寧西鐵路是我國跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線,東起南京,西至西安,途經(jīng)五個(gè)省區(qū),總長(zhǎng)1 075.6千米。讀圖完成小題。

1.寧西鐵路建設(shè)的重要意義是

①改善中西部的投資環(huán)境,擴(kuò)大對(duì)外開放 

②帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 

③促進(jìn)沿線地區(qū)煤鐵資源的開發(fā)         

④激活全國鐵路網(wǎng),增強(qiáng)路網(wǎng)的靈活性

 A.①②③④      B.②④      C.①②③      D.①②④

2.關(guān)于我國交通運(yùn)輸?shù)恼_敘述是

A.不同省區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度不同,地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度的大小,反映地區(qū)交通運(yùn)輸通達(dá)性的強(qiáng)弱

B.我國東部地區(qū)靠海,所以水運(yùn)發(fā)達(dá);中西部地區(qū)河流少,所以鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)稠密

C.交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是沒有聯(lián)系的

D.當(dāng)前西部交通發(fā)展中,鐵路運(yùn)輸因?yàn)檫\(yùn)量大而成為發(fā)展最快的運(yùn)輸方式

 

【答案】

 

1.D

2.A

【解析】

試題分析:

1.寧西鐵路建設(shè)意義主要體現(xiàn)在使中西部對(duì)外交通更為方便,帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,激活全國鐵路網(wǎng),增強(qiáng)路網(wǎng)的靈活性,該線經(jīng)過的沿線地區(qū)煤鐵資源并不豐富。

2.本題依據(jù)我國交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀回答即可。我國東部地區(qū)地勢(shì)平坦、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密、導(dǎo)致我國交通運(yùn)輸線分布不均,東部稠密、西部稀疏、密度相差很大,無論是陸運(yùn)、水運(yùn)還是空運(yùn)都呈現(xiàn)出這樣的特點(diǎn),故A描述正確;我國人口地理分布的特點(diǎn)是:東多西少,西部地區(qū)人口密度小,東部地區(qū)人口密度大.故交通運(yùn)輸網(wǎng)東部強(qiáng)于西部,故B描述錯(cuò)誤;交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度關(guān)系密切,經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),交通運(yùn)輸網(wǎng)越完善,故C錯(cuò)誤;當(dāng)前西部交通發(fā)展中,因公路運(yùn)輸最靈活而成為發(fā)展最快的運(yùn)輸方式,故D錯(cuò)誤。

考點(diǎn):此題考查了寧西鐵路建設(shè)的意義及我國現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)的分布特點(diǎn)。

點(diǎn)評(píng):此題難度較小,考查了寧西鐵路建設(shè)的意義及我國現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)的分布特點(diǎn),聯(lián)系我國的自然環(huán)境即可解答此題。交通運(yùn)輸業(yè)是指利用各種運(yùn)輸工具,促使客、貨沿特定的路線實(shí)現(xiàn)空間位移的物質(zhì)生產(chǎn)部門,它起著連接工業(yè)與農(nóng)業(yè)、生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村的紐帶作用,交通運(yùn)輸不僅與我們的生活息息相關(guān),而且對(duì)地區(qū)的發(fā)展起著極其重要的作用,人們形象的把交通運(yùn)輸業(yè)稱為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

寧西鐵路是我國跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線,東起南京,西至西安,途經(jīng)五個(gè)省區(qū),總長(zhǎng)1 075.6千米。讀下圖回答題。

 

5.寧西鐵路建設(shè)的重要意義是: (       )

①改善中西部的投資環(huán)境,擴(kuò)大對(duì)外開放    ②帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 

③促進(jìn)沿線地區(qū)煤鐵資源的開發(fā)            ④激活全國鐵路網(wǎng),增強(qiáng)路網(wǎng)的靈活性       

 A.①②③④      B.②④      C.①②③      D.①②④

6.下列各組旅游勝地均位于寧西鐵路所經(jīng)過省區(qū)的是    (       )

 A.廬山、長(zhǎng)江三峽、杭州西湖、延安、張家界

 B.黃山、廬山、云岡石窟、秦始皇陵兵馬俑、長(zhǎng)江三峽

 C.黃山、秦始皇陵兵馬俑、黃鶴樓、龍門石窟、明孝陵

 D.承德避暑山莊、岳陽樓、云岡石窟、明孝陵、嵩山

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科目:高中地理 來源:2011-2012學(xué)年寧夏銀川一中高二下學(xué)期期末考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題

寧西鐵路是我國跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中的一條橫貫東西的鐵路干線,東起南京,西至西安,途經(jīng)五個(gè)省區(qū),全長(zhǎng)1030.2千米,是中國“十五”規(guī)劃的“八橫八縱”主通道之一。讀下圖,完成問題。

【小題1】自西向東與寧西鐵路交會(huì)的南北向鐵路干線是

A.焦柳線—京九線—京廣線—浙贛線 B.焦柳線—京廣線—京九線—京滬線
C.寶成線—京廣線—京九線—京滬線 D.隴海線—焦柳線—京廣線—京九線
【小題2】寧西鐵路建設(shè)的重要意義是
①改善中西部的投資環(huán)境,擴(kuò)大對(duì)外開放
②帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 
③促進(jìn)沿線地區(qū)煤鐵資源的開發(fā)
④激活全國鐵路網(wǎng),增強(qiáng)路網(wǎng)的靈活性
A.①②③④B.②④ C.①②③D.①②④

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科目:高中地理 來源:2013屆浙江省溫州十校聯(lián)合體高二下學(xué)期期末考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題

寧西鐵路是我國跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線,東起南京,西至西安,途經(jīng)五個(gè)省區(qū),總長(zhǎng)1075.6千米。讀圖3回答問題:

下列各組旅游勝地均位于寧西鐵路所經(jīng)過省區(qū)的是

A.廬山、長(zhǎng)江三峽、杭州西湖、延安、張家界

B.黃山、廬山、云岡石窟、秦始皇陵兵馬俑、長(zhǎng)江三峽

C.黃山、秦始皇陵兵馬俑、黃鶴樓、龍門石窟、明孝陵

D.承德避暑山莊、岳陽樓、云岡石窟、明孝陵、嵩山

 

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科目:高中地理 來源:2010-2011學(xué)年新疆烏魯木齊市高三第一學(xué)期第三次月考地理卷 題型:選擇題

寧西鐵路是我國跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線,東起南京,西至西安。途經(jīng)五個(gè)省區(qū),總長(zhǎng)1075.6千米。讀下圖回答下列各題。

1.自西向東與寧西鐵路交匯的南北向鐵路干線是                             (    )

A.焦柳線—京九線—京廣線—浙贛線            B.焦柳線—京廣線—京九線—京滬線

C.寶成線—京廣線—京九線—京滬線            D.隴海線—焦柳線—京廣線—京九線

2.寧西鐵路建設(shè)的重要意義是                         (    )

①改善中西部的投資環(huán)境,擴(kuò)大對(duì)外開放

②帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

③促進(jìn)沿線地區(qū)煤炭資源的開發(fā)                    

④激活全國鐵路網(wǎng),增強(qiáng)路網(wǎng)的靈活性

A.①②③④                   B.②④                   C.①②③               D.①②④

 

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科目:高中地理 來源:2009-2010學(xué)年度下學(xué)期高二年級(jí)許昌六校聯(lián)考地理(文科) 題型:選擇題

寧西鐵路是我國跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線,東起南京,西至西安,途經(jīng)五個(gè)省區(qū),總長(zhǎng)1075.6千米。讀下圖回答下題。

1.自西向東與寧西鐵路交匯的南北向鐵路干線是:

A.焦柳線—京九線—京廣線—浙贛線

B.焦柳線—京廣線—京九線—京滬線

C.寶成線—京廣線—京九線—京滬線

D.隴海線—焦柳線—京廣線—京九線

2.下列各組旅游勝地均位于西寧鐵路所經(jīng)過省區(qū)的是:

A.廬山、長(zhǎng)江三峽、杭州西湖、延安、張家界

B.黃山、廬山、云岡石窟、秦始皇陵兵馬俑、長(zhǎng)江三峽

C.黃山、秦始皇陵兵馬俑、黃鶴樓、龍門石窟、明孝陵

D.承德避暑山莊、岳陽樓、云岡石窟、明孝陵、嵩山

 

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