套交通構建了現(xiàn)代交通網(wǎng)絡，促進城市群交通一體化，進一步促進京津冀產(chǎn)業(yè)發(fā)展和協(xié)作；優(yōu)化自然資源的利用與保護，提高效率，進一步擴大了城市群的環(huán)境容量。

（4）城市空間結(jié)構將優(yōu)化和重組，整個區(qū)域的空間結(jié)構更加完善、成熟；機場附近城市將布局臨空經(jīng)濟區(qū)、航空物流區(qū)、科技創(chuàng)新區(qū)、自貿(mào)區(qū)等與航空關系密切的產(chǎn)業(yè)；機場相關運輸網(wǎng)絡交通節(jié)點將出現(xiàn)新的城市或城鎮(zhèn)。

【解析】

本題以北京大興國際機場為背景，考查影響交通運輸量變化的因素、機場的選址區(qū)位因素，及交通點建設對區(qū)域發(fā)展的影響以及對城市空間結(jié)構的影響，特別是第四問立意新，體現(xiàn)了小切口，深挖局的命題趨勢。

（1）本題分析首都國際機場運量增加的原因，主要從社會經(jīng)濟、航空運輸?shù)奶攸c等方面進行分析。結(jié)合材料可知，目前駐京世界500強企業(yè)總部數(shù)量位居全球城市首位，特別是高新技術產(chǎn)業(yè)，隨著高新技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對航空運輸需求量大幅度增加；由于北京作為我國的政治、文化、國際交往的中心，隨著我國國際地位的提高，國際之間的交流不斷增多；由于航空運輸具有速度快的特點，隨著我國居民收入的提高，選擇該出行方式的人數(shù)不斷增加。

（2）本題考查交通運輸點——機場的區(qū)位條件，結(jié)合影響交通運輸點布局的區(qū)位條件進行分析，結(jié)合材料分析大興區(qū)有多條高速鐵路和公路，說明機場與各種交通運輸方式相互連接，形相互聯(lián)系的交通運輸網(wǎng)絡，機場的交通基礎設施配套完善；新機場距離北京和雄安新區(qū)都約為4050km，乘客可通過多種換乘方式實現(xiàn)1小時通達京津冀，說明機場與京津冀之間位置適中，便于人流、物流集散；機場位于北京與雄安新區(qū)的之間，地處華北平原，地形平坦，該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平低，具有地價優(yōu)勢。

（3）本題考查交通建設的意義。結(jié)合圖示分析，大興國際新機場位于京津冀城市群的中心位置，一方面可以聯(lián)系北京、雄安新區(qū)和天津等大城市，另一方可以帶動廊坊、大興、固安縣、永清縣等各級城鎮(zhèn)的發(fā)展，將為京津冀協(xié)同發(fā)展注入新動能；大興區(qū)有多條高速鐵路和公路，因此大興機場與周邊地區(qū)構成了現(xiàn)代化的交通運輸網(wǎng)絡，促進城市群交通一體化，進一步促進京津冀產(chǎn)業(yè)發(fā)展和協(xié)作；大興機場的建設，可以優(yōu)化自然資源的利用與保護，并通過資源整合，提高效益來促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展等。

（4）北京大興國際機場的修建，帶動周邊城市迅速發(fā)展，城市空間結(jié)構將會得到優(yōu)化和重組，具體而言，機場的建設將會帶動與航空運輸相關的產(chǎn)業(yè)區(qū)在周圍布局，比如臨空經(jīng)濟區(qū)、航空物流區(qū)、科技創(chuàng)新區(qū)、自貿(mào)區(qū)等與航空關系密切的產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)區(qū)慢慢發(fā)展將會形成新的功能分區(qū)，隨著產(chǎn)業(yè)區(qū)的不斷發(fā)展，人口的不斷遷入，將會圍繞產(chǎn)業(yè)區(qū)之外或附近地區(qū)形成新的功能區(qū)——居住區(qū)；最后隨著各功能區(qū)之間的不斷發(fā)展，在相關運輸網(wǎng)絡交通節(jié)點將出現(xiàn)新的城市或城鎮(zhèn)。