Question

【題目】某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成下列各題。

【1】地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低主要取決于

A. 站點的用地面積B. 周邊的人流量

C. 站點的信息化水平D. 周邊的環(huán)境質(zhì)量

【2】根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點綜合服務(wù)等級，推測甲、乙、丙站點沿線區(qū)域為

A. 大型住宅區(qū)B. 森林公園

C. 中心商務(wù)區(qū)D. 產(chǎn)業(yè)園區(qū)

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【解析】

【1】地鐵主要是緩解城市交通的，在人口流動量大的區(qū)域設(shè)置站點，能夠及時分散和輸送流動人口，而且流動人口數(shù)量越多，需要配套的服務(wù)和設(shè)施越齊全，站點的綜合服務(wù)等級越高，故答案選B項。與站點用地面積關(guān)系小，在一個城市里迪特站點的信息化水平差異小，故AC排除，與周邊的環(huán)境質(zhì)量關(guān)系小，D錯。

【2】讀圖分析可知，甲乙丙站點都為一級站點或二級站點，綜合服務(wù)等級較高；甲站點位于市中心附近，人口流動量大，市場廣闊；乙丙位于內(nèi)環(huán)線附近，交通便利，人口流量大，因此甲乙丙適合中心商務(wù)區(qū)的分布，故答案選C。由于此地地租較高，在甲乙丙布局商業(yè)區(qū)的付租能力是最強(qiáng)的而不是住宅區(qū)；大型森林公園在市中心布局雖有一定的生態(tài)效益，但經(jīng)濟(jì)效益和社會效益不明顯，產(chǎn)業(yè)園區(qū)不適宜布局在市中心位置，一般布局在城郊，故ABD排除。