Question

【題目】閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。

斯里蘭卡位于南亞次大陸南端，是21世紀(jì)“一帶一路”倡議下的海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。漢班托塔港(下圖)位于該國(guó)南部，該港是其重要港口距國(guó)際主航線僅100海里,是連接南亞、東南亞以及中東、東非地區(qū)的重要航運(yùn)樞紐。該港口港池水深達(dá)17米，全部是在瀉湖干地上挖掘而成。港口建設(shè)者利用港池挖掘過(guò)程中產(chǎn)生的大量土石在港口近海建設(shè)了一個(gè)面積達(dá)42.6公頃的人工島。建設(shè)后的漢班托塔港具有充足的大型專(zhuān)業(yè)化泊位及深水航道的優(yōu)勢(shì)，斯里蘭卡政府希望該港口發(fā)展成為北印度洋重要的國(guó)際中轉(zhuǎn)港。

（1）根據(jù)斯里蘭卡等高線地形圖，簡(jiǎn)述斯里蘭卡島的地形地勢(shì)特征。

（2）說(shuō)出斯里蘭卡東南部的氣候特點(diǎn)，并針對(duì)該地氣候特點(diǎn)，分析我國(guó)相關(guān)人員在建設(shè)該港口時(shí)遇到的困難。

（3）漢班托塔港港池施工中產(chǎn)生的大量土石沒(méi)有就近堆放在陸地上，而是在港口口門(mén)外西南建設(shè)人工島。據(jù)此推測(cè)其原因。

（4）根據(jù)圖文材料，指出漢班托塔港建設(shè)對(duì)斯里蘭卡當(dāng)?shù)睾蛯?duì)中國(guó)的意義。

Answer 1

【答案】（1）地形主要以平原和山地為主或者以山地地形為主；地勢(shì)中部偏南較高，四周較低或者地勢(shì)起伏大，中間高、四周低為主；西北部等高線稀疏，地形相對(duì)平坦；東南部等高線密集，地形比較陡峻。；北部等高線稀疏，平原面積廣大。

（2）氣候特點(diǎn)：全年高溫多雨�；蛘邭鉁剌^高，降水較多。

遇到的困難：①多暴雨，施工時(shí)間受影響；②溫度較高，施工難度大或者易中暑；③地形地勢(shì)崎嶇， 多海霧，能見(jiàn)度較低；④蚊蟲(chóng)較多，施工人員易受干擾；⑤易受到海嘯、颶風(fēng)等自然災(zāi)害的影響。

（3）在陸地上堆放大量土石，影響施工與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；在口門(mén)外西南建設(shè)人工島可減少西南季風(fēng)引發(fā)的風(fēng)浪（風(fēng)暴潮）對(duì)港口的影響，同時(shí)減少口門(mén)外航道泥沙淤積；人工島可作為港口建設(shè)開(kāi)發(fā)用地。

（4）帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；利于產(chǎn)業(yè)集聚，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)收入的提高；提高了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)率，居民的生活水平，有力推動(dòng)該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；該港還增強(qiáng)斯里蘭卡港口在南亞地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固斯里蘭卡港口尤其是科倫坡港國(guó)際樞紐港的地位，促進(jìn)斯里蘭卡南部的經(jīng)濟(jì)崛起；該港對(duì)接中國(guó)“一帶一路”倡議、重塑了斯里蘭卡在海上絲綢之路的重要地位。多條遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主航線經(jīng)過(guò)，有利于保障我國(guó)能源進(jìn)口安全有利于增加我國(guó)與歐洲、西亞等地商業(yè)貿(mào)易往來(lái)。

【解析】

試題考查地理環(huán)境對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

（1）從圖中看，該地西北部等高線稀疏，且海拔在200米地下，說(shuō)明地形相對(duì)平坦，以平原為主；東南部等高線密集，地形比較陡峻，海拔2000米以上，地形以山地為主；可知該地地形主要以平原和山地為主；地勢(shì)中部偏南較高，四周較低，者地勢(shì)起伏大。

（2）從圖中看斯里蘭卡東南部位于8°N以南，緯度低，受海洋影響大，全年高溫多雨。我國(guó)建港可能遇到的困難可從地形、氣候等方面來(lái)分析，從圖中看東南等高線密集，地形地勢(shì)崎嶇；該地緯度低，溫度較高，施工難度大或者易中暑；多暴雨，施工時(shí)間受影響；高溫多雨的氣候，蚊蟲(chóng)較多，施工人員易受干擾；受海洋影響大，多海霧，能見(jiàn)度較低；易受到海嘯、颶風(fēng)等自然災(zāi)害的影響。

（3）由材料“港口建設(shè)者利用港池挖掘過(guò)程中產(chǎn)生的大量土石在港口近海建設(shè)了一個(gè)面積達(dá)42.6公頃的人工島”可知，人工島可作為港口建設(shè)開(kāi)發(fā)用地；從圖中看，人工島位于口門(mén)外西南，可減少西南季風(fēng)引發(fā)的風(fēng)浪對(duì)港口的影響，同時(shí)減少口門(mén)外航道泥沙淤積；在陸地上堆放大量土石，影響施工與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；

（4）漢班托塔港建設(shè)對(duì)斯里蘭卡的意義可結(jié)合材料來(lái)回答，由材料“漢班托塔港具有充足的大型專(zhuān)業(yè)化泊位及深水航道的優(yōu)勢(shì)，斯里蘭卡政府希望該港口發(fā)展成為北印度洋重要的國(guó)際中轉(zhuǎn)港”可知，港口建設(shè)可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；利于產(chǎn)業(yè)集聚，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)收入的提高；提高了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)率、居民的生活水平，有力推動(dòng)該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；該港還增強(qiáng)斯里蘭卡港口在南亞地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固斯里蘭卡港口尤其是科倫坡港國(guó)際樞紐港的地位，促進(jìn)斯里蘭卡南部的經(jīng)濟(jì)崛起。對(duì)中國(guó)的意義是，多條遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主航線經(jīng)過(guò)，有利于保障我國(guó)能源進(jìn)口安全有利于增加我國(guó)與歐洲、西亞等地商業(yè)貿(mào)易往來(lái)。