Question

【題目】閱讀材料，完成下列問題。

下圖甲為南水北調(diào)中線干線規(guī)劃示意圖；圖乙為南水北調(diào)穿黃隧道示意圖

穿黃工程是南水北調(diào)中線的“咽喉工程”，位于鄭州滎陽市境內(nèi)黃河河段（改段為地上懸河），共兩條隧洞，每條長4250米，黃河底部土層地質(zhì)條件復(fù)雜，工程隊克服了重重障礙，于2010年9月穿黃隧洞工程全線貫通，實(shí)現(xiàn)了北上的江水與黃河立體交叉，互不干擾。

黃河水文情況非常復(fù)雜，為確保穿黃工程萬無一失，長江設(shè)計院和黃委會設(shè)計院分別獨(dú)立設(shè)計渡槽凌空穿黃和隧洞遁地穿黃兩個方案，并進(jìn)行綜合研究比選。經(jīng)過反復(fù)論證，最終選擇了隧洞穿黃方案。

（1）南水北調(diào)穿黃工程線路規(guī)劃了A、B兩種方案，說明A方案較B方案更合理的理由。

（2）請在下列兩個問題中，選擇其中一個問題作答。如果多做，則按所做的第一個問題計分。

問題①：說明南水北調(diào)工程最終選擇隧洞方案穿越黃河的理由。

問題②：指出南水北調(diào)穿黃隧道工程建設(shè)需要克服的工程障礙。

（3）穿黃隧道挖掘施工過程中，遇到大量鵝卵石，給工程掘進(jìn)帶來了巨大阻礙。闡釋此處出現(xiàn)大量鵝卵石的過程。

Answer 1

【答案】（1）方案B穿越黃河大堤和沁南滯洪區(qū)，工程復(fù)雜；方案A穿黃距離短，工程量小，技術(shù)難度不大，建設(shè)成本較低，建設(shè)工期較短。

（2）問題①：避開河勢影響，實(shí)現(xiàn)引水自流；避免外界溫度、氣候等氣象條件的影響，耐久性更好；避開與黃河規(guī)劃的矛盾；減少對黃河水文的影響；避免對黃河航運(yùn)造成影響；形成接近地面的檢修條件。

問題②：黃河河床底下復(fù)雜的地質(zhì)；黃河水文變化對工程的影響；堆積地層，疏松易塌方；地下水壓高，容易滲水；防凍防冰保證隧道安全。

（3）上游河段巖石受外力作用風(fēng)化分解，形成礫石，受山洪沖擊，流水搬運(yùn)，離開原來位置；在搬運(yùn)的過程中不斷磨圓，形成鵝卵石；致該河段，地形趨于平坦，流速減慢，搬運(yùn)能力減弱，鵝卵石在此處堆積。

【解析】（1）根據(jù)圖示中的注記，方案B是穿越黃河大堤和沁南滯洪區(qū)，工程復(fù)雜。圖中可以看出，方案A穿黃距離短，工程量小，技術(shù)難度不大。沒有滯洪區(qū)，建設(shè)成本較低，建設(shè)工期較短。

（2） 選擇隧洞方案，可以避開河勢影響，實(shí)現(xiàn)引水自流。避免外界溫度、氣候等氣象條件的影響，耐久性更好。隧洞在地下建設(shè)，可以避開與黃河規(guī)劃的矛盾。減少對黃河水文的影響，避免對黃河航運(yùn)造成影響，形成接近地面的檢修條件。渡槽凌空穿黃，技術(shù)難度高，檢修難度大，不能自流引水，耗能多。

問題②：南水北調(diào)穿黃隧道工程建設(shè),是在黃河河床底下開鑿隧洞，黃河河床下地質(zhì)復(fù)雜。黃河河底是堆積地層，疏松易塌方，開鑿難度大。地下水壓高，容易滲水，技術(shù)要求高。防凍防冰保證隧道安全。

（3）鵝卵石來自上游山區(qū)，是流水搬運(yùn)、沉積作用形成。上游河段巖石受外力作用風(fēng)化分解，形成礫石，受山洪沖擊，流水搬運(yùn)，離開原來位置。在搬運(yùn)的過程中不斷磨圓，形成鵝卵石。該河段，地形較平坦，流速減慢，搬運(yùn)能力減弱，鵝卵石在此處堆積。