以下不是意大利新工業(yè)區(qū)發(fā)展的重要條件的是
A.大批廉價(jià)的勞動(dòng)力
B.核能的廣泛使用
C.20世紀(jì)70年代原料和能源的大幅度漲價(jià)
D.政府的大力支持
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
上世紀(jì)90年代,中國(guó)決定興建西南出海大通道--防城港,旨在打造一條聯(lián)系廣西沿海與西南腹地的出海通道,到2007年防城港港口貨物吞吐量達(dá)到2337萬(wàn)噸,已發(fā)展成為中國(guó)西部第一大港和中國(guó)沿海主樞紐港。讀下圖,回答下列問(wèn)題:
(1)要在海邊建油港碼頭,應(yīng)建在A處還是B處?為什么?
(2)計(jì)劃在E或F處利用水力資源為輸油港口發(fā)電,各有什么有利條件和不利條件?
(3)B處在甲山頂?shù)氖裁捶较?D、G兩地相對(duì)高度是多少?
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
讀下圖和材料,結(jié)合有關(guān)知識(shí),回答下列問(wèn)題。
翔安海底隧道兼具公路和城市道路雙重功能,該工程全長(zhǎng)8.69公里,跨越海域?qū)捈s4200米,隧道全線共設(shè)12處行人橫通道和5處行車(chē)橫通道,是廈門(mén)環(huán)東海域地區(qū)發(fā)展的重要通道。2009年底建成通車(chē)后,翔安到島內(nèi)的距離將由2個(gè)小時(shí)變?yōu)?5分鐘的車(chē)程,縮短大約50多公里的路程。
(1)據(jù)圖說(shuō)出翔安的土地在隧道通車(chē)前、后租金水平的變化。
(2)據(jù)圖說(shuō)明翔安的土地在隧道通車(chē)前、后利用方式的變化。
(3)分析廈門(mén)市(中心)出島通道建設(shè)對(duì)城市化、城市空間形態(tài)和商業(yè)布局的影響。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
讀下圖是某農(nóng)業(yè)土地利用示意圖。分析并完成
X、Y、Z的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分別對(duì)應(yīng)的是
A.花卉、乳牛、糧食 B.蔬菜、養(yǎng)魚(yú)場(chǎng)、水果
C.蔬菜、林業(yè)、養(yǎng)雞場(chǎng) D.花卉、養(yǎng)豬場(chǎng)、觀賞魚(yú)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
讀 “三種陸地水相互轉(zhuǎn)化關(guān)系示意圖”,據(jù)此完成
甲代表的水體是
A. 雨水 B. 冰川融水
C. 地下水 D. 湖泊水
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
下圖為我國(guó)某省份輪廓圖,回答
造成A地區(qū)地表千溝萬(wàn)壑形態(tài)的主要原因是
①干旱少雨 ②夏季北方多暴雨 ③土層質(zhì)地疏松
④毀林開(kāi)荒 ⑤農(nóng)民修筑水平梯田 ⑥農(nóng)民在溝壑打壩淤地
A.①②③ B.②③④ C.③④⑤ D.④⑤⑥
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
下列關(guān)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化對(duì)區(qū)域發(fā)展帶來(lái)影響的敘述,正確的是
A.較發(fā)達(dá)地區(qū)向欠發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè),加大了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)差異
B.資源密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)入,一定會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成不利影響
C.產(chǎn)業(yè)移出地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的失業(yè)問(wèn)題
D.產(chǎn)業(yè)的升級(jí)有利于解決本地區(qū)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的就業(yè)壓力
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
下圖是不同城市間人口流動(dòng)趨勢(shì)示意圖,讀圖回
引發(fā)圖中所示的城市人口流動(dòng)的最主要原因是
A.國(guó)家組織 B.環(huán)境惡化
C.經(jīng)濟(jì)差異 D.投親靠友
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
自20世紀(jì)80年代以來(lái),日本、韓國(guó)的勞動(dòng)密集型制造企業(yè)大量遷入我國(guó)。據(jù)此完成這種產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
A.是第三產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移 B.是技術(shù)指向型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移
C.阻礙了遷入地的城市化進(jìn)程 D.可能對(duì)遷入地的環(huán)境造成污染
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