歷史時(shí)期淮河流域的蟲災(zāi)次數(shù)之多,僅次于水旱災(zāi)害.讀下表,完成
淮河流域歷史上蝗災(zāi)頻繁發(fā)生的最主要原因是
A.受季風(fēng)氣候影響,旱澇頻繁 B.氣候變化導(dǎo)致蝗蟲天敵大量減少
C.河湖水位低,適宜蝗蟲生長(zhǎng)繁殖 D.人類活動(dòng)改變了生態(tài)環(huán)境中物種間的平衡
年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中地理 來(lái)源:2010年浙江省杭州市2第二次高考科目教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)(文綜)地理試題 題型:綜合題
閱讀下列材料,完成各題:(28分)
材料一:武廣客運(yùn)專線為中國(guó)的新建高速鐵路工程之一,位于湖北弋湖南和廣東境內(nèi),是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專線。全線全長(zhǎng)約1068.8公里,途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),最高時(shí)速394公里/小時(shí),投資總額1166億元人民幣?瓦\(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后,武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到3小時(shí),長(zhǎng)沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。
材料二:武廣高鐵線路圖
材料三:圖中甲和長(zhǎng)沙兩城市的氣候資料。
材料四:現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動(dòng)力外出“獨(dú)闖”,逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時(shí)外出務(wù)工以及攜子女外出流動(dòng)的形式,農(nóng)民工“家庭化”的趨勢(shì)明顯。2008年金融危機(jī)發(fā)生以后,在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。
(1)武廣高鐵郴州至韶關(guān)段經(jīng)過(guò)的地形單元是 ,地質(zhì)歷史時(shí)期該處曾有多次巖漿侵入活動(dòng),由此推測(cè)該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是 。
(2)簡(jiǎn)析武漢城市圈和長(zhǎng)株潭城市群形成和發(fā)展共同的區(qū)位因素。
(3)2010年春節(jié)后,珠江三角洲“用工荒”更為突出,據(jù)媒體報(bào)道,廣東用工缺口200萬(wàn)。從地理學(xué)角度分析2010年春節(jié)后“用工”緊缺加劇的原因。
(4)甲和長(zhǎng)沙兩城市緯度相差不大,但氣候卻有一定的差異;分析兩地的氣候差異及其原因。
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
歷史時(shí)期淮河流域的蟲災(zāi)次數(shù)之多,僅次于水旱災(zāi)害.讀下表,完成
漢唐時(shí)期淮河流域蝗災(zāi)發(fā)生比例最高的季節(jié)是
A.春夏 B.夏秋 C.秋冬 D.冬春
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
歷史時(shí)期淮河流域的蟲災(zāi)次數(shù)之多,僅次于水旱災(zāi)害.讀下表,完成
歷史上蝗災(zāi)對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成嚴(yán)重危害.蝗災(zāi)的發(fā)生
A.具有很強(qiáng)的階段性、集中性和周期性
B.和降水狀況之間存在著較低的相關(guān)度
C.主要集中分布在山東、河北、內(nèi)蒙古等省區(qū)
D.因蝗蟲可以遷徙,使災(zāi)區(qū)具有流動(dòng)性和廣泛性
查看答案和解析>>
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無(wú)主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com