Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列問題。

　　2017年3月11日，西亞北非地區(qū)規(guī)模最大的鐵路軌道交通展正在阿聯(lián)酋迪拜舉行。此前曾宣布將修建世界上第一條真空管高鐵“超級環(huán)”的“超級環(huán)1號”公司，首次對外公布了該項目試驗管線鋪設的畫面。并宣布全球第一條“超級高鐵”將落戶阿聯(lián)酋迪拜。其中一條路線是往返于迪拜與阿布扎比之間，這段路程全長大約146公里，開車需要1個多小時。但有了“超級環(huán)”，12分鐘就可以達到了。迪拜擁有全世界最繁忙的國際機場，“超級環(huán)”還可以大大緩解機場的客流量。乘客坐上“超級環(huán)”從迪拜出發(fā)，48分鐘就可以到達沙特首都利雅得，23分鐘抵達卡塔爾首都多哈。

“超級環(huán)”項目最初于2013年由美國科學家提出，它主要由兩部分組成，車廂和運行用的真空管道�！俺�級環(huán)”的車廂就像一個膠囊，乘客坐在車廂內，車廂在真空管道中，像炮彈一樣穿梭。利用磁懸浮原理減小車廂前進時遇到的空氣阻力，它的設計時速超過1200公里，每30秒可發(fā)一個密封艙，每個密封艙搭載28人。

（1）“超級環(huán)”試驗場位于美國內華達州的沙漠地區(qū)，從自然角度分析選址的理由。

（2）分析阿聯(lián)酋迪拜建設”超級高鐵”的主要原因。

（3）目前技術環(huán)境下，從安全與舒適角度考慮，“超級環(huán)”列車系統(tǒng)投入運營可能存在哪些問題？

Answer 1

【答案】（1）沙漠地區(qū)氣候干燥，降水少，多晴天，有利于開展實驗；內華達沙漠面積廣闊、地形平坦，管道鋪設難度低；沙漠地區(qū)植被少，動物活動少，選擇沙漠地區(qū)實驗對自然環(huán)境破壞小沙漠地區(qū)人類活動少，實驗占地成本低。

（2）阿聯(lián)酋經濟發(fā)達，資金雄厚，有能力負擔設施建設和維修費用；迪拜為重要航空樞紐，客流量大，“超級高鐵”有助于緩解客運壓力；臨近波斯灣，可以縮短和周邊區(qū)域的通勤時間，提高運輸效率，降低時間成本；“超級高鐵”可以作為獨特旅游體驗項目，可以進一步促進迪拜旅游發(fā)展。

（3）從安全角度：車廂處于真空管道且連續(xù)發(fā)車，一個車廂出現(xiàn)異常，將導致連環(huán)事故；乘客在封閉空間如果出現(xiàn)緊急情況不能得到及時救治；

從舒適角度：瞬時加速度過大，可能引起乘客不適；管道密閉，空氣流動性差。

【解析】（1）“超級環(huán)”試驗場位于美國內華達州的沙漠地區(qū)的自然因素主要從自然環(huán)境對于試驗的影響及試驗對環(huán)境的影響角度考慮。主要包括氣候、地形等方面。從氣候看，內華達沙漠地區(qū)為沙漠氣候，氣候干燥，晴天多，對于實驗的影響小。從地形看，沙漠廣布，鋪設管道難度低。從對環(huán)境的影響角度看，沙漠地區(qū)植被少，動物活動少，選擇沙漠地區(qū)實驗對自然環(huán)境破壞小沙漠地區(qū)人類活動少，實驗占地成本低。

（2）阿聯(lián)酋迪拜建設”超級高鐵”的主要原因主要從市場、經濟及旅游發(fā)展角度分析。從市場看，迪拜為重要航空樞紐，客流量大，“超級高鐵”有助于緩解客運壓力。從經濟發(fā)展角度看，阿聯(lián)酋經濟發(fā)達，資金雄厚，有能力負擔設施建設和維修費用。從促進經濟發(fā)展角度看，“超級高鐵”可以作為獨特旅游體驗項目，可以進一步促進迪拜旅游發(fā)展。

（3）“超級環(huán)”列車系統(tǒng)投入運營可能存在哪些問題主要從安全與舒適角度考慮。從安全角度看，車廂處于真空管道且連續(xù)發(fā)車（每30秒可發(fā)一個密封艙），一個車廂出現(xiàn)異常，將導致連環(huán)事故；乘客在封閉空間如果出現(xiàn)緊急情況不能得到及時救治，安全系數(shù)低。從舒適度看，時速達1200公里，瞬間提速，引起不適，同時，管道為真空密閉管道，流動性差。