Question

【題目】歷時(shí)多年的建設(shè)，全球第一條熱帶地區(qū)的環(huán)島高速鐵路在海南島全線貫通，旅客搭乘高鐵環(huán)游海南島成為現(xiàn)實(shí)。下圖示意海南島等高線、高速鐵路和城市分布。據(jù)此完成下面小題。

【1】海南島沿海地區(qū)成為城市選址的理想?yún)^(qū)位，其主導(dǎo)因素是

A. 交通

B. 氣候

C. 緯度

D. 地形

【2】高速鐵路主要環(huán)島布局，其主要目的是

A. 連接主要城市，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

B. 降低工程難度，提高運(yùn)輸效率

C. 減緩鐵路坡度，防止事故發(fā)生

D. 連接沿海公路干線，形成交通網(wǎng)

【3】海南島計(jì)劃修建穿越島嶼的鐵路干線，需要克服的主要自然障礙是

A. 暴雨和臺(tái)風(fēng)

B. 崎嶇的地形

C. 斷層透水問(wèn)題

D. 喀斯特地貌

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】A

【3】B

【解析】

【1】結(jié)合圖中的等高線可看出海南島地形中部為山地，沿海地區(qū)為平原，影響城市選址的主導(dǎo)因素是地形，D正確；交通會(huì)促進(jìn)和帶動(dòng)城市的發(fā)展，但對(duì)城市選址影響較��；海南島內(nèi)各地的氣候與緯度差別不大。

【2】交通運(yùn)輸最主要的目的是加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從圖中看海南島城市主要分布在沿海地區(qū)，因此其主要目的是連接主要城市，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，A正確；沿海地區(qū)地形平坦，會(huì)降低工程難度、減緩鐵路坡度、連接沿海公路干線，是鐵路選線時(shí)考慮的因素，但不是布局的主要目的。

【3】從圖中看海南島中部為山地，修建穿越島嶼的鐵路干線需通過(guò)山地，主要自然障礙是崎嶇的地形，B正確；暴雨和臺(tái)風(fēng)是整個(gè)島上都面臨的問(wèn)題，不是穿越島嶼鐵路干線獨(dú)有的問(wèn)題；斷層透水從圖中看不出來(lái)；該地區(qū)不是典型的喀斯特地貌區(qū)。