Question

圖３２－１中Ａ、Ｂ兩圖分別為北京、莫斯科城市交通示意圖，讀圖回答下列問題。

        

（１）Ａ、Ｂ兩圖中表示北京城市交通的是_______　圖。判斷依據(jù)是__________　　　。（２）Ｂ圖中道路網(wǎng)的形式是_________　，如果沒有環(huán)行道路，對人們出行有何影響？

（３）Ａ圖中設(shè)置對角線道路有何有利之處？如果沒有環(huán)路對人們的出行帶來哪些問題？（４）進行路網(wǎng)規(guī)劃時，需要共同遵循的原則是__________

Answer 1

（１）Ａ　北京歷史時期為棋盤式格局，道路多以方格狀為主體　

（２）環(huán)行放射式　放射式道路會將人流、物流引入市中心，造成市中心擁堵，影響通行；沒有環(huán)行道路會使遠離市中心的地方聯(lián)系極不方便。

（３）對角線道路有利于對角方向的人們直通市中心，如無環(huán)行路，會造成市中心人流、物流匯集，形成擁堵，使各端點間聯(lián)系不便，不利于城市與對外公路以及小城鎮(zhèn)及郊區(qū)縣鎮(zhèn)的聯(lián)系。

（４）滿足人們出行需要、節(jié)約用地合理利用地形和水文條件、保護環(huán)境等

解析:

命題意圖:總結(jié)我國和西方國家城市道路交通網(wǎng)的差異北京城區(qū)主體采用方格式布局，外設(shè)方形或多邊形環(huán)路，再加放射對角線式直通道路，這也是我國大中城市常采取的道路布局方式。歐洲的許多大城市如莫斯科、巴黎、倫敦、慕尼黑等許多大城市采用環(huán)形放射式道路網(wǎng)。城市道路網(wǎng)的不同布局形式是在一定的自然、歷史等情況下形成的，但滿足人們出行的需要，節(jié)約用地、合理利用地形和水文條件、保護環(huán)境等是需要共同遵循的原則�；卮饘�角、放射、環(huán)行道路的影響時要從市內(nèi)與市外的聯(lián)系和對解決市中心交通擁堵的影響等方面分析。