【題目】讀下列一組光照?qǐng)D,回答下列問(wèn)題。
【1】四幅圖中,正確表示北半球夏至日的是( )
A. A B. B C. C D. D
【2】北京(40°N)在C圖所示日期的正午太陽(yáng)高度為( )
A. 40° B. 23°26′ C. 60° D. 50°
【答案】
【1】 B
【2】 D
【解析】
【1】北半球夏至日時(shí)太陽(yáng)直射北回歸線,晨昏線與北極圈相切,北極圈內(nèi)全部屬于極晝。A為冬至日光照?qǐng)D,錯(cuò)誤。B為極點(diǎn)俯視圖且逆時(shí)針自轉(zhuǎn),同時(shí)北極圈內(nèi)為極晝,正確。C中晨昏線穿過(guò)極點(diǎn),晝夜平分應(yīng)為春秋分日。D為南極點(diǎn)俯視圖,此時(shí)南極極晝應(yīng)為冬至日日照?qǐng)D,錯(cuò)誤。故選擇B。
【2】正午天陽(yáng)高度計(jì)算公式為:正午太陽(yáng)高度=90°—(所求地與直射點(diǎn)的緯度差)。此時(shí)為春秋分,太陽(yáng)直射赤道緯度為0°。因此北京正午太陽(yáng)高度=90—(40—0)=50°,D正確。
年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為我國(guó)甲、乙兩區(qū)域的農(nóng)業(yè)分布示意圖,據(jù)此完成下列問(wèn)題。
(1)簡(jiǎn)述甲地形成商品谷物農(nóng)業(yè)的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。
(2)分析乙地大量農(nóng)田變成花卉基地和蔬菜基地的原因。
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】產(chǎn)輸比是指流域內(nèi)產(chǎn)沙模數(shù)與河流出口水文站控制區(qū)輸沙模數(shù)之比,產(chǎn)沙模數(shù)等于區(qū)內(nèi)年均產(chǎn)沙量除以該控制區(qū)面積,輸沙模數(shù)是水文斷面實(shí)測(cè)輸沙量除以水文控制區(qū)面積,下圖為林草梯田覆蓋率變化對(duì)流域產(chǎn)輸比的影響圖,閱讀材料,回答下面小題。
【1】造成黃土丘陵區(qū)與礫質(zhì)丘陵區(qū)產(chǎn)輸比差異的因素是
A. 氣候 B. 土壤 C. 地形 D. 植被
【2】有關(guān)圖中信息描述正確的是
A. 礫質(zhì)丘陵區(qū)輸沙量大于黃土丘陵區(qū)
B. 林草梯田覆蓋率越高產(chǎn)沙量越大
C. 產(chǎn)輸比越大水土保持效果越
D. 產(chǎn)輸比越小輸沙量越小
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】2017年8月31日,“天健”輪滿(mǎn)載風(fēng)電設(shè)備等貨物從江蘇連云港啟航,一路北上,穿越整個(gè)北極東北航道,成功到達(dá)丹麥和俄羅斯。該“冰上絲綢之路”對(duì)北極地區(qū)的油氣資源進(jìn)行開(kāi)發(fā)。在北極航線,容易遇到濃霧、狂風(fēng)、大浪等“攔路虎”,同時(shí)也會(huì)遇到“從天而降”的驚喜——極光。完成下面小題。
【1】與極光形成有關(guān)的是
A. 太陽(yáng)以電磁波的形式放射能量 B. 太陽(yáng)大氣層中高速旋轉(zhuǎn)的氣體旋渦
C. 太陽(yáng)大氣層中激烈的能量爆發(fā) D. 太陽(yáng)帶電粒子流轟擊高層大氣
【2】“冰上絲綢之路”的經(jīng)濟(jì)價(jià)值是
A. 促進(jìn)國(guó)際合作 B. 欣賞沿途的絢麗極光
C. 緩解我國(guó)油氣資源不足 D. 完善沿途基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】霍爾果斯蒙古語(yǔ)意為“駝隊(duì)經(jīng)過(guò)的地方”,哈薩克語(yǔ)意為“積累財(cái)富的地方”,曾是古絲綢之路上的重要驛站。精伊霍鐵路(精河—伊寧—霍爾果斯口岸)使我國(guó)的霍爾果斯與哈薩克斯坦的霍爾果斯實(shí)現(xiàn)了對(duì)接,成為有巨大經(jīng)濟(jì)潛力的“雙子城”。下圖為精伊霍鐵路周?chē)鷧^(qū)域示意圖,據(jù)此完成下列各題。
【1】霍爾果斯“雙子城”興起的主要原因是
A. 氣候溫暖濕潤(rùn) B. 石油產(chǎn)業(yè)興旺發(fā)達(dá)
C. 河谷地形平坦 D. 邊境貿(mào)易快速發(fā)展
【2】影響精伊霍鐵路選線的主導(dǎo)因素是
A. 地形 B. 河流 C. 居民點(diǎn) D. 資源
【3】精伊霍鐵路沿線區(qū)域的主要生態(tài)環(huán)境問(wèn)題是
A. 水土流失 B. 荒漠化 C. 石漠化 D. 鹽堿化
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】艾比湖位于天山北坡,曾經(jīng)是一個(gè)淡水湖,現(xiàn)在是新疆第一大咸水湖。20世紀(jì)50年代流入艾比湖的大小河流有23條,70年代后期至今入湖的河流只有博爾塔拉河和精河,湖泊面積不斷縮小,大片湖區(qū)干涸,下圖為艾比湖地理位置示意圖。據(jù)此完成下面小題。
【1】推測(cè)艾比湖現(xiàn)湖區(qū)湖水最淺的位置是
A. 東側(cè) B. 西側(cè) C. 北側(cè) D. 南側(cè)
【2】下列不屬于艾比湖湖水由淡變咸的原因是
A. 全球氣候變暖,蒸發(fā)加劇
B. 人類(lèi)活動(dòng)增多,大量引用入湖河水
C. 過(guò)度開(kāi)墾,長(zhǎng)期引湖水灌溉
D. 入湖河流減少,稀釋作用減弱
【3】艾比湖大片湖區(qū)干涸帶來(lái)的影響是
①湖泊面積縮小,調(diào)節(jié)氣候的能力下降:②漁業(yè)資源減少,鳥(niǎo)類(lèi)棲息環(huán)境惡化,生物多樣性減少;③風(fēng)沙加劇,影響交通;④地下水位上升,土壤鹽漬化加重
A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①③④
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀材料,完成下列問(wèn)題。
材料 “黃河幾字灣經(jīng)濟(jì)區(qū)”是指黃河經(jīng)由甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、山西5省區(qū)接壤地帶所形成的“幾字灣”地區(qū)。近年來(lái),隨著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提速,其獨(dú)特的地緣價(jià)值和戰(zhàn)略地位不斷凸顯。該區(qū)域分布著世界上罕見(jiàn)的特大煤田,且大部分屬于發(fā)熱量高的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤,埋藏淺,可以露天開(kāi)采,己成為我國(guó)優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤生產(chǎn)和出口基地。構(gòu)建“黃河幾字灣”戰(zhàn)略新腹地,對(duì)于打造我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增長(zhǎng)極、保障國(guó)家能源安全、推動(dòng)中俄蒙自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)具有重要意義。
(1)簡(jiǎn)述露天開(kāi)采煤炭需要注意的環(huán)境問(wèn)題。
(2)作為能源基地,鐵路運(yùn)輸和電力輸送是目前該區(qū)域能源輸出的主要途徑,試比較兩種運(yùn)輸方式的優(yōu)劣。
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀“大氣垂直分層圖”,回答下列問(wèn)題。
【1】高度H1至H2在地球大氣分層中應(yīng)為( )
A. 對(duì)流層
B. 平流層
C. 中間層
D. 熱層
【2】圖中所示大氣分層與人類(lèi)關(guān)系敘述正確的是( )
A. 與人類(lèi)關(guān)系最密切
B. 有利于高空飛行
C. 反射無(wú)線電波
D. 直接影響近地面人類(lèi)生產(chǎn)
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀亞洲季風(fēng)圖,回答問(wèn)題。
(1)在甲、乙兩圖中,表示亞洲一月季風(fēng)圖的是_______圖,此時(shí)南半球的季節(jié)是________。
(2)圖甲中低氣壓中心名稱(chēng)是____________________________。
(3)圖中A季風(fēng)形成原因主要是___________________________。
(4)圖中C表示南亞的___________季風(fēng)(風(fēng)向)。
查看答案和解析>>
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 涉歷史虛無(wú)主義有害信息舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專(zhuān)區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com