【題目】即將修建的“中巴鐵路”北起新疆喀什,南至巴基斯坦瓜達爾港。上圖為中巴鐵路規(guī)劃線路及周邊地區(qū)示意圖,下圖為喀什和瓜達爾氣候資料圖,回答問題。
(1)簡述瓜達爾港的地理位置優(yōu)勢。
(2)比較喀什和瓜達爾兩地氣候特點的不同,并分析喀什氣候干旱的原因。
(3)中巴鐵路建設難度大。試分析其主要自然原因。
【答案】
(1)鄰近波斯灣和霍爾木茲海峽(鄰近印度洋主航線和世界主要石油產地)(1分),是連接我國西部地區(qū)和阿拉伯海的重要樞紐(1分)。
(2)同:兩地均全年降水較少(1分);夏季高溫(1分)。
異:喀什冬冷夏熱,瓜達爾終年炎熱(喀什氣溫年變化比瓜達爾大)(1分);喀什夏季降水偏多,瓜達爾冬季降水偏多(1分)。
原因:喀什深居內陸,遠離海洋(1分);地形閉塞(1分),所以氣候干旱。
(3)地勢起伏大;地質條件復雜;部分路段氣候高寒,凍土廣布;部分路段沿線沙漠廣布等。(3分,任答3點)
【解析】
試題分析:
(1)考查港口的位置優(yōu)勢。瓜爾達港位于巴基斯坦南部平原,地形平坦,不淤不凍;且臨近世界主要石油產地,是連接我國西部地區(qū)和阿拉伯海的重要樞紐。
(2)考查氣候特征及成因。兩地氣候特征相同的是降水都少,夏季氣溫都高。從氣溫看,喀什氣溫年較差較大,冬冷夏熱;瓜達爾終年高溫;從降水看,喀什夏季降水較多,瓜達爾冬季降水較多。喀什遠離海洋,加上地形阻擋,水汽少,降水少,所以氣候干旱。
(3)考查交通線路建設難度大的原因。中巴鐵路需要經過青藏高原,地形崎嶇,地質條件復雜,氣候高寒,凍土廣布;南部路段需要經過沙漠地區(qū),建設難度增加。
主要區(qū)位 | 區(qū)位條件 | |
陸域 條件 | 地形 | 地質穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當——有利于安排建筑用地、港口設備;巖港修筑難度大,但建成后不易淤積;泥港修建難度小,建成后容易淤積 |
經濟腹地 | 以城市為依托,有鐵路(高速公路、河流等)與其他地區(qū)相聯(lián)系,經濟腹地廣 | |
水域 條件 | 航道 | 港闊水深,便于船只的航行和停泊 |
避風 | 位于峽灣,背風、避浪 | |
冰期 | 無冰期,利于常年通航;冬季結冰,不利于通航 |
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】海綿城市是指城市能夠像海綿一樣,在適應環(huán)境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”,下雨時能吸水、蓄水、滲水、凈水,需水時能將蓄存的水釋放。我國正在積極開展海綿城市建設試點工作。下圖為天然地表與城市地表水循環(huán)環(huán)節(jié)變化圖,完成下列各題。
【1】與天然地表相比,城市地表
A. 蒸發(fā)量增加 B. 地表徑流量增加 C. 地下徑流量增加 D. 下滲量增加
【2】為建設海綿城市,下列舉措有效的是
A. 增加城市綠地面積 B. 合理布局城市商業(yè)區(qū)
C. 加快城市住房建設 D. 控制城市用地規(guī)模
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】不同歷史時期,不同國家人口增長的特點,從根本上取決于( )
A. 自然災害與戰(zhàn)爭 B. 人口死亡率的高低
C. 社會生產力水平的高低 D. 各國控制人口的政策
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文資料,完成下列問題。
巴丹吉林沙漠以奇峰、鳴沙、湖泊等聞名于世,該地年降水量40~80mm.蒸發(fā)量超過3000mm,沙漠中卻有100多個湖泊,其中面積大于1km2的湖泊有5個,冬季不結冰。該地沙丘廣布,最高達500米以上,是世界上最高的沙丘。沙丘內部較潮濕,沙丘頂部附近生長有較多的植物。圖甲為巴丹吉林沙漠及附近地區(qū)示意圖,圖乙為該地沙山示意圖。
(1)有學者認為該地湖泊補給水源主要來自深層斷裂帶的地下水。試推測其依據(jù)。
(2)分析該地高大沙丘的形成原因。
(3)依據(jù)圖乙,從沙山西北坡和東南坡任選一坡,推斷從坡底到坡頂表層沙粒粒徑的變化,并分析原因。
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【題目】讀下圖表示某日北京時間14時的太陽光照圖,回答問題。
(1)此時太陽直射點的地理坐標是_________。
(2)此時全球昨日與今日所占經度范圍之比約是________ ,
當天K地的日出時間為__________,晝長為____________。
(3)圖中各點中,自轉線速度最慢的是______
(4)此時北京的晝夜狀況是____________
(5)若有一架飛機想從A地到C地,走最短的路程,飛機飛行的路線是: ______,飛行的方向是__________ 。
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【題目】下圖是我國某城市分布圖。該城市有2000多年的歷史,曾被譽為“南船北馬,七省通衢”。建于上世紀六、七十年代的焦柳鐵路線,穿過該城市多采用高路基(如圖二)或公路涵洞的方式。讀圖完成下列各題。
【1】該城市形成的主導區(qū)位因素是
A. 地形 B. 氣候 C. 鐵路交通 D. 河流
【2】在當時條件下,鐵路線穿過城區(qū)時設計成高路基或公路涵洞的形式(如圖二),考慮的主要因素可能為
A. 形成立體交通,對城市交通干擾小 B. 預防城市內澇
C. 阻止行人穿行 D. 夯實地基,防止地面下沉
【3】世界上許多大城市實行“公交優(yōu)先”的規(guī)定,其主要目的是
A. 減少能源消耗 B. 限制私家車的發(fā)展
C. 改善城市交通擁擠狀況 D. 提高公交公司的效益
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【題目】讀下列圖文材料,回答問題。
材料一:貴州省石灰?guī)r廣布,流水溶蝕作用強烈,多喀斯特地貌,部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)常有“八山一水一分田”之說。計劃2016年開始用五年時間實施160萬人“挪窮窩”易地扶貧搬遷,照亮特困山區(qū)群眾希望之路。
材料二:左圖為貴州省地形圖,右圖為貴陽市氣候統(tǒng)計圖。
(1)說出貴州的氣候類型及其特征。
(2)試分析地形對貴州氣溫、降水與降水天數(shù)的影響。
(3)分析貴州雖處于南方濕潤區(qū)卻嚴重缺水的原因。
(4)分析貴州省將易地搬遷作為脫貧途徑的主要原因。
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【題目】下圖是某城市從市中心到遠郊的土地利用空間結構示意圖。據(jù)此完成下面小題。
【1】該城市2000年與2007年地價變化反映了( )
①遠郊地價升值幅度高于市中心
②地價整體有所上漲
③中心城區(qū)范圍擴大
④城市規(guī)模擴大
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
【2】在2007年地價變化曲線上,近郊區(qū)地價出現(xiàn)了兩個峰值,根據(jù)城市功能分區(qū)理論模型推測該區(qū)可能建設了( )
①蔬菜種植基地 ②高新技術開發(fā)區(qū) ③大學城 ④美術館
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
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