【題目】左圖示意北美五大湖地區(qū)主要工業(yè)喊市分布,右圖示意底特律人忸數(shù)量變化。據(jù)此完成下列問題。

118世紀(jì)末,底特律成為交通樞紐的主導(dǎo)交通條件是

A. 水運(yùn) B. 高速公路 C. 鐵路 D. 航空

2底特律人口迅速增長時(shí)期的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是

A. 航運(yùn)業(yè) B. 造船工業(yè) C. 汽車工業(yè) D. 第三產(chǎn)業(yè)

3底特律發(fā)展汽車工業(yè)有利的條件有 ①先進(jìn)的科學(xué)技術(shù) ②豐富的煤和鐵 ③便捷的水運(yùn)④充足的勞動力 ⑤新興的市場需求 ⑥豐富的原材料

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③⑥ D. ①⑤⑥

4底特律走向破產(chǎn)的原因有

①石油危機(jī) ②他國汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊 ③高速公路的發(fā)展 ④勞動力的減少

⑤市場需求的減少 ⑥第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 ⑦產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的單一

A. ①②③ B. ②③④ C. ①②⑦ D. ①⑥⑦

【答案】

1A

2C

3D

4C

【解析】

18世紀(jì)末,底特律成為交通樞紐的主導(dǎo)交通條件是五大湖便利的水運(yùn),A對。當(dāng)?shù)貨]有高速公路、鐵路航空運(yùn)輸方式,B、C、D錯(cuò)。

2底特律是汽車工業(yè)城市,是隨著汽車工業(yè)的集聚,形成工業(yè)地域,發(fā)展成的工業(yè)城市。人口迅速增長時(shí)期的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是汽車工業(yè),C對。航運(yùn)業(yè)、造船工業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)不是城市發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),A、B、D錯(cuò)。

3底特律發(fā)展汽車工業(yè)有利的條件有先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),①對。豐富的煤和鐵資源是鋼鐵工業(yè)屜的條件,②錯(cuò)。便捷的水運(yùn)對汽車工業(yè)影響小,③錯(cuò)。汽車工業(yè)要求的技術(shù)水平高,勞動力不是主要因素,④錯(cuò)。新興的市場需求,⑤對。附近有鋼鐵工業(yè),提供豐富的原材料,⑥對。D對。A、B、C錯(cuò)。

4底特律走向破產(chǎn)的原因有石油危機(jī),能源供應(yīng)緊張,①對。生產(chǎn)汽車的國家增多,他國汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊,②對。高速公路的發(fā)展,利于汽車工業(yè)發(fā)展,③錯(cuò)。勞動力不是主要因素,④錯(cuò)。市場需求量大,沒有減少,⑤錯(cuò)。第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,不是汽車工業(yè)破產(chǎn)的原因,⑥錯(cuò)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的單一,以重工業(yè)為主,⑦對。C對,A、B、D錯(cuò)。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下表為世界某著名工業(yè)城(區(qū))的區(qū)位因素評價(jià)表,所在國政府直接介入該工業(yè)城(區(qū))整個(gè)籌建過程。讀表回答下面小題。

1】【1該工業(yè)城(區(qū))最有可能是

A. 德國魯爾區(qū) B. 意大利中部和東北部工業(yè)區(qū)

C. 日本筑波 D. 印度班加羅爾

2】【2該工業(yè)地域形成的原理是

A. 該工業(yè)城(區(qū))豐富的勞動力資源吸引了大量勞動密集型企業(yè)

B. 有投入—產(chǎn)出聯(lián)系的工廠自發(fā)地在地理位置上相互接近

C. 把生產(chǎn)上投入—產(chǎn)出聯(lián)系密切的工廠布局在一起

D. 在規(guī)劃的用地上,建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,吸引投資者開辦企業(yè)

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀我國西部內(nèi)陸兩地景觀示意圖,完成下列問題。

1甲地以井為中心,在草原上形成沙地,其原因可能是

A. 過度開采地下水,形成地下水漏斗區(qū) B. 地下水含鹽量高,植物不能生存

C. 風(fēng)力侵蝕強(qiáng)烈,形成風(fēng)蝕洼地 D. 農(nóng)牧業(yè)活動較多,地表植被破壞

2在乙地區(qū)反映該地綠洲萎縮跡象的是

A. 地表反射率下降 B. 土壤有機(jī)質(zhì)增加,土壤緊實(shí)度下降

C. 地表鹽堿度升高 D. 生物生產(chǎn)能力提高

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】修建水庫會對自然地理環(huán)境產(chǎn)生諸多影響。請根據(jù)圖中提供的線索,回答下列問題。

(1)修建水庫,形成人工湖泊,會對地理環(huán)境要素產(chǎn)生影響。A、B、C、D、E分別代表影響的結(jié)果,其中:A___、B____、C___、D___、E__。

(2)客觀評價(jià)水庫對自然環(huán)境整體性的影響.

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】數(shù)九又稱冬九九,從每年冬至開始,每九天算一“九”,一直數(shù)到“九九”八十一天,“九盡桃花開”,天氣就暖和了。“九盡桃花開”時(shí),太陽直射點(diǎn)的位里及移動方向是

A. 赤道與南回歸線之間;向北移 B. 赤道與南回歸線之間;向南移

C. 赤道與北回歸線之間;向北移 D. 赤道與北回歸線之間;向南移

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】地球表面雖然經(jīng)百萬年的風(fēng)雨侵蝕,但地面仍然是不平的,對此現(xiàn)象較為合理的是

A. 海洋水位不斷升降 B. 地殼運(yùn)動不斷

C. 時(shí)間還不夠漫長 D. 侵蝕不夠強(qiáng)烈

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀材料,回答下列問題

材料一 石漠化全稱石質(zhì)荒漠化,主要是指亞熱帶濕潤的喀斯特地區(qū),土壤遭受嚴(yán)重侵蝕,基巖大面積裸露,地表呈現(xiàn)出類似荒漠化景觀的土地退化現(xiàn)象。我國平均每年土地石漠化的面積約為2500平方千米,它嚴(yán)重阻礙了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,成為當(dāng)?shù)刎毨Ш蜑?zāi)害多發(fā)的根源,也逐漸演變成繼荒漠化和水土流失之后的我國第三大生態(tài)問題。

材料二 表列出我國西南某地區(qū)坡度與土層厚度與有機(jī)質(zhì)層厚度的實(shí)測數(shù)據(jù),圖為石漠化與森林覆蓋率、生物多樣性、人口環(huán)境容量的統(tǒng)計(jì)圖。

坡度

5°-15°

15°-25°

>25°

土層厚度(毫米)

120-80

80-70

70-20

有機(jī)質(zhì)層厚度(毫米)

28-20

20-12

12-7

(1)根據(jù)右圖圖中信息可知三條曲線分別是:

(2)根據(jù)材料及所學(xué)知識,分析石漠化產(chǎn)生的主要原因。

(3)分析我國喀斯特地貌區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的有利條件,并為其可持續(xù)發(fā)展提出建設(shè)性建議。

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【題目】當(dāng)前,全球服務(wù)外包已成為國際商務(wù)活動中的新浪潮,也是當(dāng)今世界新一輪產(chǎn)業(yè)革命和轉(zhuǎn)移的新趨勢。全球服務(wù)外包是指企業(yè)將其非核心的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)化服務(wù)商,以計(jì)算機(jī)與信息網(wǎng)絡(luò)為依托,利用外部專業(yè)服務(wù)商的知識勞動力,來完成原來企業(yè)內(nèi)部完成的工作,從而使其達(dá)到降低成本、提高效率的一種管理模式。下圖是全球服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示意圖。讀圖,完成下列問題。

【1】影響全球服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)第一階段轉(zhuǎn)移的最主要區(qū)位因素是

A.工業(yè)基礎(chǔ)雄厚 B.大量廉價(jià)勞動力

C.便利的交通 D.教育水平較高

【2】中國近些年成為全球服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要國家之一,主要是

A.信息網(wǎng)絡(luò)迅猛發(fā)展 B.自然資源豐富

C.便利的交通 D.消費(fèi)市場廣大

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【題目】下圖為珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化和工業(yè)總產(chǎn)值增長圖。讀圖,完成下列問題。

【1】下列有關(guān)珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從1980年到2005年變化的敘述,正確的是

A.第一產(chǎn)業(yè)比重下降趨勢,農(nóng)業(yè)類型發(fā)生了大變化

B.第二產(chǎn)業(yè)比重有所上升,且工業(yè)結(jié)構(gòu)變化不大

C.第三產(chǎn)業(yè)比重上升約40%,且以金融業(yè)為主

D.1990之前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化較慢,1990年之后產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化較快

【2】1990年以前該地區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值低且增長緩慢的原因是

礦產(chǎn)資源貧乏 外商投資規(guī)模相對較小 勞動力導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo) 工業(yè)比重小

A.①② B.②③ C.①③ D.③④

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