【題目】左下圖為“某日晝夜?fàn)顩r分布部分示意圖”。右下圖為“地球公轉(zhuǎn)軌道示意圖”。讀圖回答下列問題。

(1)左圖為 半球的俯視圖,自轉(zhuǎn)方向?yàn)?/span>時(shí)針方向(順/逆)。甲地位于乙地的方。
(2)左圖中此時(shí)北半球的節(jié)氣是;太陽(yáng)直射點(diǎn)所在的地理坐標(biāo)是
(3)左圖中晨線是 , E點(diǎn)的地方時(shí)為時(shí),晝長(zhǎng)為小時(shí)。
(4)農(nóng)事諺語“夏至不到不熱,冬至不到不冷”中所說的夏至那天,地球大概位于右圖的A、B、C、D中的位置;當(dāng)?shù)厍蚬D(zhuǎn)到位置時(shí),我國(guó)正是秋季。
(5)右圖中,當(dāng)?shù)厍蛴葿公轉(zhuǎn)C位置的過程中,其公轉(zhuǎn)速度變化情況是(填速度快慢變化)

【答案】
(1)南,順,正東
(2)冬至日,23°26′S、90°W
(3)AB弧,12,24
(4)C,D
(5)越來越慢
【解析】(1)結(jié)合所學(xué)知識(shí),順著地球自轉(zhuǎn)方向,經(jīng)度數(shù)逐漸增大的為東經(jīng),經(jīng)度數(shù)逐漸減小的為西經(jīng)。讀圖分析可知,圖中經(jīng)度數(shù)為東經(jīng),順時(shí)針方向增大,因此可以判定該半球地球的自轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針,應(yīng)該為南半球。讀圖分析,從南北方向來看,乙比甲更靠近南極點(diǎn),因此甲在乙的北邊,從東西方向來看,甲在乙的東邊,因此綜合判斷甲在乙的東北方位。
(2)由上題分析可知,該半球?yàn)槟习肭蚬庹請(qǐng)D,由圖可知,南極圈及以南地區(qū)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象,說明太陽(yáng)直射南回歸線,為北半球的冬至日。太陽(yáng)直射點(diǎn)的地理坐標(biāo),包括太陽(yáng)直射的緯度和太陽(yáng)直射的緯度,該時(shí)間為冬至日,太陽(yáng)直射的緯度為23.5°S;太陽(yáng)直射的經(jīng)度為12時(shí)對(duì)應(yīng)的經(jīng)度,也就是晝半球中央經(jīng)線,讀圖可知,夜半球的中央經(jīng)線為90°E,則與之相對(duì)的晝半球的中央經(jīng)線應(yīng)為90°W。因此太陽(yáng)直射的地理位置為(23.5°S,90°W)。
(3)晝夜的分界線為晨昏線,順著地球自轉(zhuǎn)方向,由晝進(jìn)入夜所經(jīng)過的為昏線,由夜進(jìn)入晝的為晨線。讀圖分析,地球順時(shí)針旋轉(zhuǎn),順地球自轉(zhuǎn)方向,過AB由晝到夜,為昏線;過CB有夜到晝,為晨線。E位于晝半球的中央經(jīng)線上,時(shí)間為12時(shí)。E位于南極圈上,為極晝現(xiàn)象,晝長(zhǎng)為24小時(shí)。
(4)夏至日時(shí)太陽(yáng)直射北回歸線。右圖中分別在ABCD的位置過地軸做垂直為赤道,將地球的中心與太陽(yáng)的中心連線,該連線可以視為太陽(yáng)的直射光線,觀察該直線與地球表面的交點(diǎn)在赤道以北或以南。通過左圖分析可知,C位置時(shí),太陽(yáng)光線與地球表面相較于赤道以北,說明此時(shí)太陽(yáng)直射北回歸線,為夏至日。A為冬至日,根據(jù)地球公轉(zhuǎn)的方向可知,D為秋分,B為春分。因此當(dāng)?shù)厍蚬D(zhuǎn)到D位置時(shí),為秋分日,我國(guó)正是秋季。
(5)由上題分析可知,地球由B公轉(zhuǎn)C位置的過程,為太陽(yáng)直射點(diǎn)由春分到夏至的時(shí)間段,時(shí)間由3月21日到6月22日前后,地球公轉(zhuǎn)速度在近日點(diǎn)最快,時(shí)間為1月初;在遠(yuǎn)日點(diǎn)最慢,時(shí)間為7月初,因此3月21日到6月22日期間地球公轉(zhuǎn)速度越來越慢。
所以答案是:(1)南、順、正東(2)冬至日、23°26′S、90°W(3)AB弧、12、24(4)C、D(5)越來越慢

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為某企業(yè)擴(kuò)展過程圖,按1~8順序可分為Ⅰ、Ⅱ兩階段。讀圖回答下列各題。

(1)在階段Ⅰ,該企業(yè)所具有的特點(diǎn)是(  )
A.接近原料產(chǎn)地
B.勞動(dòng)力成本高
C.生產(chǎn)規(guī)模大
D.接近消費(fèi)市場(chǎng)
(2)該企業(yè)從階段Ⅰ發(fā)展到階段Ⅱ,引起變化的主要原因是(  )
A.規(guī)模擴(kuò)大
B.交通便利
C.產(chǎn)出增大
D.投入增大

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】考察樓房一樓房間的采光情況,最佳的看房時(shí)間是( 。
A.春分日
B.夏至日
C.秋分日
D.冬至日

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖是我國(guó)某地某時(shí)的風(fēng)向、風(fēng)力分布圖,讀圖環(huán)境下列問題。

(1)請(qǐng)用字母M標(biāo)出圖示地區(qū)一天中等壓線最密集區(qū)域的位置。
(2)圖中可能有兩個(gè)鋒面,請(qǐng)用鋒面符號(hào)在圖中適當(dāng)位置標(biāo)出。
(3)圖示天氣系統(tǒng)如果出現(xiàn)在春季的北方地區(qū),則當(dāng)?shù)刈钜壮霈F(xiàn)的天氣是;如果出現(xiàn)在夏季的北方地區(qū),當(dāng)?shù)刈钜壮霈F(xiàn)的災(zāi)害天氣是。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為“我國(guó)北方某山區(qū)地圖”,回答下列問題。

(1)在沿A-E線進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查時(shí),發(fā)現(xiàn)巖層的形成年代是A、E兩處最晚,其次是B、D兩處,C處最早,由此判斷該處的褶曲類型為 , 理由是。
(2)試解釋該處褶曲與涼水河河谷兩者間的成因關(guān)系。

(3)圖中虛線是當(dāng)?shù)匾?guī)劃在三個(gè)村莊之間修建公路的設(shè)計(jì)路線,請(qǐng)比較乙村——甲村、乙村-—丙村兩條路線的不同特點(diǎn)及修建的原因。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】洋流是海水沿著一定方向的大規(guī)模流動(dòng),對(duì)全球的熱量平衡起著重要作用。讀圖回答下面小題。

1若經(jīng)緯網(wǎng)示意圖中粗實(shí)線為洋流,箭頭表示洋流流向,則關(guān)于圖中洋流說法正確的是(  )

A. ①洋流流向正北

B. 該大洋環(huán)流可能出現(xiàn)在北太平洋

C. ②洋流可能位于澳大利亞西岸

D. 該大洋環(huán)流中只有一支為寒流

2若圖示洋流位于太平洋,在③洋流強(qiáng)度變大的年份,則熱帶太平洋

A. 東部沿岸易出現(xiàn)洪澇災(zāi)害 B. 東部秘魯漁場(chǎng)會(huì)大幅度減產(chǎn)

C. 西部沿岸易出現(xiàn)洪澇災(zāi)害 D. 西部沿岸臺(tái)風(fēng)次數(shù)減少

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】某校研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)正在撥動(dòng)地球儀,做模擬地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)(地球儀代表地球,白熾燈泡代表太陽(yáng))。讀下圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí),回答下列各題。

(1)該實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蜓菔镜牡乩憩F(xiàn)象是( )
①晝夜的更替 ②四季的更替
③運(yùn)動(dòng)物體偏向 ④地方時(shí)差異
A.①③
B.②③
C.①④
D.②④
(2)圖示季節(jié)內(nèi),北京( )
A.盛行東南季風(fēng)
B.正午太陽(yáng)高度達(dá)全年最小值
C.當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)日出
D.此日過后黑夜逐日變長(zhǎng)

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀“中國(guó)各地油菜開花日期等值線圖”,回答問題。

(1)關(guān)于我國(guó)各地油菜開花日期分布規(guī)律及其主導(dǎo)因素的敘述,正確的是( )。
A.東部地區(qū)由南向北逐漸延遲——熱量
B.塔里木盆地由內(nèi)向外依次延遲——降水
C.四川盆地較同緯度其他地區(qū)早——光照
D.江浙沿海地區(qū)開花期較早——距海遠(yuǎn)近
(2)隨著科技的進(jìn)步,我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平不斷提高,遙感技術(shù)也在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中大顯身手。在油菜生產(chǎn)過程中,可以利用遙感技術(shù)( )。
①預(yù)估油菜籽產(chǎn)量 ②監(jiān)測(cè)油菜長(zhǎng)勢(shì)
③監(jiān)測(cè)油菜開花日期 ④估算油菜籽產(chǎn)值 ⑤預(yù)測(cè)油菜籽的市場(chǎng)需求
A.①②④
B.①②③
C.①③④
D.②③⑤

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】公交等時(shí)線刻畫了在相同時(shí)間內(nèi)利用公交可達(dá)的最大范圍,其所能到達(dá)的最大范圍邊際線即等時(shí)線。下圖是某特大城市以中央商務(wù)區(qū)(CBD)為中心的公交等時(shí)線圖,圖形的制作需要以大量數(shù)據(jù)和確立相關(guān)數(shù)學(xué)模型的為基礎(chǔ)。讀圖回答下列各題。

1下列關(guān)于圖中等時(shí)線敘述正確的是:

A. 一定時(shí)間等時(shí)線所覆蓋的空間區(qū)域越大,則區(qū)域內(nèi)可達(dá)性越差

B. 同一道路且行車方向相同則通達(dá)性一樣

C. 早晚高峰時(shí)段道路的通達(dá)性差,相同時(shí)間內(nèi)所能到達(dá)的最大范圍小

D. 公交等時(shí)線可以作為公交出行方式下全面衡量公交服務(wù)水平的重要工具

2制作公交等時(shí)線圖形的數(shù)據(jù)來源和數(shù)學(xué)模型的建立需借助于:

A. 公交乘客智能手機(jī)GPS實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

B. 公交GPS數(shù)據(jù)和GIS技術(shù)

C. 公交乘客智能手機(jī)GPS實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)和GIS技術(shù)

D. 實(shí)時(shí)RS數(shù)據(jù)和GIS技術(shù)

3圖中以CBD為中心的公交通達(dá)性

A. 東西方向的通達(dá)性差

B. 南北方向3000邊際范圍內(nèi)通達(dá)性無明顯的差異

C. 東西方向的通達(dá)性可能受地鐵交通的影響明顯

D. 東西方向的通達(dá)性整體上優(yōu)于南北方向

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