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【題目】雨雪分界線是降雨與降雪(含雨夾雪)的界線。下圖示意某年1月19~22日我國局部地區(qū)寒潮過境時雨雪分界線推進過程。

據(jù)此完成下面小題

1影響雨雪分界線推進的天氣系統(tǒng)是

①冷鋒 ②暖鋒 ③氣旋 ④反氣旋

A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④

2果農在寒潮來臨前為柑橘穿上了“羽絨服”(塑料薄膜)(右上圖),可有效地防御凍害,其原理是

A. 阻擋地面輻射 B. 增強大氣對太陽輻射的吸收

C. 減弱大氣逆輻射 D. 增強地面對太陽輻射的吸收

【答案】

1C

2A

【解析】

1此時為冬季,119日前后,影響我國主要的天氣系統(tǒng)是冷鋒和高壓(反氣旋),所以C正確。

2果農在寒潮來臨前為柑橘穿上了“羽絨服”(塑料薄膜),可有效地防止凍害,其原理是阻擋地面輻射,所以A正確。其余選項可排除。

練習冊系列答案
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【題目】 2014年10月8日晚,形成“紅月亮”的月全食天象,月全食發(fā)生時,日、地、月三者位置關系如下圖所示!凹t月亮”的出現(xiàn),專家解釋說,這主要是不同波長的光線受大氣散射作用的不同造成。

據(jù)此完成下面小題。

1圖中顯示的天體系統(tǒng)有( )

A.一級B.兩級C.三級D.四級

2下列現(xiàn)象與“紅月亮”成因類似的是 ( )

A.藍天B.白云C.極光D.極晝

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【題目】下圖為日本附近洋流分布圖。據(jù)此完成下面小題。

1對馬暖流對甲城市的影響是

A.增溫減濕B.降溫增濕C.增溫增濕D.降溫減濕

2圖示區(qū)域日本暖流的流向主要受制于

A.勢力強大的盛行風風向B.陸地輪廓和地轉偏向力

C.高低緯度間海水的密度差異D.海水溫度和鹽度的季節(jié)變化

3甲城市

A.降水季節(jié)分配均勻B.降水集中在冬季C.夏秋季節(jié)多地形雨D.降水集中在夏季

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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

研究高山積雪覆蓋面積的變化規(guī)律對區(qū)域水資源規(guī)劃、融雪型災害的防治具有重要意義。積雪覆蓋變化率是相對于上一季節(jié)積雪面積的變化情況,積雪覆蓋變化率大于0,表明相對上一季節(jié)積雪面積增加。此外,海拔不同,氣溫、降水、積雪升華和風力作用對積雪覆蓋面積的影響不同。下圖示意北半球中緯度干旱地區(qū)某高山冬夏季節(jié)積雪覆蓋變化率與海拔的關系。

(1)推測該山海拔1000m處春秋兩季積雪面積的變化特點。

(2)指出該山夏季海拔5150m處積雪面積的變化,并分析其原因。

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【題目】 帕圖斯湖(下圖)為一潟湖,與大西洋之間有一北寬南窄的沙壩,湖泊南端有寬約1.6千米的水道連通大西洋。

據(jù)此完成下面小題。

1形成沙壩的外力作用是

A.流水堆積B.風力堆積

C.海水堆積D.風化作用

2導致沙壩海岸線平直的原因主要是

A.東北信風的影響B.地處斷層面

C.人工修整D.洋流的作用

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【題目】 2016年英國工程師利用擋潮閘技術幫助科威特將海水引入內陸,在沙漠的鹽沼上建造一座新城市——海城,同時植物學家也幫助培養(yǎng)了適宜在該地海水沿岸地區(qū)種植的紅樹品種。讀海城位置示意圖和遙感影像圖。

完成下面小題。

1海城將海水引入內陸的主要目的是

A.創(chuàng)造水域景觀,調節(jié)局部氣候B.完善海運條件,營造避風港口

C.增加海水下滲,提高地下水位D.增加地表徑流,提供淡水資源

2適宜在該地種植的紅樹種子具有的顯著特性是

A.耐鹽堿性更強B.抗風、根系發(fā)達

C.喜光耐干熱D.耐貧瘠土壤

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【題目】讀“水循環(huán)示意圖”,完成下列各題。

1“云氣西行,云云然,冬夏不輟;水泉東流,日夜不休,上不竭,下不滿……”這段文字涉及的水循環(huán)的環(huán)節(jié)是( )

A.①②④B.①⑤⑥

C.②③⑤D.③④⑥

2下列水循環(huán)各環(huán)節(jié)中,人類對其影響最大的是( )

A.B.C.D.

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【題目】 《戰(zhàn)狼2》中我國海軍進行的救援行動是以2015年3月的也門撤僑行動為原型。為保護我國公民生命財產安全,我國政府派遣海軍第十九批護航編隊成功將來自10個國家的公民從也門的亞丁港轉移至吉布提共和國吉布提港,執(zhí)行任務的臨沂艦也被比作是“諾亞方舟”。下圖為我國海軍護航編隊航線示意圖。

據(jù)此完成下面小題。

1我國護航編隊前往亞丁灣海域執(zhí)行護航任務的最佳季節(jié)及自然原因對應正確的是

A.夏季 順風順水B.冬季 順風順水

C.夏季 逆風逆水D.冬季 逆風逆水

2索馬里海域夏季漁業(yè)資源豐富,與其成因相似的漁場是

A.紐芬蘭漁場B.北海道漁場

C.舟山漁場D.秘魯漁場

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【題目】 奧斯陸一卑爾根鐵路(如下圖)始建于1896年,沿途翻越海拔近1 500米的花崗巖山脈,為了克服高程等因素的影響,還修建了113個總長28千米的隧道,于1907年全線通車。奧斯陸車站位于城市東部。1980年,奧斯陸建成了下穿市中心的地下鐵路線,并在城市中心的市民廣場設置了車站,地下鐵路線向西延伸。

據(jù)此完成下列各題。

1奧斯陸一卑爾根鐵路建設需要克服的自然障礙主要有

①斷層裂隙發(fā)育,滑坡、崩塌多發(fā)

②氣候天寒地凍

③針葉森林密布,野生動物兇猛

④山體陡峭,巖石堅硬

A.①②B.③④C.①③D.②④

2奧斯陸地下鐵路在城市中心設置車站的目的主要是

A.方便市民出行B.促進市中心工業(yè)發(fā)展

C.節(jié)省建設成本D.緩解市中心交通擁堵

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