Question

【題目】 商合杭高鐵被譽為“華東第二通道”，起自河南省商丘，途經(jīng)安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥等地至杭州，該鐵路安徽、浙江段新建線路570km，其中橋梁122座468km，占82.1％，隧道6座9.4km，占1.6％。速度目標(biāo)值為350公里/小時。這條高鐵建成通車后，亳州將結(jié)束不通高鐵的歷史，亳州到合肥的時間將縮短至1個小時左右，亳州到杭州的時間也將縮短至3小時左右。下圖示意商合杭高鐵。

據(jù)此回答下列各題。

【1】商合杭高鐵安徽、浙江段的施工，需要克服的主要自然障礙是（ ）

A. 地形崎嶇B. 路網(wǎng)密集

C. 河網(wǎng)密布D. 地質(zhì)不穩(wěn)

【2】商合杭高鐵與鄭徐、京九等高鐵連接，反映了高鐵運輸?shù)模?）

A. 高速化B. 專業(yè)化

C. 大型化D. 網(wǎng)絡(luò)化

【3】商合杭高鐵的建設(shè)，結(jié)束了亳州市不通高鐵的歷史，新建高鐵南站距市區(qū)6公里左右，該條高鐵建成對亳州市的影響有（ ）

①依托高鐵帶來的經(jīng)濟輻射，將帶動片區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型

②吸引省內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進社會經(jīng)濟發(fā)展

③加快亳州市城市化進程，促進南部新區(qū)建設(shè)

④緩解亳州市貨運壓力，提高運輸效率

A. ①③④B. ①②④

C. ①②③D. ②③④

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【3】C

【解析】

本題考查交通運輸。

【1】商合杭高鐵安徽、浙江段多處于長三角及江淮地區(qū)，“橋梁 122 座 468km，占 82.1%”，可判斷沿線河網(wǎng)密布，故 C 正確；“路網(wǎng)密集”屬于社會經(jīng)濟因素， 故 B 不正確；審圖可知商合杭鐵路安徽、浙江段主要分布于平原區(qū)，地形平坦，地質(zhì)較穩(wěn) 定，故 A、D 不正確。

【2】商合杭高鐵與其他高鐵線路互連成網(wǎng)，反映了高鐵運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化。故 D 正確。

【3】商合杭高鐵主要位于我國東部地區(qū)，連接中原、江淮及長三角，建成 后依托高鐵帶來的經(jīng)濟輻射，將帶動片區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型，吸引省內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進社會經(jīng)濟發(fā)展，加快亳州市城市化進程，促進南部新區(qū)建設(shè)，①②③正確。商合杭高鐵為客運專線，故④不對，選C。