【題目】 下圖示意世界某島嶼,島上多火山,大部分地區(qū)覆蓋著森林,“燒芭”屬于該國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)耕方式,每年6~8月放一把火將森林燒成“空地”,并利用燃燒的灰燼作為“天然”肥料。右圖為2016年6月10日該區(qū)域燃燒產(chǎn)生的煙霧擴(kuò)散示意圖。
讀圖完成下面小題。
【1】該島嶼( )
A. 河流流程長(zhǎng),徑流量大
B. 屬于印度洋板塊,地殼穩(wěn)定
C. 影響降水的主導(dǎo)因素是地形
D. 植被以熱帶雨林為主
【2】導(dǎo)致圖中的煙霧擴(kuò)散的風(fēng)向及成因是( )
A. 東北風(fēng)——處于東北信風(fēng)帶
B. 東南風(fēng)——海陸熱力性質(zhì)差異
C. 西南風(fēng)——?dú)鈮簬эL(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng)
D. 西風(fēng)——受高空西風(fēng)帶影響
【答案】
【1】D
【2】C
【解析】
本題考查自然帶及區(qū)域地理環(huán)境特征。由圖示島嶼經(jīng)緯度可知該島嶼位于赤道附近印度尼西亞的蘇門答臘島。
【1】該島嶼受其面積大小影響,河流流程短;地處赤道,終年受赤道低氣壓控制,熱帶雨林氣候,降水多流量大,熱帶雨林植被為主;圖示是印度尼西亞的蘇門答臘島,地處印度洋板塊與亞歐板塊的交界帶,地殼不穩(wěn)定,多火山、地震。D正確。
【2】讀圖根據(jù)煙幕擴(kuò)散方向來(lái)看,自西南向東北方向擴(kuò)散,為盛行西南風(fēng)所致,西南季風(fēng)是由于南半球東南信風(fēng)隨著太陽(yáng)直射點(diǎn)北移,相應(yīng)北移,在地偏力影響下,向右偏轉(zhuǎn)形成的,C正確。
考查學(xué)生獲取和解讀地理信息及調(diào)動(dòng)、運(yùn)用地理知識(shí)的能力。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列問(wèn)題。
京新高速公路(北京—烏魯木齊)臨白段始于內(nèi)蒙古臨河市,止于內(nèi)蒙古和甘肅交界處的白疙瘩。臨白段穿越數(shù)百千米的戈壁無(wú)人區(qū)和上百千米的移動(dòng)沙丘,是在無(wú)水、無(wú)電、無(wú)人煙的“三無(wú)”環(huán)境下建成的我國(guó)最高等級(jí)的高速公路。它是阿拉善地區(qū)融入“一帶一路”和“向北開(kāi)放”戰(zhàn)略的重要保障。
防風(fēng)固沙是京新高速公路建設(shè)中最先進(jìn)的環(huán)保工程。施工人員專門設(shè)計(jì)了獨(dú)特的防風(fēng)沙袋,沙袋為有鰭沙袋,編織袋邊沿都會(huì)留出來(lái)3厘米的穗子。將裝滿沙子的沙袋依次擺放到公路兩側(cè),呈“田”字形交叉疊放,形成了一個(gè)個(gè)1平方米的小方格,連成一片(如圖所示)。沙袋采用耐寒耐曬的材質(zhì),至少可以保持20年。下圖示意京新高速公路沿線局部示意圖。
(1)說(shuō)出建設(shè)京新高速臨白段面臨的生態(tài)問(wèn)題。
(2)說(shuō)明有鰭沙袋在防風(fēng)固沙方面發(fā)揮的作用。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為海陸間大氣運(yùn)動(dòng)示意圖,讀圖回答題。
【1】若此圖表示一天中某時(shí)段的氣流運(yùn)動(dòng),下列敘述正確的是
A. 該圖所示氣流運(yùn)動(dòng)常見(jiàn)于夜間
B. 該圖所示氣流運(yùn)動(dòng)只見(jiàn)于季風(fēng)氣候區(qū)
C. 該氣流運(yùn)動(dòng)因太陽(yáng)輻射量不同而產(chǎn)生
D. 陸地與海洋的高度差導(dǎo)致該氣流運(yùn)動(dòng)的形成
【2】若此圖表示亞歐大陸東部一年中某季節(jié)的氣流運(yùn)動(dòng),則所代表的典型季節(jié)為
A. 春季B. 夏季C. 秋季D. 冬季
【3】北半球該季節(jié)時(shí),下列四幅圖所示氣壓帶、風(fēng)帶分布正確的是
A B C D
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為世界某區(qū)域圖。讀圖完成下面小題。
【1】影響圖示20℃等溫線西半段走向的因素主要有(雙選)( )
A. 地形 B. 洋流
C. 太陽(yáng)輻射 D. 河流
【2】此時(shí)節(jié)(雙選)( )
A. P地較Q地降水多 B. Q地較P地氣溫高
C. Q地高溫少雨 D. P地炎熱干燥
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀下世界某區(qū)域圖,完成下面小題。
【1】索契成為世界上緯度最高的亞熱帶氣候分布區(qū)的原因是
①冬季北部山脈削弱了南下的冷空氣;②沿岸暖流影響;③南部海域有增溫作;④熱島效應(yīng)突出
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
【2】索契已成為俄羅斯人首選的度假勝地,其原因是
①俄羅斯冬季漫長(zhǎng)嚴(yán)寒,晝短夜長(zhǎng);②索契屬地中海氣候,夏季降水少,日照充足;③有海水、沙灘等,旅游資源豐富;④該地與旅游相關(guān)的娛樂(lè)活動(dòng)豐富多彩
A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】電視劇《闖關(guān)東》中的場(chǎng)景:“主人公朱開(kāi)山為了避免所種的莊稼遭受霜凍危害,在深秋的夜晚帶領(lǐng)全家人及長(zhǎng)工們到田間地頭點(diǎn)燃了柴草……”結(jié)合大氣受熱過(guò)程示意圖,回答下列問(wèn)題。
【1】近地面大氣熱量傳遞過(guò)程順序是
A. ①②③④B. ①②④③C. ①③②④D. ①④②③
【2】朱開(kāi)山一家燃燒柴草防御霜凍的做法,有利于
A. 增強(qiáng)①輻射B. 減弱②輻射C. 增強(qiáng)③輻射D. 改變的②輻射方向
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀某河流干流和流域范圍示意圖,回答下列各題。
【1】圖中河流的甲—乙河段流域范圍非常狹窄,其主要原因是( )
A. 泥沙淤積使河床過(guò)高,支流難以匯入 B. 河流兩岸被高山束縛,山高谷深
C. 上游氣候寒冷干燥,支流稀少 D. 河流落差大,水流湍急
【2】下列關(guān)于圖中丙地區(qū)氣候的敘述,正確的是( )
A. 氣溫年較差小,降水量季節(jié)變化明顯
B. 夏季受赤道低氣壓帶控制,冬季受東北信風(fēng)帶控制
C. 地勢(shì)起伏大,氣候垂直變化顯著
D. 寒潮、臺(tái)風(fēng)等氣象災(zāi)害頻繁發(fā)生
【3】該河流中、下游平原是重要農(nóng)業(yè)區(qū),影響其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件是 ( )
①人口稠密,勞動(dòng)力充足 ②水、陸交通發(fā)達(dá),便于糧食大量出口、蹥v史悠久,種植經(jīng)驗(yàn)豐富、艿貜V人稀,土地租金低、菘萍及l(fā)達(dá),機(jī)械化水平高、奕硕嗟厣,糧食需求量大
A. ①②④ B. ①③⑥ C. ②④⑤ D. ③⑤⑥
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖是我國(guó)某河、湖水位變化示意圖,該區(qū)域內(nèi)湖泊與河流有互補(bǔ)關(guān)系,回答下面小題。
【1】該區(qū)域最可能位于我國(guó)的( )
A. 華北地區(qū) B. 西北地區(qū) C. 江淮地區(qū) D. 東北地區(qū)
【2】關(guān)于該區(qū)域河、湖水文特征,敘述正確的是( )
A. 湖泊儲(chǔ)水量最小的時(shí)間點(diǎn)是② B. 湖泊水位與河流水位同步變化
C. 時(shí)間點(diǎn)③比①河、湖之間水體補(bǔ)給更快 D. 一年中大部分時(shí)間湖水補(bǔ)給河水
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 近代,我國(guó)滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過(guò)“茶馬古道”進(jìn)行的,它是以馬幫(騾馬)運(yùn)輸為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易,故稱“茶馬古道”。
讀圖,完成下面小題。
【1】馬幫運(yùn)輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運(yùn)輸方式,采用馬幫運(yùn)輸?shù)闹饕蚴?/span>
A. 當(dāng)?shù)匦竽翗I(yè)發(fā)達(dá),騾馬數(shù)量多
B. 當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)落后,發(fā)展馬幫運(yùn)輸可增加就業(yè)機(jī)會(huì)和運(yùn)輸收入
C. 可豐富旅游活動(dòng)的內(nèi)容,推動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展
D. 騾馬適應(yīng)性強(qiáng),可滿足當(dāng)?shù)貜?fù)雜的地形地質(zhì)條件對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枰?/span>
【2】在建設(shè)云南、四川通往西藏的交通線時(shí),國(guó)家堅(jiān)持了先公路后鐵路的原則,其原因是
①公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng),對(duì)地勢(shì)起伏的適應(yīng)性遠(yuǎn)比鐵路強(qiáng)
②沿線地區(qū)人口稀少,經(jīng)濟(jì)落后,運(yùn)輸量不大
③公路運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性比鐵路強(qiáng),運(yùn)輸效率更高
④公路建設(shè)的工程造價(jià)遠(yuǎn)比鐵路低
A. ①②B. ②④C. ②③D. ①④
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