“大洋一號”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航往西航行,于2011年11月1日返回青島,完成我國最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,下圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答下列問題。

1.“大洋一號”航行期間

A.啟航時(shí)非洲大草原上的動物正在向北遷徙  

B.1月在開普敦靠岸停留期間,當(dāng)?shù)貧夂蜓谉岣稍?/p>

C.途經(jīng)南海時(shí),吹東南風(fēng)                   

D.科考路線依次經(jīng)過太平洋,大西洋,印度洋

2.本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識判斷,熱液區(qū)最可能位于

A.大陸架          B.大陸坡              C.海嶺          D.洋盆

 

【答案】

 

1.B   

2.C

【解析】

1.起航是為北半球冬季,非洲大草原北半球枯黃,南半球草木茂盛,動物應(yīng)南遷,所以A錯(cuò)誤;1月開普敦為夏季,氣候炎熱干燥,所以B正確;起航向西航行經(jīng)過南海時(shí)應(yīng)為冬季,南海應(yīng)該吹東北風(fēng),所以C錯(cuò),向西航行一次經(jīng)過太平洋、印度洋、大西洋,故D錯(cuò)。

2.海底熱液要從地球內(nèi)部涌出,就要尋找地殼的斷裂處,海底地貌中,海嶺是板塊的張裂邊界,海底熱液最有可能從海嶺出涌出,所以C正確,而大陸架、大陸坡、海盆都屬于某板塊的內(nèi)部,所以可能性不大。

考點(diǎn):考查氣候、氣壓帶風(fēng)帶、大洋的分布及海底地貌。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

 “大洋一號”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1日上午9:30返回青島,完成我國最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,下圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答11~12題。

11.“大洋一號”航行期間

   A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水

   B.在開普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一

   C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝越來越長

  D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來越高

12.本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識判斷,熱液區(qū)最可能位于

    A.大陸架      B.大陸坡      C.海嶺      D.深海平原

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科目:高中地理 來源:2013屆浙江省溫州市十校聯(lián)合體高三上學(xué)期期初考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題

“大洋一號”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1日上午9:30返回青島,完成我國最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,該圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答問題。

【小題1】“大洋一號”航行期間

A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水
B.在開普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝越來越長
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來越高
【小題2】本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識判斷,熱液區(qū)最可能位于
A.大陸架B.大陸坡C.海嶺D.深海平原

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科目:高中地理 來源:2013屆浙江省十校聯(lián)合體高三上學(xué)期期初聯(lián)考地理試卷(帶解析) 題型:單選題

“大洋一號”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1日上午9:30返回青島,完成我國最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,該圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答問題。

【小題1】“大洋一號”航行期間

A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水
B.在開普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝越來越長
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來越高
【小題2】本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識判斷,熱液區(qū)最可能位于
A.大陸架B.大陸坡C.海嶺D.深海平原

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科目:高中地理 來源:2013屆江西省上饒市橫峰中學(xué)高三第一次月考地理試卷(帶解析) 題型:單選題

“大洋一號”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1一日上午9:30返回青島,完成我國最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,該圖為此次科考的路線示意。據(jù)此回答問題。

【小題1】“大洋一號”航行期間

A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水
B.在開普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝越來越長
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來越高
【小題2】本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識判斷,熱液區(qū)最可能位于
A.大陸架B.大陸坡C.海嶺D.深海平原

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科目:高中地理 來源: 題型:

 “大洋一號”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月11日上午9:30返回青島,完成我國最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,圖1為此次科考的路線示意。據(jù)此回答1一2題。

3.“大洋一號”航行期間

A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水

B.在開普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景

C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝越來越長

D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來越高

4.本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識判斷,熱液區(qū)最可能位于

A.大陸架               B.大陸坡           C.海嶺             D.深海平原

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