12.有關(guān)東北平原的敘述正確的是
A.西、北、東分別為小興安嶺、大興安嶺、長(zhǎng)白山所環(huán)繞
B.包括黑、吉、遼
C.地表以肥沃的黑土著稱,是我國(guó)面積最大的平原
D.海拔多在50米以下,地勢(shì)坦蕩,沃野千里
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科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年山東省兗州市高二上學(xué)期期中檢測(cè)地理試卷(帶解析) 題型:單選題
東北素有“玉米黃金帶”之關(guān)譽(yù),記者近日在東北采訪了解到,如今東北地區(qū)為全國(guó)提供了越來越多的優(yōu)質(zhì)米源,正在成為我國(guó)的“水稻黃金帶”!皷|北優(yōu)質(zhì)粳米營(yíng)養(yǎng)豐富、色味俱佳,正受到越來越多的人的青睞,是市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)米、高端米的代表!睋(jù)此回答問題。
【小題1】有關(guān)東北自然環(huán)境的敘述錯(cuò)誤的是( )
A.屬于典型的溫帶大陸性氣候 |
B.冬季寒冷漫長(zhǎng),無霜期較短 |
C.河流封凍期長(zhǎng),有春汛 |
D.土層深厚,土壤肥沃,水土匹配良好 |
A.三江平原 | B.松遼平原 | C.松嫩平原北部 | D.遼河平原南部 |
A.生產(chǎn)歷史悠久,經(jīng)驗(yàn)豐富 |
B.單季水稻,生長(zhǎng)期長(zhǎng),農(nóng)作物病蟲害少 |
C.氣候的日較差小 |
D.土壤肥沃,利于水稻生長(zhǎng) |
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科目:高中地理 來源:2014屆山東省兗州市高二上學(xué)期期中檢測(cè)地理試卷(解析版) 題型:選擇題
東北素有“玉米黃金帶”之關(guān)譽(yù),記者近日在東北采訪了解到,如今東北地區(qū)為全國(guó)提供了越來越多的優(yōu)質(zhì)米源,正在成為我國(guó)的“水稻黃金帶”。“東北優(yōu)質(zhì)粳米營(yíng)養(yǎng)豐富、色味俱佳,正受到越來越多的人的青睞,是市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)米、高端米的代表!睋(jù)此回答問題。
1.有關(guān)東北自然環(huán)境的敘述錯(cuò)誤的是( )
A.屬于典型的溫帶大陸性氣候
B.冬季寒冷漫長(zhǎng),無霜期較短
C.河流封凍期長(zhǎng),有春汛
D.土層深厚,土壤肥沃,水土匹配良好
2.我國(guó)“玉米黃金帶”主要分布在( )
A.三江平原 B.松遼平原 C.松嫩平原北部 D.遼河平原南部
3.使東北大米成為市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)米、高端米的代表主要因素是( )
A.生產(chǎn)歷史悠久,經(jīng)驗(yàn)豐富
B.單季水稻,生長(zhǎng)期長(zhǎng),農(nóng)作物病蟲害少
C.氣候的日較差小
D.土壤肥沃,利于水稻生長(zhǎng)
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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科目:高中地理 來源: 題型:
東北素有“玉米黃金帶”之關(guān)譽(yù),記者近日在東北采訪了解到,如今東北地區(qū)為全國(guó)提供了越來越多的優(yōu)質(zhì)米源,正在成為我國(guó)的“水稻黃金帶”。“東北優(yōu)質(zhì)粳米營(yíng)養(yǎng)豐富、色味俱佳,正受到越來越多的人的青睞,是市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)米、高端米的代表!睋(jù)此回答25~27題。
25.有關(guān)東北自然環(huán)境的敘述錯(cuò)誤的是( )
A.屬于典型的溫帶大陸性氣候 B.冬季寒冷漫長(zhǎng),無霜期較短
C.河流封凍期長(zhǎng),有春汛 D.土層深厚,土壤肥沃,水土匹配良好
26.我國(guó)“玉米黃金帶”主要分布在( )
A.三江平原 B.松遼平原 C.松嫩平原北部 D.遼河平原南部
27.使東北大米成為市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)米、高端米的代表主要因素是( )
A.生產(chǎn)歷史悠久,經(jīng)驗(yàn)豐富 B.單季水稻,生長(zhǎng)期長(zhǎng),農(nóng)作物病蟲害少
C.氣候的日較差小 D.土壤肥沃,利于水稻生長(zhǎng)
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科目:高中地理 來源: 題型:
2012年10月8日8時(shí)世界第一條高寒高速鐵路 哈大線(哈爾濱-大連)全線試運(yùn)行。圖2為我國(guó)已建成的高速鐵路分布示意圖,圖3中的A0和B0是南半球在該日時(shí)所對(duì)應(yīng)的昏線和晨線的一部分(AB位于赤道上,MO為某一經(jīng)線且AM=BM)。讀圖回答3~4題。
3.下列有關(guān)我國(guó)高鐵的敘述,組合正確的是
①高鐵的發(fā)展體現(xiàn)了現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的專業(yè)化、高速化
②商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多是導(dǎo)致東部高鐵運(yùn)營(yíng)網(wǎng)稠密的最主要原因
③己建成高鐵主要布局在地勢(shì)的二、三級(jí)階梯
④京滬高鐵采用“以橋代路”方式的主要原因是節(jié)約土地
⑤哈大高寒客運(yùn)高速鐵路的建設(shè)具有適應(yīng)該地區(qū)高海拔條件下的氣候變化
A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.③④⑤
4.結(jié)合圖3及文字信息,判斷哈大高鐵試運(yùn)行時(shí)下列說法正確的有
A.OM的經(jīng)度可能為180° B.O點(diǎn)所在的緯度正逐漸變小
C.東北平原正進(jìn)入雨季 D.AB線位于晝半球,晝長(zhǎng)為12小時(shí)
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