Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

船舶制造規(guī)模大，工序復雜，配套企業(yè)多，工業(yè)集聚明顯。其產業(yè)分布易受岸線資源、勞動力、技術等因素影響，下圖示意東亞地區(qū)船舶制造業(yè)集聚區(qū)分布的時空變化。二戰(zhàn)后不到10年時間，日本成為世界第一大造船國。20世紀90年代，船舶制造中心又從日本轉移到了韓國。21紀初，韓國開始將散貨船、油船、集裝箱船等常規(guī)船舶制造業(yè)及配套企業(yè)向我國大規(guī)模、集群式轉移，本土重點發(fā)展液化天然氣船、豪華游輪等技術含量、附加值高的特種船舶制造。近年來我國常規(guī)船舶產能過剩。目前我國正建設船舶制造資源互聯(lián)網云平臺，實現(xiàn)從研發(fā)設計、生產制造、產品運營到售后服務的全球、全產業(yè)鏈信息入庫，以便資源共享。

（1）簡述21世紀初韓國對其船舶制造業(yè)進行結構調整的原因。

（2）分析互聯(lián)網云平臺對我國船舶制造業(yè)提升產品國際競爭力的作用。

Answer 1

【答案】（1）經濟發(fā)展，勞動力成本上升；常規(guī)船舶制造利潤（產業(yè)附加值）降低；岸線資源有限，為技術含量高、附加值高的特種船舶制造騰出空間，促進產業(yè)升級。

（2）全球尋找最優(yōu)區(qū)位，降低企業(yè)生產成本，形成價格優(yōu)勢；構建優(yōu)質供應鏈，提升產品品質；平臺資源豐富、更新快、易整合，利于產品創(chuàng)新，滿足市場多元化需求。

【解析】

本題以船舶制造為背景材料，考查了工業(yè)區(qū)位因素的相關知識，主要考查了考生獲取解讀地理信息、調動運用地理知識的能力。

（1）隨著韓國經濟的發(fā)展，本國的勞動力成本逐漸上升；常規(guī)船舶制造利潤比較低，產業(yè)附加值逐漸降低；韓國的國土面積比較小，該國的岸線資源有限，對其船舶制造業(yè)進行結構調整可以為技術含量高、附加值高的特種船舶制造騰出空間。

（2）互聯(lián)網云平臺可以使得我國的船舶制造企業(yè)在全球范圍內尋找最優(yōu)區(qū)位條件，利于降低企業(yè)生產成本，從而形成價格優(yōu)勢；互聯(lián)網云平臺可以使得我國的船舶制造企業(yè)構建優(yōu)質供應鏈，提升船舶產品品質；互聯(lián)網云平臺資源豐富、更新快、易整合，利于產品創(chuàng)新，利于滿足市場多元化需求。