【題目】各大洲中,人口自然增長率最高和最低的大洲分別是 ( )
A. 亞洲、歐洲 B. 非洲、歐洲
C. 非洲、北美洲 D. 拉丁美洲、大洋洲
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】2014年,北京61.5%的人口集中在“城六區(qū)”, “城六區(qū)” 人口密度為每平方千米7837人,人口出生率為0.975﹪。下圖為“北京市2011~2014年人口變化示意圖”。據(jù)此完成下面小題。
【1】2011~2014年北京市
A. 常住外來人口降低了北京人口老齡化程度 B. 常住外來人口不屬于人口遷移的統(tǒng)計范疇
C. 常住外來人口的增長速度呈逐漸加快趨勢 D. 人口増長模式為傳統(tǒng)型模式高增長階段
【2】北京市中心區(qū)人口密度超過了世界上以人口密集著稱的大倫敦(每平方千米5437人)和東京(每平方千米5984人)。這說明
A. 北京市環(huán)境承載力高 B. 北京市城市功能區(qū)分布過于集中
C. 我國城市化水平過高 D. 北京郊區(qū)自然環(huán)境惡化不宜居住
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下列四天中,符合“太陽直射點正在南移,但仍在北半球”這一事實的是( )
A. 元旦 B. 建軍節(jié) C. 兒童節(jié) D. 國慶節(jié)
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【題目】讀“我國某地等壓線和河流分布示意圖”,回答下列各題。
【1】圖中最大的山脈走向大致為:( )
A. 東北一西南走向 B. 西北一東南走向
C. 東西走向 D. 南北走向
【2】關于甲乙丙丁四地風向的判斷,正確的是:( )
A. 甲地吹偏南風 B. 乙地吹偏北風
C. 丙地吹東北風 D. 丁地吹東南風
【3】在該天氣系統(tǒng)影響下:( )
A. 甲地處背風坡,氣溫日較差大 B. 乙地氣溫較丁地低
C. 丙地處迎風坡,降水概率較大 D. 甲地氣壓較丁地高
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【題目】下圖示意“某個時期寧夏部分縣級行政區(qū)環(huán)境人口容量”(單位:萬人)。讀圖,回答下面小題。
【1】影響寧夏各縣級行政區(qū)環(huán)境人口容量的最主要因素是
A. 礦產(chǎn)資源 B. 淡水資源
C. 地形地勢 D. 科技水平
【2】寧夏南部地區(qū)今后一段時間人口發(fā)展的正確做法是
A. 放寬生育政策,鼓勵生育
B. 增加人口密度,接納寧夏北部地區(qū)的移民
C. 墾荒拓耕,向?qū)幭臇|部地區(qū)遷出部分人口
D. 提高水資源利用率,同時向?qū)幭谋辈康貐^(qū)遷出部分人口
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【題目】木桶效應是指組成木桶的木板如果長短不齊,那么這只木桶的盛水量,不取決于最長的那一塊木板,而是取決于最短的那一塊。讀圖,完成下面小題。
【1】下列關于“木桶效應”的說法,正確的是( )
A. 根據(jù)此原理,地球的環(huán)境承載量可以無限制地擴大,因此不必擔心人口過多的問題
B. 如果桶板代表資源,則各板共同決定了環(huán)境人口容量
C. 如果桶板代表資源,則長板決定了環(huán)境人口容量
D. 如果木桶代表環(huán)境人口容量,則在一定歷史階段內(nèi)人口容量具有相對確定性
【2】某一封閉區(qū)域以耕地、森林、淡水、礦產(chǎn)測得的各自所能供養(yǎng)的人口數(shù)量分別為8 000、6 000、4 500、10 000,則該地的人口容量取決于( )
A. 耕地 B. 森林
C. 淡水 D. 礦產(chǎn)
【3】下列決策有助于提高一個地區(qū)環(huán)境人口容量的是( )
A. 提倡節(jié)約,建設節(jié)約型社會
B. 為發(fā)展經(jīng)濟引進有污染的企業(yè)
C. 追求更高消費,改善生活質(zhì)量
D. 為促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,建設高耗能企業(yè)
【4】日本、荷蘭等國土地、礦產(chǎn)資源都不足,但人口合理容量較高的最主要原因是( )
A. 氣候適宜
B. 本國自然資源豐富
C. 人口素質(zhì)較高
D. 大量地利用了其他國家的資源
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【題目】閱讀材料,完成下列問題。
材料一:聯(lián)合國人口類型劃分標準
材料二:國際比較中的中國老齡化進程
注釋:發(fā)展中國家數(shù)據(jù)剔除了中國
材料三:聯(lián)合國經(jīng)濟和社會事務部發(fā)布2013年世界移民報告顯示,全球國際移民的總數(shù)持續(xù)上升,下表為部分主要移民國家的相關資料。
(1)說明我國老齡化的特點。
(2)為緩解老齡化帶來的社會問題,可采取哪些措施?
(3)說出阿聯(lián)酋國際移民主要特點并分析原因。
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【題目】客運周轉(zhuǎn)量是指在一定時期內(nèi)運送旅客數(shù)量與運送里程的乘積;貨運周轉(zhuǎn)量是指在一定時期內(nèi)運送的貨物噸數(shù)和它的運輸距離的乘積;運輸重心是指在區(qū)域空間里的某一點,在該點各個方向上的運輸量能夠維持相對均衡。下圖為“1978年~2005年中國鐵路客運量、客運周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量重心變化軌跡示意圖”。讀圖回答以下問題。
(1)1978年~2005年間我國鐵路四指標重心移動的總體趨勢是( 。
A.向西南方向移動
B.向東北方向移動
C.向東南方向移動
D.向西北方向移動
(2)據(jù)圖可以判斷,與其他3個指標相比( 。
A.客運量的東西差異最小
B.貨運量的東西差異最大
C.貨運周轉(zhuǎn)量南北差異減小的速度最慢
D.客運周轉(zhuǎn)量南北差異減小的速度最快
(3)圖示鐵路運輸指標重心發(fā)生移動的主要原因有( 。
①我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展差距擴大、阼F路布局日趨完善
③多種交通運輸方式的分流 ④人口增長的區(qū)域差異
A.①②
B.②④
C.②③
D.①④
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