如下圖所示,圖中甲乙、MXN分別代表經線和緯線,PXQ為晨昏線。據此回答1~2題。
1.若圖中甲→X→乙為晨昏線與緯線切點的變化軌跡,則下列敘述正確的是( )
A.當切點位于X點時,北極圈與南極圈的正午太陽高度角相差90°
B.當切點由甲點移至乙點期間,氣壓帶風帶向北移動
C.當切點移到甲點時,全球晝夜平分
D.當切點位于乙點時,北極圈晝長時間比赤道長
2.若圖中甲乙經線地方時為12點,則下列敘述正確的是( )
A.此時X地太陽高度為90°
B.此時乙地的晝長為12小時
C.M、P兩地自轉線速度相同
D.M、N兩地此時可能是極夜期
科目:高中地理 來源:2014屆廣東珠海一中高三第一次聯(lián)考地理試卷(解析版) 題型:選擇題
等流時線是指流域內徑流能同時到達流域出口的所有地點的連線。按一定的流速,在流域地圖上可做出許多條匯流時間的等值線,使得在同條等值線上的水質點能在該匯流時間同時集中到流域出口,這就是等流時線圖(如下圖所示,圖中數值為相對值),據圖分析,下列結論可以確定的是:
A.圖示流域內,a、b等流時線之間植被覆蓋率最高
B.干流甲、乙、丙三河段河床中乙河河床底沉積物顆粒最大
C.等流時線越密,可能坡度越大
D.等時線越稀,徑流流速越慢
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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科目:高中地理 來源: 題型:
材料一 2009年10月11日上午10時許,我國南極科學考察隊乘坐“雪龍”號極地科考船,從上海浦東外高橋的極地考察國內基地出發(fā),啟程前往南極。此次考察為期約180天,擬定于次年4月10日返回上海。
材料二 此次前往南極科考航線示意圖
(1)科考船從上海出發(fā)時,沿途海域此時多臺風天氣,下列關于該天氣系統(tǒng)的示意圖中,正確的是( )
(2)圖中③點所在地的氣候類型是 ,其成因是 。
(3)經過圖中②點海域附近時,周圍海域與陸地上的等溫線分布如下圖所示,此時影響甲處等溫線彎曲的主要因素是 ,影響乙處等溫線彎曲的主要因素是 。
(4)下列說法中,正確的是( )(雙選題)
A.中山站盛行勢力強勁的東北風
B.南極大陸終年嚴寒,最主要的原因是緯度高
C.此次科考期間易觀察到極光現(xiàn)象,是研究極光的最佳時機
D.經過④海域時遇到的西風漂流,其性質為寒流
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科目:高中地理 來源: 題型:
等流時線是指流域內徑流能同時到達流域出口的所有地點的連線。按一定的流速,在流域地圖上可做出許多條匯流時間的等值線,使得在同條等值線上的水質點能在該匯流時間同時集中到流域出口,這就是等流時線圖(如下圖所示,圖中數值為相對值),據圖分析,下列結論可以確定的是:
A.圖示流域內,a、b等流時線之間植被覆蓋率最高
B.等流時線越密,可能坡度越大
C.干流甲、乙、丙三河段河床中乙河河床底沉積物顆粒最大
D.等時線越稀,徑流流速越慢
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