Question

【題目】共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務區(qū)等提供自行車單車共享服務，是共享經(jīng)濟的一種新形態(tài).某高校學生小明、小亮針對所在城市共享單車的使用情況，進行了社會實踐調(diào)查。下圖為在調(diào)查過程中他們制作的城市一天中共享單車在不同區(qū)域的停車數(shù)量統(tǒng)計圖，據(jù)此完成下列各題。

【1】圖中甲、乙曲線所代表的分布地，分別為城市中的

A. 工業(yè)區(qū)和居住區(qū) B. 住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)

C. 商業(yè)區(qū)和倉儲區(qū) D. 市政區(qū)和園林區(qū)

【2】在調(diào)查中他們發(fā)現(xiàn)一些中學周邊共享單車停車數(shù)量極少，出現(xiàn)此現(xiàn)象的主導因素可能是

A. 車型外觀與車體重量 B. 用車費用與投放數(shù)量

C. 道路格局與交通限制 D. 學校管理與駕駛技術(shù)

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【解析】

【1】讀圖可知，甲曲線在夜間，人們休息時間內(nèi)的單車數(shù)量較多，是由于夜晚人們大多休息，而白天工作時間內(nèi)附近的單車數(shù)量較少，是人們出外工作或者購物等出行，需要的單車數(shù)量多，應為居住區(qū)，而乙曲線中午時段較多，夜間數(shù)量少，應為商業(yè)區(qū)，故選A。

【2】中學周邊地區(qū)單車數(shù)量少，是由于很多中學為寄宿制學校，學生極少出行，或者是中學生不掌握騎行技術(shù)導致的，故選D。