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【題目】下列文化景觀中，屬于黃土高原文化的是

①秦腔 ② 窯洞 ③評劇 ④吊腳樓

A.①②B.②③C.③④D.①④

【答案】A

【解析】

本題考查自然環(huán)境、人類活動的區(qū)域差異。從題干和選項上看，是屬于知識重現題，分別找出對應的區(qū)域即可得到結果

屬于黃土高原文化的是秦腔和窯洞；評劇主要分布在華北與東北地區(qū)；吊腳樓主要分布在西南少數民族地區(qū)。故選A。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下表是“我國某地多年平均氣候統(tǒng)計資料”�；卮鹣铝懈黝}。

【1】該地區(qū)可能是

A. 濟南 B. 蘭州 C. 武漢 D. 西昌

【2】若該地區(qū)植被狀況較差，則其揚沙天氣多出現在

A. 10～12月 B. 7～9月 C. 3～5月 D. 1～3月

【3】實際觀測發(fā)現，該地5月份的光照條件優(yōu)于7月份，其主要原因是

A. 正午太陽高度較大 B. 大氣中云量較少

C. 白晝時間長 D. 地面溫度較高

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下列地區(qū)既是人口稠密地區(qū)，又是目前人口增長緩慢地區(qū)的是

A. 東亞地區(qū) B. 南亞地區(qū) C. 西亞地區(qū) D. 西歐地區(qū)

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】糧食生產集中度是指某時期某地區(qū)糧食產量占全國糧食總產量的比重。下表反映我國不同雨量帶糧食生產集中度的變化，據此完成下列各題。

【1】1990-2010年我國糧食生產集中度的變化趨勢是

A. 由中溫帶移向暖溫帶 B. 由半濕潤區(qū)移向濕潤區(qū)

C. 由亞熱帶移向暖溫帶 D. 由半干旱區(qū)移向半濕潤區(qū)

【2】造成我國糧食生產集中度變化的最主要原因是

A. 全球氣候變化 B. 區(qū)域經濟發(fā)展差異

C. 農業(yè)技術進步 D. 交通運輸網絡發(fā)展

【3】針對我國糧食生產集中度的變化，應采取的對策是

A. 提高糧食生產集中區(qū)的水資源保障能力

B. 加大熱帶和亞熱帶糧食種植的扶持力度

C. 完善交通建設提高糧食運輸的效率

D. 提升糧食生產的科技投入和機械化水平

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】流域型城市是指一個地區(qū)城市的人、財、物的流動，存在著類似河流一樣的主流和支流，支流匯入主流，最終融入更廣闊的市場。讀流城型城市示意圖，完成下列各題。

【1】圖中上游城市

A. 資源的集聚效應強 B. 彼此聯系能力強

C. 多分布在內陸地區(qū) D. 與海洋聯系密切

【2】從要素流動和產業(yè)鏈來看，中游城市

A. 位于產業(yè)鏈末端，提供工業(yè)制成品 B. 位于產業(yè)鏈前端，提供工業(yè)制成品

C. 位于產業(yè)鏈末端，提供初級原材料 D. 位于產業(yè)鏈前端，提供初級原材料

【3】若該流域型城市位于我國東北地區(qū)，下列城市中最有可能位于下游的是

A. 大慶 B. 齊齊哈爾 C. 鞍山 D. 沈陽

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】21世紀初重慶部分人口在政府的安排下，相繼遷居崇明島，這種人口遷移的方式屬于

A. 勞務遷移 B. 難民遷移

C. 智力遷移 D. 大型基礎設施建設引起的人口遷移

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】高鐵對航空市場造成了沖擊。下為“不同距離條件下高速鐵路運輸與航空運輸的競爭關系模型圖”。讀圖，回答：

下列有關這兩種運輸方式的敘述，正確的是（ ）
①運輸距離小于600km時，高鐵占絕對優(yōu)勢
②運輸距離在1000 km時，高鐵和航空競爭最激烈
③運輸距離大于1400 km時，高鐵和航空均有優(yōu)勢
④隨著運輸距離的增大，高鐵和航空的優(yōu)勢都在減小
A.②③
B.①③
C.①②
D.②④

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀下面等高線示意圖和地形剖面圖，完成下列各題。

【1】圖中,MN、XY的交點，在剖面圖上對應的點是

A. ①③ B. ②④ C. ①④ D. ②③

【2】若該地為新建水庫的庫區(qū)，最高水位為600米，該圖范圍將出現的情況是

A. 最高水位時，小部分面積被淹沒，將出現一個半島

B. a、b、c、d四個居民點中，d居民點可以不搬遷

C. 最高水位時，將出現兩個小島，三地將被水淹沒

D. a、b、c、d四個居民點都不必搬遷，改為從事旅游業(yè)和漁業(yè)

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。
2016年10月5日，連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都的亞吉鐵路正式通車（見下圖）。亞吉鐵路是東非第一條電氣化鐵路，是中國海外實施的首條集設計、設備采購、施工于一體的“全產業(yè)鏈中國化”鐵路項目，全長760公里，設計時速120公里。吉布提到亞的斯亞貝巴的運輸時間從公路運輸的7天將至10個小時。隨著鐵路的開通，中國與埃、吉兩國將共同打造亞吉鐵路經濟走廊。

（1）7月，亞的斯亞貝巴涼爽宜人。試對這一現象作出合理解釋。
（2）分析吉布提港成為區(qū)域航運和物流中心的條件。
（3）亞吉鐵路設計時速160km，中方從沿線實際考慮，最終將鐵路時速調整為120km，請說明中方降低時速的原因。

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