Question

【題目】 “綠色出行”新理念已為許多城市市民所接受，共享單車是城市公共交通的組成部分，重點解決“公交最后1公里”的問題。下圖為某城市一天中共享單車在不同區(qū)域的停車數(shù)量統(tǒng)計圖。

據(jù)此完成下列各題。

【1】圖中甲、乙曲線所代表的分布地，分別為城市中的

A. 工業(yè)區(qū)和居住區(qū)B. 居住區(qū)和商業(yè)區(qū)

C. 商業(yè)區(qū)和倉儲區(qū)D. 市政區(qū)和園林區(qū)

【2】共享單車主要為解決“最后一公里”的交通難題及倡導(dǎo)低碳出行，但目前出現(xiàn)了亂停亂放、隨意破壞等問題。以下措施利于上述問題解決的是

①加大宣傳力度，提高使用人群素質(zhì)

②增加單車投放量，提高其使用費用

③提高單車質(zhì)量，增強操作技術(shù)難度

④利用GIS技術(shù)，合理分配單車數(shù)量

A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

【1】圖示甲曲線在夜間的單車數(shù)量較多，是由于夜晚人們大多休息，停放在家周圍，而白天工作時間內(nèi)附近的單車數(shù)量較少，人們外出工作或購物需要的單車數(shù)量多，應(yīng)為住宅區(qū)，；乙曲線中午時段較多，夜間少，應(yīng)為商業(yè)區(qū)。故選 B。工業(yè)區(qū)和行政區(qū)等夜晚較少，白天周圍較多，園藝區(qū)白天和夜晚都較少，故其余選項可排除。

【2】共享單車主要為解決“最后一公里”的交通難題及倡導(dǎo)低碳出行，但目前出現(xiàn)了亂停亂放、隨意破壞等問題。解決措施包括加大宣傳力度，提高使用人群素養(yǎng)，使用后進(jìn)行合理停放，對①；增加單車投放量、降低其使用費用，提高單車質(zhì)量、降低操作技術(shù)難度，不能解決亂停放問題，②③錯；利用GIS技術(shù)，合理分配單車數(shù)量，可以減少破壞問題，④對。故選D。