讀青藏鐵路建設(shè)有關(guān)資料，分析回答

從勘測設(shè)計道開工建設(shè)，前后經(jīng)歷了半個世紀(jì)，倍受世人矚目的青藏鐵路于２００５年10月15日全線貫通。青藏鐵路格爾木～拉薩段，全長1118千米，于海拔4000米以上的地段就有965千米，其中多年凍土地段550千米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及連續(xù)性永久凍土地區(qū)最長的鐵路。沿線凍土廣布的原因是:

A．沿線地區(qū)受夏季風(fēng)影響降水豐富

B．沿線地區(qū)地勢高，氣候寒冷

C．沿線都處在河谷地勢低洼

D．沿線地處高原，降雪量大

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：高考三人行　　地理 題型：043

讀有關(guān)青藏鐵路建設(shè)的資料，回答問題。

青藏鐵路是指從青海西寧經(jīng)格爾木至西藏，西寧——格爾木一段鐵路鋪設(shè)已逾十年，而在這之后的鐵路建設(shè)則進(jìn)展緩慢。至2000年，國家在實施西部開發(fā)的經(jīng)濟戰(zhàn)略中，計劃在第十個五年計劃期間，為西藏的道路建設(shè)投資100億元，而2000年對西藏投資60億元中的大部分，主要用于修建道路、機場和輸電設(shè)施等。與此同時，專家們還突破了凍土層上鋪設(shè)鐵軌等技術(shù)難關(guān)，為在第十個五年計劃青藏鐵路建設(shè)的前期工作做好了準(zhǔn)備。

（1）目前青藏高原已有公路與外省區(qū)相通，也有航空線路聯(lián)系全國各地，為什么還要克服種種不利因素，下大力量修建鐵路？

（2）修建通向西藏的鐵路，要克服哪些自然障礙？

（3）結(jié)合初中所學(xué)知識分析，未來穿行于青藏高原鐵路運輸線上的貨車中主要運輸?shù)呢浳镉心男?/P>

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科目：高中地理 來源：黃岡兵法同步學(xué)案　高一地理（下） 題型：043

讀有關(guān)青藏鐵路建設(shè)的資料，回答問題。

青藏鐵路是指從青海西寧經(jīng)格爾木至西藏的鐵路。西寧格爾木段鐵路鋪設(shè)已逾10年，而在這之后的鐵路建設(shè)則進(jìn)展緩慢。至2000年，國家在實施西部開發(fā)的經(jīng)濟戰(zhàn)略中，計劃在第十個五年計劃期間，為西藏的道路建設(shè)投資100億元，而2000年對西藏投資60億元中的大部分，主要用于修建道路、機場和輸電設(shè)施等。與此同時專家們還突破了在凍土層上鋪設(shè)鐵路等技術(shù)難關(guān)，為第十個五年計劃進(jìn)藏鐵路建設(shè)的前期工作做好了準(zhǔn)備。

（1）目前青藏高原已有公路與外省區(qū)相通，也有航空線路聯(lián)系全國各地，為什么還要克服各種不利因素，下大力氣修建鐵路？_____________________________。

（2）修建通向西藏的鐵路，要克服哪些自然障礙？_________________________。

（3）結(jié)合初中所學(xué)知識分析，未來穿行于青藏高原鐵路運輸線上的貨車中主要運輸?shù)呢浳镉心男�？________________________________________________。

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科目：高中地理 來源： 題型：043

讀有關(guān)青藏鐵路建設(shè)的資料，回答問題。

青藏鐵路是指從青海西寧經(jīng)格爾木至西藏的鐵路。西寧——格爾木段鐵路鋪設(shè)已逾10年，而在這之后的鐵路建設(shè)則進(jìn)展緩慢。至2000年，國家在實施西部開發(fā)的經(jīng)濟戰(zhàn)略中，計劃在第十個五年計劃期間，為西藏的道路建設(shè)投資100億元，而2000年對西藏投資60億元中的大部分，主要用于修建道路、機場和輸電設(shè)施等。與此同時專家們還突破了凍土層上鋪設(shè)鐵路等技術(shù)難關(guān)，為第十個五年計劃進(jìn)藏鐵路建設(shè)的前期工作做好了準(zhǔn)備。

（1）目前青藏高原已有公路與外省區(qū)相通，也有航空線路聯(lián)系全國各地，為什么還要克服各種不利因素，下大力氣修建鐵路？

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（2）修建通向西藏的鐵路，要克服哪些自然障礙？

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（3）結(jié)合初中所學(xué)知識分析，未來穿行于青藏高原鐵路運輸線上的貨車中主要運輸?shù)呢浳镉心男?/P>

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀青藏鐵路建設(shè)有關(guān)資料，分析回答

從勘測設(shè)計道開工建設(shè)，前后經(jīng)歷了半個世紀(jì)，倍受世人矚目的青藏鐵路于２００５年10月15日全線貫通。青藏鐵路格爾木～拉薩段，全長1118千米，于海拔4000米以上的地段就有965千米，其中多年凍土地段550千米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及連續(xù)性永久凍土地區(qū)最長的鐵路。青藏鐵路穿越凍土最主要的辦法是:

A．避開凍土筑路                 B．“之”、“8”字型彎曲

C．“以橋代路”                 D．扒開凍土筑路

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