圖3是“某城市從市中心到遠郊的土地利用空間結(jié)構(gòu)示意圖”。讀圖完成9～10題。

1.該城市2000年與2009年地價變化反映了

①遠郊地價升值幅度高于市中心    ②地價整體有所上漲  

③中心城區(qū)范圍縮小              ④城市規(guī)模擴大

A. ①②   B. ①③   C. ②④   D. ③④

2.在2009年地價變化曲線上，近郊區(qū)地價出現(xiàn)了兩個峰值，根據(jù)城市功能分區(qū)理論模型推測該區(qū)可能建設了

①蔬菜種植基地    ②美術(shù)館    ③大學城    ④高新技術(shù)開發(fā)區(qū)

A．①②      B. ②③      C. ③④      D. ①④

 

【答案】

 

1.C

2.C

【解析】略

 

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中地理 來源： 題型：

（共16分）根據(jù)材料，回答列問題。

資料一：

右圖是世界某區(qū)域略圖。氣候變化是世界面臨的最嚴峻、深遠的挑戰(zhàn)之一。當?shù)?em>時間2009年12月7日10 時40分，聯(lián)合國氣候變化大會在圖中A城市開幕。此次大會將持續(xù)11天，有來自192個國家的談判代表將參加峰會。全球變暖是此次大會關(guān)注的焦點，科學家預測，隨著溫室效應不斷加劇，到本世紀末全球升溫范圍將在1.1～6.4度之間。

資料二：

 A城市1961-1990年氣候資料統(tǒng)計表

1 月

2 月

3 月

4 月

5 月

6 月

7 月

8 月

9 月

10月

11月

12月

氣溫（℃）

0.1

-0.1

2

5.6

10.9

15

16.4

16.3

13.3

9.6

5.1

1.8

降水（mm）

36

24

34

35

40

45

57

55

53

47

52

47

降水日數(shù)

17

13

14

13

13

11

13

13

14

14

17

16

（1）從北京到A市飛行時間為14個小時，從A市機場到全球氣候大會會議地點需要1小時，為節(jié)省時間，北京某參會記者適宜選擇的航班時間（北京時間）為        。

 A．12月6日19時   B．12月7日19時     C．12月7日2時     D．12月6日2時

      

（2）據(jù)資料二概括A城市氣候特征，并分析其特征形成的主要原因。

（3）2010年春季B地冷鋒頻繁過境，氣溫較常年偏低。試繪出冷鋒剖面示意圖（要求繪出鋒面和冷、暖氣團運動的方向。）

（4）分析導致全球氣候變暖的主要人為原因。

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀材料，回答下列問題。(20分)

材料1：2011年7月23日至24日，山東省第一屆全民健身運動會攀巖比賽暨第八屆攀巖錦標賽在海陽市攀巖場地舉行。攀巖運動是從登山運動中派生出來的一個競技項目。近年來我國的攀巖運動發(fā)展迅速，華北某些城市就充分利用其有利的自然條件、優(yōu)惠的開發(fā)政策、健全的人身保險機制和安全的防范措施，迅速發(fā)展起了野外攀巖運動，大大地推動了城市旅游的發(fā)展，提高了城市的品位和形象。

材料2：下圖為我國華北某城市及其周邊地區(qū)的等高線(單位：米)分布圖。

(1)據(jù)圖中信息判斷a、b、c、d、e五條虛線中，可能有河流分布的是_________。(2分)

(2)圖中河流干流的流向是__________。圖中陡崖的相對高度不超過__________米。(4分)

(3)甲、乙兩河段中，通航條件較好的是________________________________，原因是________________________________________________________________________________________________________。(4分)

(4)根據(jù)材料，說明圖中丙城市形成和發(fā)展的有利區(qū)位條件。(6分)

(5)近年來，圖中丙城市攀巖旅游發(fā)展迅速，試說明該城市發(fā)展攀巖運動的有利條件。(4分)

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科目：高中地理 來源：2013-2014學年廣東省高三上學期期中考試地理試卷（解析版） 題型：綜合題

分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現(xiàn)象。

附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖

（注：“CO對大氣污染分擔率”、“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）

材料三　近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學高一學生《敢問路在何方？》研究性學習小組收集的一些資料：

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴重。

②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：

（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。

（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點是__________________。

（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，____________不斷擴大。

（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴重污染的工廠應分布在城鎮(zhèn)______（上風或下風）方向的郊外。

（5）下圖是我國“某城市建設規(guī)劃圖”，其中正確的是（   ）

（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；運量小、占據(jù)道路面積大的方式是                        。

②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是  。

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是          。（多項選擇）

A．乙市的機動車總量大于甲市      B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少

C．甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市      D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖

（7）根據(jù)材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。

________________________________________________。

 

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科目：高中地理 來源：2013屆吉林省高二下學期第三次月考地理試卷（解析版） 題型：綜合題

圖1和圖2是某兩國跨流域調(diào)水工程局部示意圖，圖2中餅狀圖是C城市的工業(yè)結(jié)構(gòu)圖，A、B是兩個水資源調(diào)入?yún)^(qū)代表性城市。讀圖表，回答下列問題。（10分）

表    A、B兩城市多年月均溫（單位：℃）

城

市

1月

2月

3月

4月

5月

 6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月

A

-3.5

-1.3

4.9

13.1

18.8

23.5

25.9

25.9

21.4

14.8

5.5

-1.0

B

7.2

9.5

11.3

14.2

18.2

22.7

26.7

26.7

23.6

18.5

11.2

7.3

（1）與A相比，B的氣溫有何特點？

（2）分析圖中的兩個水資源調(diào)入?yún)^(qū)缺水自然原因的異同點。

（3）從經(jīng)濟、勞動力因素分析甲、乙兩區(qū)域作為農(nóng)產(chǎn)品商品基地不同的有利條件。

（4）根據(jù)圖2分析C城市最大工業(yè)部門發(fā)展的有利條件。

 

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。（28分）

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現(xiàn)象。

附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖

（注：“CO對大氣污染分擔率”、“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）

材料三　近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學高一學生《敢問路在何方？》研究性學習小組收集的一些資料：

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴重。

②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：

（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。（2分）

（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點是__________________。（4分）

（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，____________不斷擴大。（6分）

（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴重污染的工廠應分布在城鎮(zhèn)______（上風或下風）方向的郊外。（1分）

（5）下圖是我國“某城市建設規(guī)劃圖”，其中正確的是（   ）（1分）

（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；運量小、占據(jù)道路面積大的方式是                    。（2分）

②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是                             。（2分）

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是          。（多項選擇）（2分）

A．乙市的機動車總量大于甲市      B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少

C．甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市      D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖

（7）根據(jù)材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。（8分）

________________________________________________。

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