各地區(qū)降水存在差異　 ( )

A．青海因海拔高且多山而少雨

B．陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間，故降水量也居中

C．云、貴秋季有豐沛的西南季風(fēng)雨

D．甘肅部分地區(qū)處于非季風(fēng)區(qū)，故降水量較少

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：013

下表中人口數(shù)、GDP、鐵路長(zhǎng)度為1999年資料。

 

云南

貴州

陜西

甘肅

青海

人口（萬(wàn)人）

4192

3710

3618

2543

510

GDP（億元）

1856

912

1488

932

238

鐵路長(zhǎng)度（km）

1873

1654

1941

2323

1092

年降水量（mm）

1000～1500

1100～1400

500～1000

30～860

20～700

面積（萬(wàn)平方千米）

38

17

19

39

72

(1) 各省按人口密度從大到小排列，依次是　　　　　　 [     ]

A青海、甘肅、陜西、貴州、云南　　　　　　 　　  

B.貴州、陜西、云南、甘肅、青海

C.陜西、云南、貴州、甘肅、青海　　　　　　 　　  

D.云南、貴州、陜西、甘肅、青海

 (2)各省人均GDP遠(yuǎn)低于全國(guó)平均6350的水平，其中　　    [　　 ]

A云南的人均GDP約為5500元　　    　　　　　　 

B.青海的人均GDP接近全國(guó)平均水平

C.貴州的人均GDP僅達(dá)全國(guó)平均水平的50%　　  

D.陜西的人均GDP約為4100元

 (3)各地區(qū)降水存在差異   　　　　　　   [　　 ]

A.青海因海拔高且多山而少雨

B.陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間，故降水量也居中

C.云、貴秋季有豐沛的西南季風(fēng)雨

D.甘肅部分地區(qū)處于非季風(fēng)區(qū)，故降水量也居中

 (4) 交通一直是限制這些地區(qū)發(fā)展的因素。青海省單位面積鐵路線為15千米／萬(wàn)平方千米，僅為全國(guó)平均水平的30%，為改變此狀況，“十五”期間將建成[　　 ]

A青藏鐵路

B.青新鐵路

C.蘭青鐵路

D.川青鐵路

 

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科目：高中地理 來(lái)源：1＋1輕巧奪冠優(yōu)化訓(xùn)練　高三地理 題型：013

下表中人口數(shù)，GDP、鐵路長(zhǎng)度為1999年資料。讀下表，回答（1）～（4）題：

（1）按人口密度從大到小排列，各省依次是

[　　]

A．青海、甘肅、陜西、貴州、云南

B．貴州、陜西、云南、甘肅、青海

C．陜西、云南、貴州、甘肅、青海

D．云南、貴州、陜西、甘肅、青海

（2）各省人均GDP遠(yuǎn)低于全國(guó)人均6350元的水平，其中

[　　]

A．云南的人均GDP約為5500元

B．青海的人均GDP最接近全國(guó)平均水平

C．貴州的人均GDP僅達(dá)全國(guó)平均水平的50％

D．陜西的人均GDP約為4100元

（3）各地區(qū)降水存在差異

[　　]

A．青海因海拔高且多山而少雨

B．陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間，故降水量也居中

C．云、貴秋季有豐沛的西南季風(fēng)雨

D．甘肅部分地區(qū)處于非季風(fēng)區(qū)，故降水量較少

（4）交通一直是限制這些地區(qū)發(fā)展的因素。青海省單位面積鐵路線為150km／萬(wàn)km2，僅為全國(guó)平均水平的30％，為改變此狀況，“十五”期間將建成

[　　]

A．青藏鐵路
B．青新鐵路
C．蘭青鐵路
D．川青鐵路

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科目：高中地理 來(lái)源：1＋1輕巧奪冠優(yōu)化訓(xùn)練　高三地理 題型：013

下表中人口數(shù)、GDP、鐵路長(zhǎng)度為1999年資料。讀下表，回答（1）～（5）題：

（1）各省按人口密度從大到小排列，依次是

[　　]

A．青海、甘肅、陜西、貴州、云南

B．貴州、陜西、云南、甘肅、青海

C．陜西、云南、貴州、甘肅、青海

D．云南、貴州、陜西、甘肅、青海

（2）各省人均GDP遠(yuǎn)低于全國(guó)人均6350元的水平，其中

[　　]

A．云南的人均GDP約為5500元

B．青海的人均GDP最接近全國(guó)平均水平

C．貴州的人均GDP僅達(dá)到全國(guó)平均水平的50％

D．陜西的人均GDP約為4100元

（3）各地區(qū)降水存在差異

[　　]

A．青海因海拔高且多山而少雨

B．陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間，故降水量也居中

C．云、貴秋季有豐沛的西南季風(fēng)雨

D．甘肅部分地區(qū)處于非季風(fēng)區(qū)，故降水量較少

（4）交通一直是限制這些地區(qū)發(fā)展的因素。青海省單位面積鐵路線為15km／萬(wàn)km2，僅為全國(guó)平均水平的30％，為改變此狀況，“十五”期間將建成

[　　]

A．青藏鐵路
B．青新鐵路
C．蘭青鐵路
D．川青鐵路

（5）為促進(jìn)上述地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)家首先應(yīng)采取的措施是

[　　]

A．加強(qiáng)行政管理職能
B．加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
C．大力吸引外部資金
D．組織勞力外出打工

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：013

下表中人口數(shù)、GDP、鐵路長(zhǎng)度為1999年資料。讀表，完成（1）～（4）題。

（1）按人口密度從大到小排列，各省依次是

[　　]

A．青海、甘肅、陜西、貴州、云南

B．貴州、陜西、云南、甘肅、青海

C．陜西、云南、貴州、甘肅、青海

D．云南、貴州、陜西、甘肅、青海

（2）各省人均GDP遠(yuǎn)低于全國(guó)人均6350元的水平，其中

[　　]

A．云南的人均GDP約為5500元

B．青海的人均GDP接近全國(guó)平均水平

C．貴州的人均GDP僅達(dá)到全國(guó)平均水平的50％

D．陜西的人均GDP約為4100元

（3）各地區(qū)降水存在差異

[　　]

A．青海省因海拔高且多山而少雨

B．陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間，故降水量也居中

C．云、貴秋季有豐沛的西南季風(fēng)雨

D．甘肅部分地區(qū)處于非季風(fēng)區(qū)，故降水量較少

（4）交通一直是限制這些地區(qū)發(fā)展的因素。青海省單位面積鐵路線為，僅為全國(guó)平均水平的30％，為改變這種狀況，“十五”期間建成了

[　　]

A．青藏鐵路
B．青新鐵路
C．蘭青鐵路
D．川青鐵路

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科目：高中地理 來(lái)源：中學(xué)第二教材　高三地理 題型：013

下表中人口數(shù)、GDP、鐵路長(zhǎng)度為1999年資料。讀下表，回答下面各題。

(1)

按各省人口密度從小到大排列，依次是

[　　]

A．

青、甘、陜、貴、云

B．

青、甘、云、陜、貴

C．

陜、滇、黔、隴、青

D．

云、貴、陜、甘、青

(2)

各地區(qū)降水存在差異

[　　]

A．

青海因海拔高且多山而多雨

B．

陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間，故降水量也居中

C．

云、貴秋季有豐沛的西南季風(fēng)帶來(lái)的降水

D．

甘肅部分地區(qū)處于非季風(fēng)區(qū)，故降水量較少

(3)

交通一直是限制這些地區(qū)發(fā)展的因素。青海省單位面積鐵路線為15 km／萬(wàn)km2，僅為全國(guó)平均水平的30％，為改變這種狀況，“十五”期間將建成

[　　]

A．

青藏鐵路

B．

青新鐵路

C．

蘭青鐵路

D．

川青鐵路

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