【題目】讀下圖,該圖表示的為40°N線上某地6月22日,9月23日,12月22日的太陽(yáng)高度及晝夜變化(夜弧在地平線下),填充并回答下列問題。
(1)A,B,C三條太陽(yáng)升降路線中,代表6月22日的是_______________。
(2)C路線所表示的晝夜長(zhǎng)短是_______________。
(3)B路線,太陽(yáng)從_______________方向升起,從_______________方向落下。
(4)∠2=50°,那么,B線表示正午太陽(yáng)直射_______________(緯線)。
【答案】(1) A(2)晝短夜長(zhǎng) (3) 正東 正西(4) 赤道
【解析】整體分析:該組試題以太陽(yáng)視運(yùn)動(dòng)路線圖為背景,考查地球運(yùn)動(dòng)的地理意義。試題難度適中。
(1)對(duì)于40°N來說,6月22日該地晝長(zhǎng)達(dá)到一年中最長(zhǎng)、正午太陽(yáng)高度達(dá)到一年中最大,據(jù)圖可知A線表示該日太陽(yáng)升降路線。
(2)根據(jù)上題分析可知,C線表示冬至日太陽(yáng)升降路線,該日北半球各地晝短夜長(zhǎng)。
(3)結(jié)合上題分析可知,B日期為二分日,該日全球各地晝夜等長(zhǎng),日出正東方向、日落正西方向。
(4)∠2表示二分日正午太陽(yáng)高度,該日太陽(yáng)直射赤道。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀氣壓帶、風(fēng)帶分布圖(圖a)和亞洲季風(fēng)環(huán)流圖(圖b),回答問題。
(1)說出A氣壓帶名稱及受其控制地區(qū)的氣候類型及特征。
(2)B風(fēng)帶名稱為________。
(3)當(dāng)全球氣壓帶和風(fēng)帶處于如圖a所示位置時(shí),圖示表示北半球的季節(jié)為________,(冬或夏),亞洲季風(fēng)環(huán)流為圖b中________(填甲或乙)所示,此時(shí)東亞地區(qū)的風(fēng)向?yàn)開_______,東亞季風(fēng)形成的原因是________,南亞地區(qū)的風(fēng)向是________。
(4)此時(shí)亞歐大陸上亞洲高壓切斷了________的控制。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】受季風(fēng)影響,我國(guó)多洪水災(zāi)害。下圖為“我國(guó)長(zhǎng)江、黃河、珠江的多年平均受災(zāi)比的月變化圖”。讀圖回答問題。
注:受災(zāi)比為遭受水災(zāi)的縣域個(gè)數(shù)與總縣域個(gè)數(shù)的比值。
(1)黃河流域受災(zāi)比在________月最高。
(2)黃河洪災(zāi)多發(fā)生在________游,長(zhǎng)江多發(fā)生在________游。
(3)簡(jiǎn)述黃河和長(zhǎng)江洪災(zāi)出現(xiàn)位置不同的原因。
(4)為減少水災(zāi)的發(fā)生,我們可以采取哪些措施?
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀大陸邊緣向洋盆過渡的地形剖面示意圖,回答下面小題。
【1】③圖中C地位于
A. 非洲板塊與印度洋板塊張裂地帶 B. 美洲板塊與亞歐板塊張裂地帶
C. 印度洋板塊與太平洋板塊碰撞地帶 D. 亞歐板塊與太平洋板塊碰撞地帶
【2】流經(jīng)①圖a海域的洋流是
A. 秘魯寒流 B. 墨西哥灣暖流 C. 北大西洋暖流 D. 日本暖流
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【題目】下圖為“我國(guó)鹽堿化地區(qū)和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)分布示意圖”。讀圖完成下列問題。
(1)圖示區(qū)域中鹽堿地主要分布于我國(guó)的________、________地區(qū),試分析A地區(qū)鹽堿地形成原因。
(2)我國(guó)西南地區(qū)是地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地,但B地滑坡、泥石流發(fā)生次數(shù)很少,試分析原因。
(3)試分析圖中C處多滑坡、泥石流地質(zhì)災(zāi)害的原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖中數(shù)字代表廣州、圣地亞哥、烏魯木齊、吉隆坡四個(gè)城市。讀圖完成下面小題。
【1】四個(gè)城市附近地形最不易形成滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的是( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【2】關(guān)于易發(fā)生滑坡地區(qū)的地理特征的敘述,可能的是( )
①地形崎嶇、谌杲邓S富,年際變化大、鄣乇砘鶐r廣布、艿乇韼r石破碎,松散碎屑物質(zhì)多
A. ①② B. ②③
C. ①④ D. ②④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀圖“我國(guó)東部冬小麥種植區(qū)內(nèi)收獲期等值線圖”,近年來有多位歐美氣候?qū)W家推斷在未來20~30年間,地球?qū)⒔?jīng)歷一個(gè)相對(duì)氣溫偏低的“微型冰河世紀(jì)”。假定這一推斷成立,據(jù)此回答下面小題。
【1】在這一“微型冰河世紀(jì)”里,可能產(chǎn)生的地理現(xiàn)象是( )
A. M、R兩地及北美冬小麥種植區(qū)等值線南移 B. 喜馬拉雅山雪線上升
C. 亞洲的水稻種植范圍擴(kuò)大 D. 北美1月0℃等溫線北移
【2】導(dǎo)致R地和Q地等值線延伸方向不同的主要因素分別是( )
A. 緯度和距海遠(yuǎn)近 B. 距海遠(yuǎn)近和季風(fēng)環(huán)流 C. 地形和季風(fēng)環(huán)流 D. 緯度和地形
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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料一 本格拉鐵路最早由葡萄牙于1902開始修建,1929年通車至剛果邊境。受地形影響,運(yùn)行時(shí)速僅30公里左右。1975年安哥拉獨(dú)立后,在長(zhǎng)達(dá)27年的內(nèi)戰(zhàn)中,本格拉鐵路全部被炸毀。2004年,安哥拉在經(jīng)濟(jì)落后、醫(yī)療衛(wèi)生條件較低(血吸蟲、瘧疾沒有得到控制)的狀況下全面啟動(dòng)戰(zhàn)后重建工作。本格拉鐵路由中國(guó)援建開工建設(shè),2015年2月14日正式建成通車,時(shí)速提高到90公里。這是繼援建坦贊鐵路之后,中國(guó)在海外修建的最長(zhǎng)鐵路。
材料二 本格拉鐵路分布圖(如圖)
(1)指出為應(yīng)對(duì)本格拉鐵路沿線氣候的特殊性,我國(guó)相關(guān)人員在援建本格拉鐵路時(shí)需要防范的主要問題。
(2)說出中國(guó)援建本格拉鐵路的意義。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為某濱海地區(qū),該地半年被下沉氣流控制,另一半年盛行如圖所示風(fēng)向,據(jù)此完成下列各題。
【1】圖中盛行風(fēng)為( )
A. 東南季風(fēng) B. 中緯西風(fēng) C. 東北信風(fēng) D. 西南季風(fēng)
【2】該濱海地區(qū)的氣候類型是( )
A. 溫帶海洋性氣候 B. 熱帶沙漠氣候
C. 地中海氣候 D. 溫帶大陸性氣候
【3】該地盛行該風(fēng)向時(shí)( )
A. 我國(guó)東部水循環(huán)為一年中最活躍的時(shí)期
B. 我國(guó)東北冰天雪地
C. 亞洲東部盛行東南季風(fēng)
D. 澳大利亞西北部為干季
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