2005年某大城市交通委員會進行了第三次交通綜合調(diào)查，調(diào)查表明：2005年居民出行距離比2000年增長了16．25％。閱讀資料和下圖回答11～12題。

11.該城市交通結(jié)構(gòu)變化的特點為

A．機動車出行逐漸成為主要方式       B．小汽車已成為出行的首選
C．公共交通的競爭力明顯增強         D．公交出行的比例穩(wěn)步上升

12.該市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出
A．城市環(huán)境得到了改善             B．交通方式發(fā)生了改變
C．城市規(guī)模不斷擴大               D．中心商業(yè)區(qū)地位下降

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

2005年某大城市交通委員會進行了第三次交通綜合調(diào)查，調(diào)查表明：2005年居民出行距離比2000年增長了16．25％。閱讀資料和下圖回答：

該城市交通結(jié)構(gòu)變化的特點為

A．機動車出行逐漸成為主要方式    B．小汽車已成為出行的首選

C．公共交通的競爭力明顯增強     D．公交出行的比例穩(wěn)步上升

該市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出

A．城市規(guī)模不斷擴大        B．交通方式發(fā)生了改變

C．城市環(huán)境得到了改善       D．中心商業(yè)區(qū)地位下降

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科目：高中地理 來源：2011－2012學年福建養(yǎng)正中學、安溪一中高一下學期期末聯(lián)考地理試卷（帶解析） 題型：單選題

2005年某大城市交通委員會進行了第三次交通綜合調(diào)查，調(diào)查表明：2005年居民出行距離比2000年增長了16．25％。閱讀資料和圖回答問題。

【小題1】該城市交通結(jié)構(gòu)變化的特點為

A．機動車出行逐漸成為主要方式
B．小汽車已成為出行的首選
C．公共交通的競爭力明顯增強
D．公交出行的比例穩(wěn)步上升
【小題2】該市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出
A．城市環(huán)境得到了改善B．交通方式發(fā)生了改變
C．城市規(guī)模不斷擴大D．中心商業(yè)區(qū)地位下降

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科目：高中地理 來源：2011－2012學年福建養(yǎng)正中學、安溪一中高一下學期期末聯(lián)考地理試卷（解析版） 題型：選擇題

2005年某大城市交通委員會進行了第三次交通綜合調(diào)查，調(diào)查表明：2005年居民出行距離比2000年增長了16．25％。閱讀資料和圖回答問題。

1.該城市交通結(jié)構(gòu)變化的特點為

A．機動車出行逐漸成為主要方式

B．小汽車已成為出行的首選

C．公共交通的競爭力明顯增強

D．公交出行的比例穩(wěn)步上升

2.該市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出

A．城市環(huán)境得到了改善　　　　　　　　 B．交通方式發(fā)生了改變

C．城市規(guī)模不斷擴大               D．中心商業(yè)區(qū)地位下降

 

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科目：高中地理 來源：2011年山東省高一下學期期末考試地理卷 題型：選擇題

2005年某大城市交通委員會進行了第三次交通綜合調(diào)查，調(diào)查表明：2005年居民出行距離比2000年增長了16．25％。閱讀資料和下圖回答下列各題。

1.該城市交通結(jié)構(gòu)變化的特點為

A．機動車出行逐漸成為主要方式       B．小汽車已成為出行的首選

C．公共交通的競爭力明顯增強         D．公交出行的比例穩(wěn)步上升

2.該市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出

A．城市環(huán)境得到了改善             B．交通方式發(fā)生了改變

C．城市規(guī)模不斷擴大               D．中心商業(yè)區(qū)地位下降

 

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科目：高中地理 來源：2010-2011學年山東省高三上學期第二次診斷性測試地理卷 題型：選擇題

2005年某大城市交通委員會進行了第三次交通綜合調(diào)查，調(diào)查表明：2005年居民出行距離比2000年增長了16．25％。閱讀資料和下圖回答：

1.該城市交通結(jié)構(gòu)變化的特點為

A．機動車出行逐漸成為主要方式    B．小汽車已成為出行的首選

C．公共交通的競爭力明顯增強     D．公交出行的比例穩(wěn)步上升

2.該市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出

A．城市規(guī)模不斷擴大        B．交通方式發(fā)生了改變

C．城市環(huán)境得到了改善       D．中心商業(yè)區(qū)地位下降

 

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