鐵路是國家的交通命脈,承擔著大宗貨物的運輸,隨著科技的不斷進步,高速鐵路不斷修建,近幾年來我國陸續(xù)開工了石太、鄭西、武廣、京滬等高速鐵路。讀“四條高速鐵路位置示意圖”,完成下列各題。


1.高速鐵路修建的最直接的目的是


  1. A.
    全球經(jīng)濟危機,需要拉動內(nèi)需
  2. B.
    緩解原有鐵路運輸?shù)膲毫?/div>
  3. C.
    加強兩地的經(jīng)濟聯(lián)系
  4. D.
    促進兩地的文化交流

2.鄭西高速鐵路許多路段采用“以橋代路”的方式,其主要原因


  1. A.
    節(jié)約土地資源
  2. B.
    節(jié)約資金
  3. C.
    沿線溝壑縱橫
  4. D.
    保證安全
1. B
2. C
1.本題考查交通運輸線建設(shè)的區(qū)位因素。各種交通線路建設(shè)與發(fā)展中都會受到自然因素、社會經(jīng)濟因素以及技術(shù)因素的影響和制約。長期以來,自然因素是交通運輸線區(qū)位選擇的最重要因素。隨著現(xiàn)代科技的進步,社會經(jīng)濟因素對交通運輸?shù)挠绊懽兊迷絹碓街匾。四條高速鐵路都為我國鐵路運輸壓力較大線路,所以直接目的為緩解原有鐵路運輸?shù)膲毫。所以本題選擇B選項。
2.鄭西高鐵沿線經(jīng)過地表千溝萬壑的黃土高原,地表起伏大,所以采用“以橋代路”的方式。所以本題選擇C選項。
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中地理 來源:2011年山東省兗州市高二下學期期末考試地理卷 題型:選擇題

鐵路是國家的交通命脈,承擔著大宗貨物的運輸,隨著科技的不斷進步,高速鐵路不斷修建,近幾年來我國陸續(xù)開工了石太、鄭西、武廣、京滬等高速鐵路。讀“四條高速鐵路位置示意圖”,完成下列各題。

1.高速鐵路修建的最直接的目的是  (  )

A.全球經(jīng)濟危機,需要拉動內(nèi)需    B.緩解原有鐵路運輸?shù)膲毫?/p>

C.加強兩地的經(jīng)濟聯(lián)系            D.促進兩地的文化交流

2.鄭西高速鐵路許多路段采用“以橋代路”的方式,其主要原因(  )

A.節(jié)約土地資源                   B.節(jié)約資金

C.沿線溝壑縱橫                   D.保證安全

 

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科目:高中地理 來源:云南省期中題 題型:單選題

鐵路是國家的交通命脈,承擔著大宗貨物的運輸,隨著科技的不斷進步,高速鐵路不斷修建,近幾年來我國陸續(xù)開工了石太、鄭西、武廣、京滬等高速鐵路。讀“四條高速鐵路位置示意圖”,完成1~2題。  
1.高速鐵路修建的最直接的目的是
[     ]
A.全球經(jīng)濟危機,需要拉動內(nèi)需
B.緩解原有鐵路運輸?shù)膲毫?BR>C.加強兩地的經(jīng)濟聯(lián)系
D.促進兩地的文化交流
2.鄭西高速鐵路許多路段采用“以橋代路”的方式,其主要原因
[     ]
A.節(jié)約土地資源
B.節(jié)約資金
C.沿線溝壑縱橫
D.保證安全

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科目:高中地理 來源: 題型:

鐵路是國家的交通命脈,承擔著大宗貨物的運輸,隨著科技的不斷進步,高速鐵路不斷修建,近幾年來我國陸續(xù)開工了石太、鄭西、武廣、京滬等高速鐵路。讀“四條高速鐵路位置示意圖”,完成2~3題。

2.高速鐵路修建的最直接的目的是                                    (  )

A.全球經(jīng)濟危機,需要拉動內(nèi)需    B.緩解原有鐵路運輸?shù)膲毫?/p>

C.加強兩地的經(jīng)濟聯(lián)系            D.促進兩地的文化交流

3.鄭西高速鐵路許多路段采用“以橋代路”的方式,其主要原因               (  )

A.節(jié)約土地資源                   B.節(jié)約資金

C.沿線溝壑縱橫                   D.保證安全

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科目:高中地理 來源: 題型:

鐵路是國家的交通命脈,承擔著大宗貨物的運輸,隨著科技的不斷進步,高速鐵路不斷修建,近幾年來我國陸續(xù)開工了石太、鄭西、武廣、京滬等高速鐵路。讀“四條高速鐵路位置示意圖”,完成2~3題。

2.高速鐵路修建的最直接的目的是                                    (  )

A.全球經(jīng)濟危機,需要拉動內(nèi)需    B.緩解原有鐵路運輸?shù)膲毫?/p>

C.加強兩地的經(jīng)濟聯(lián)系            D.促進兩地的文化交流

3.鄭西高速鐵路許多路段采用“以橋代路”的方式,其主要原因               (  )

A.節(jié)約土地資源                   B.節(jié)約資金

C.沿線溝壑縱橫                   D.保證安全

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