【題目】下圖中的鐵路曾多次因大風(fēng)導(dǎo)致列車脫軌、傾覆及設(shè)備損毀。讀下圖，完成下列各題。

【1】受大風(fēng)危害最嚴(yán)重的路段是

A．十三間房附近 B．三間房附近 C．了墩附近 D．哈密附近

【2】該段鐵路沒(méi)有沿虛線走向修建，主要是因?yàn)樘摼�線路

A．風(fēng)災(zāi)危害大 B．修建成本高 C．洪澇災(zāi)害多 D．占用耕地多

【答案】

【1】B

【2】B

【解析】

試題解析：

【1】讀圖，根據(jù)風(fēng)頻圖，該地盛行西風(fēng)，根據(jù)等高線圖，三間房位于山谷谷口處，峽谷地形加劇了楓樹(shù)，加重風(fēng)力的危害，所以受大風(fēng)胃寒最嚴(yán)重的路段是三間房，B對(duì)。其他路段有山脊阻擋，風(fēng)力小。

【2】山區(qū)修路原則盡量少穿越等高線。讀圖，圖中該段演許仙走向修建，需要差un月幾次等高線，工程建設(shè)難度大，沿虛線建設(shè)成本高，B對(duì)。地勢(shì)低洼，風(fēng)災(zāi)不會(huì)增加，A錯(cuò)。位于干旱區(qū)，洪災(zāi)少，C錯(cuò)；穿過(guò)沙漠，占用耕地少，D錯(cuò)。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】貝加爾湖湖面每年1～5月封凍，冰厚可達(dá)90厘米，下圖為貝加爾湖地區(qū)等高線圖。讀圖，回答下列問(wèn)題。

【1】貝加爾湖（ ）

A．夏季水位高是由于降水多

B．為外流湖

C．湖區(qū)附近東部比西部地勢(shì)低緩

D．冰層增加空氣濕度

【2】與貝加爾湖結(jié)冰相關(guān)性不大的因素是（ ）

A．距冬季風(fēng)的源地 B．緯度位置

C．地勢(shì)高低 D．海陸位置

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于對(duì)區(qū)域的理解，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是

A. 區(qū)域有一定的面積、形狀、范圍和界線 B. 區(qū)域的內(nèi)部特征具有相對(duì)一致性

C. 區(qū)域之間的差異性是普遍存在的 D. 區(qū)域之間的界線是明確的

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】【選修5——自然災(zāi)害與防治】冬春季節(jié)，頻繁南下的冷氣團(tuán)造成有些地區(qū)近地面的氣溫低于0℃，而上層氣溫仍然高于0℃，使得上層云中的水滴一直保持液態(tài)。當(dāng)雨滴落入近地面空氣層后冷卻，并在較冷的地表物體上凍結(jié)成外表光滑而透明的冰層，氣象學(xué)上稱為“凍雨”。下圖是“2011年1月2日～3日我國(guó)凍雨區(qū)預(yù)報(bào)圖”。讀圖完成下列問(wèn)題。

（1）圖中A省是我國(guó)出現(xiàn)凍雨次數(shù)最多、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、危害程度最重的省份。從天氣系統(tǒng)和地形兩方面分析其自然原因。

（2）凍雨的主要危害有哪些？

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

中東大部分地區(qū)氣候干旱，主要大河均為國(guó)際性河流，導(dǎo)致該地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間存在水資源沖突問(wèn)題。各國(guó)為緩解水資源短缺，采取了多種措施。圖5a為中東及其附近地區(qū)示意圖，圖5b示意一些村莊利用太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)水泵，開(kāi)采地下水。

（1）描述A地降水特點(diǎn)，并分析該地降水較多的原因。

（2）分析中東地區(qū)水資源短缺的原因。

（3）與修建大壩相比，你是否贊同大力推廣利用太陽(yáng)能開(kāi)采地下水的方式。請(qǐng)表明態(tài)度并說(shuō)明理由。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】下圖為世界某區(qū)域某日天氣形勢(shì)圖。據(jù)此完成下列問(wèn)題。

【1】圖中甲乙丙丁四地中，氣壓最低的是

A.甲 B.乙

C.丙 D.丁

【2】R地天氣將經(jīng)歷

A.陰轉(zhuǎn)晴 升溫 B.大風(fēng) 氣壓降低

C.大風(fēng) 雨雪 D.晴朗 降溫

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】下圖是珠江三角洲部分運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、機(jī)場(chǎng)、城巿及工業(yè)園區(qū)等地理事物分布圖。下表表示香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)及深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的相關(guān)資料。據(jù)此完成下列問(wèn)題。

香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)

每年旅客（萬(wàn)人次）

4300

2000

航線（條）

國(guó)際：115

內(nèi)地：45

國(guó)際：10

內(nèi)地：50

【1】與香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)相比，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是

A．地面平坦開(kāi)闊

B．有鐵路、高速公路連接，通達(dá)度高

C．遠(yuǎn)離市區(qū)，土地租金低

D．臨近多個(gè)工業(yè)園區(qū)，運(yùn)輸量大

【2】香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)規(guī)劃2016年興建第三條跑道，有利于

①強(qiáng)化香港成為地區(qū)內(nèi)國(guó)際航運(yùn)中心的角色 ②為香港創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì) ③帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展 ④緩解香港市區(qū)交通壓力 ⑤應(yīng)付香港日益增長(zhǎng)的客貨運(yùn)輸需求

A．①②③⑤ B．①②③④

C．②③④⑤ D．①③④⑤

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，東邊牽著亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊系著歐洲經(jīng)濟(jì)圈，被認(rèn)為是“世界最長(zhǎng)、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”。下圖為“一帶一路”示意圖，依據(jù)圖文材料，回答下列各題。

【1】古代中國(guó)的商船航行于海上絲綢之路時(shí)，下列描述正確的是

A．中國(guó)的商船一般選擇夏季從中國(guó)南方沿海地區(qū)出發(fā)，冬季從非洲東部沿海地區(qū)返回

B．夏季航行到索馬里附近海域時(shí)發(fā)現(xiàn)此處水溫較低，且海面上有大量的捕魚(yú)的漁船

C．當(dāng)他們順風(fēng)由中國(guó)泉州南下到新加坡時(shí)發(fā)現(xiàn)正午日影位于南側(cè)

D．返航時(shí)途經(jīng)加爾各答可以大量購(gòu)置棉花，帶回國(guó)內(nèi)

【2】建設(shè)陸上絲綢之路——鐵路過(guò)程中可能遇到的不利自然條件有

①凍土廣布，氣候寒冷 ②生態(tài)環(huán)境脆弱，環(huán)境保護(hù)困難

③多高原山地，多地質(zhì)災(zāi)害 ④沙漠廣布，氣候惡劣

A．①②④ B．①②③ C．②③④ D．①②④

【3】隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，下列關(guān)于沿線國(guó)家和地區(qū)發(fā)生的變化可信的是

①產(chǎn)業(yè)向沿海港口及國(guó)際鐵路沿線、邊境口岸地區(qū)集聚

②基礎(chǔ)設(shè)施投資增大，高速公路、鐵路、港口、航空等交通系統(tǒng)更完善

③資源開(kāi)發(fā)力度增大，環(huán)境污染和生態(tài)破壞的范圍和程度可能加大

④歐洲國(guó)家通過(guò)提供大量資金、技術(shù)、管理等方式參與“一帶一路”戰(zhàn)略，亞歐經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加密切

A．①③ B．②③ C．②④ D．①④

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】近年來(lái)，全球變暖使北極（海洋運(yùn)輸）航線的開(kāi)通成為可能。下圖示意計(jì)劃中的北極航線（包括東北航線和西北航線）。據(jù)此完成下列各題。

【1】由圖文信息可知，北極航線開(kāi)通的直接原因是（ ）

A．市場(chǎng)需求 B．技術(shù)水平 C．海冰變化 D．洋流

【2】東北航線、西北航線匯合處N臨近（ ）

A．北冰洋和大西洋的分界線 B．國(guó)際日期變更線

C．俄羅斯與加拿大的分界線 D．歐洲和北美洲的分界線

【3】斯堪的納維亞半島北面海域不在計(jì)劃中的北極航線范圍內(nèi)，是因?yàn)?/span>（ ）

A．受暖流影響，已通航 B．寒流影響，通航條件差

C．極地東風(fēng)影響，風(fēng)浪大 D．船舶航行的維護(hù)費(fèi)用高

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同步練習(xí)冊(cè)答案