【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
據(jù)報(bào)道,2015年京滬高鐵盈利近66億元人民幣,成為“全球最賺錢的高鐵”。從丹陽北到昆山南全長(zhǎng)約165公里的一段高鐵,包括其間的常州北、無錫東、蘇州北等幾個(gè)火車站,都建設(shè)在橋上,丹昆大橋成為吉尼斯紀(jì)錄中世界上最長(zhǎng)的橋。
(1)從客源角度分析京滬高鐵實(shí)現(xiàn)盈利的主要原因。
(2)京滬高鐵沿線的很多車站都選擇在城市建成區(qū)的邊緣或外圍,分析其利弊。
(3)分析丹陽北到昆山南高鐵站線建設(shè)在橋上的原因
【答案】
(1)京滬高鐵位于我國人口稠密地區(qū),人流量大。高鐵快捷方便,激發(fā)人們出行愿望,客流量進(jìn)一步增大。沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),商務(wù)活動(dòng)頻繁,高端客戶多。旅途時(shí)間適宜,與飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)有優(yōu)勢(shì)。
(2)利:城市外圍地價(jià)低,節(jié)約建設(shè)成本;施工過程中阻礙少,減少工程量,同時(shí)對(duì)城市交通影響;可以促進(jìn)車站周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,形成城市新區(qū)。弊:距離城市中心區(qū)較遠(yuǎn),增加旅客交通成本與時(shí)間成本(旅客集散困難),城市需要建設(shè)配套公路及軌道交通設(shè)施,增加建設(shè)成本。
(3)地處蘇南,水網(wǎng)密布,河流、湖泊多;平原地區(qū),地表易沉降;經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人口眾多地價(jià)高;原有的公路、鐵路等交通網(wǎng)線密布,避免相互影響。
【解析】
試題分析:
(1)盈利主要從交通、客源方向分析。京滬高鐵位于我國人口稠密地區(qū),人流量大。高鐵快捷方便,激發(fā)人們出行愿望,客流量進(jìn)一步增大。沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),商務(wù)活動(dòng)頻繁,高端客戶多。旅途時(shí)間適宜,與飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)有優(yōu)勢(shì)。
(2)車站建設(shè)選城市外圍,主要從地價(jià)、交通方面分析。地價(jià)低,節(jié)約建設(shè)成本。施工過程中阻礙少,減少工程量,同時(shí)對(duì)城市交通影響小?梢源龠M(jìn)車站周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,形成城市新區(qū)。不利點(diǎn)是距離城市中心區(qū)較遠(yuǎn),增加旅客交通成本與時(shí)間成本,旅客集散困難,城市需要建設(shè)配套公路及軌道交通設(shè)施,增加建設(shè)成本。
(3)丹陽北到昆山南高鐵站,從地形、地質(zhì)構(gòu)造,人口經(jīng)濟(jì)、交通等因素。地處蘇南,水網(wǎng)密布,河流、湖泊多。平原地區(qū),地表易沉降。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人口眾多地價(jià)高。原有的公路、鐵路等交通網(wǎng)線密布,避免相互影響。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為某城市某區(qū)域日均公交客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)圖,讀圖回答下列各小題。
【1】該區(qū)域最可能是:
A. 工業(yè)區(qū)B. 游覽區(qū)C. 商業(yè)區(qū)D. 居住區(qū)
【2】對(duì)該功能區(qū)描述正確的是:
A. 該功能區(qū)主要人口從事第一產(chǎn)業(yè)B. 該功能區(qū)可能造成污染比較嚴(yán)重
C. 該功能區(qū)的形成可能和歷史文化因素有關(guān)D. 該功能區(qū)的人口多呈垂直分布狀態(tài)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】半邊房是陜西關(guān)中地區(qū)的特色民居之一。當(dāng)?shù)厥鳌班l(xiāng)間房子半邊蓋,省工省錢省木材,遮風(fēng)避雨又御寒,肥水不流外人田”的說法。據(jù)此完成下列問題。
【1】“肥水不流外人田”反映了當(dāng)?shù)?( )
A. 降水較少 B. 高溫多雨
C. 暴雨頻發(fā) D. 冬雨夏干
【2】半邊房門前種植落葉闊葉樹可能是為了 ( )
A. 春季防風(fēng)固沙 B. 夏季遮陰納涼
C. 秋季截水增濕 D. 冬季擋風(fēng)避雨
【3】圖示房屋大門宜朝向 ( )
A. 東南 B. 東北
C. 西北 D. 西南
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下左圖是我國某城市分布圖,該城市有2000多年的歷史,被譽(yù)為“南船北馬,七省通衢”。建于上世紀(jì)六、七十年代的焦柳鐵路線,穿過該城市多采用高路基(下右圖)或公路涵洞的方式。回答下列問題。
【1】該城市形成的主導(dǎo)區(qū)位因素是
A.地形 B.水運(yùn) C.鐵路交通 D.氣候
【2】在當(dāng)時(shí)條件下,鐵路線穿過城區(qū)設(shè)計(jì)成高路基或公路涵洞的形式,考慮的主要因素可能為
A.防城市內(nèi)澇 B.形成立體交通,對(duì)城市交通干擾小
C.阻止行人穿行 D.夯實(shí)地基,防止地面沉降
【3】蘭新高鐵在新疆境內(nèi)65%的路段建有防護(hù)墻、地上璲道等防護(hù)工程,其主要作用是
A.防雨 B.防凍土 C.防風(fēng)沙 D.防滑坡
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】家住我國東部策三線城市的王女士,準(zhǔn)備在當(dāng)?shù)刭I一套屬于自己的住宅,王女士考察了數(shù)家樓盤,并選取了四組做了下表;卮鹣铝行☆}。
注:容積率是指一個(gè)小區(qū)的地上總建筑面積與用地面積的比率;建蔽率是指一個(gè)小區(qū)的地上建筑物的單層建筑面積與用地面積之比。
【1】高樓林立的城市中,如果布局不當(dāng),樓房之間經(jīng)常會(huì)因“狹管效疢”出現(xiàn)瞬時(shí)強(qiáng)風(fēng)。表1四個(gè)小區(qū)中,最容易出現(xiàn)瞬時(shí)強(qiáng)風(fēng)的是
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
【2】我國《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》中規(guī)定“七層及以上住宅必須設(shè)置電梯”,按此標(biāo)準(zhǔn),下列樓盤必須設(shè)置電梯的是
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】“綠色出行”新理念已為我國許鄉(xiāng)城市市民所接受。下圖為“1986~ 2015 年某城市市民主 要出行方式變化圖”。讀圖回答下面小題.
【1】新理念對(duì)市民出行方式產(chǎn)生明顯影響的年份開始于( )
A. 2000 年 B. 2005 年 C. 2007 年 D. 2011 年
【2】市民出行方式變化對(duì)該城市產(chǎn)生的主要影響是( )
A. 優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu) B. 改善城市交通狀況
C. 改變城市服務(wù)功能 D. 擴(kuò)大城市地域范圍
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】浙江東南部的青田縣地處甌江中下游地區(qū)。地形崎嶇,山地丘陵地貌,屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),境內(nèi)溪谷縱橫,煙江秀麗,山巒連綿,奇峰挺拔,素有“九山半水半分田”之稱。境內(nèi)形成了獨(dú)特的“青田稻魚共生系統(tǒng)”,被列為世界四大農(nóng)業(yè)遺產(chǎn)之一。讀示意圖,完成下列各題。
【1】保障該種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式穩(wěn)定發(fā)展的主要措施是( )
A. 進(jìn)行農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整 B. 修建溫室改善熱量
C. 興修排灌水利設(shè)施 D. 拓展市場(chǎng)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化
【2】從生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的角度評(píng)價(jià),該農(nóng)業(yè)模式( )
A. 能靈活地適應(yīng)市場(chǎng) B. 農(nóng)產(chǎn)品的類型多樣
C. 提高了生產(chǎn)效率 D. 稻魚共生,保護(hù)環(huán)境
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀氣候資料圖,完成下列問題。
【1】圖中②地氣候類型為
A. 熱帶雨林氣候
B. 地中海氣候
C. 亞熱帶季風(fēng)氣候
D. 熱帶季風(fēng)氣候
【2】關(guān)于三種氣候類型的敘述,正確的是
A. ①地氣候可能是受地形影響產(chǎn)生的
B. ②地氣候特征的成因是海陸熱力性質(zhì)差異和氣壓帶風(fēng)帶的移動(dòng)
C. ③地氣候類型主要分布在大陸東岸
D. ①地降水少,所以地表一定干旱
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀圖甲“北半球氣壓帶及風(fēng)帶分布示意圖”,圖乙“某地氣溫曲線及降水量柱狀圖”,回答下列問題。
(1)圖甲中C氣壓帶的名稱是 帶,其單獨(dú)控制下的大氣干濕狀況是 ;D風(fēng)帶的風(fēng)向是 。
(2)圖乙所示的氣候類型是 ,成因是 ,其氣候特征是 。
(3)北半球夏季時(shí),氣壓帶和風(fēng)帶隨 移動(dòng)而向 (方向)移動(dòng)。
(4)地中海氣候的成因受是 (字母)控制,氣候特征是 。
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