【題目】海岸是海陸相互作用地帶,貝殼堤是由海洋里大量甲殼生物的遺骸經(jīng)過海潮和海浪長期沖刷及搬運,逐漸堆積而形成的,它是古海岸的遺跡。讀下圖回答下面下列各題
【1】從6000年前至今,渤海灣西岸海岸線的變遷特點及主要原因是
A. 陸進海退 河流泥沙堆積
B. 陸進海退 海潮、海浪堆積
C. 陸退海進 河流沖刷
D. 陸退海進 海潮、海浪沖刷
【2】貝殼堤形成的主要地質(zhì)作用是
A. 流水沖刷
B. 海浪侵蝕
C. 海浪堆積
D. 流水堆積
【3】從2500年前至今形成的兩條貝殼堤在圖示南部地區(qū)合二為一,是因為
A. 貝殼堤必須與海岸線平行
B. 南部海平面比北部海平面高
C. 南部河流入海泥沙比北部的少
D. 南部地殼下沉與外力堆積的速度相當
【答案】
【1】A
【2】C
【3】D
【解析】
【1】從圖中分析,從6 000年前至今渤海灣西岸海岸線逐漸向東推進,變遷特點陸進海退,主要原因是該地地處海河入?诟浇恿鲓A帶泥沙沉積形成,所以A項正確。
【2】因為貝殼堤主要是海洋里大量甲殼生物的遺骸經(jīng)過海潮和海浪長期沖刷及搬運,逐漸堆積而形成的形成的,所以主要地質(zhì)作用是海浪堆積,B項正確。
【3】圖示南部地區(qū)兩貝殼堤雖然形成的時間不同,但合二為一,說明在兩堤形成的過程中,該地海岸線沒有發(fā)生大的變遷,說明該地海底較穩(wěn)定,泥沙沉積速度和地殼下沉速度持平,D項正確。兩條貝殼堤在北部分開,走向不同,與海岸線并不平行;因不同海域海浪堆積強度不同,所以貝殼堤不一定與海岸線平行,A項錯誤。該地為同一海域,海平面高度相同, B項錯誤。南部河流為黃河,因含沙量較海河大,入海泥沙比北部的多,C項錯誤。
注意河口三角洲屬于河流沉積,貝殼堤屬于海浪沉積,沉積過程的外力不同。
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀 “某月海平面等壓線分布圖”和 “氣溫曲線與降水柱狀圖”,完成下列問題。
(1)甲地全年盛行 _______風,其氣候特征可以用右圖中的_______(填字母)圖表示。
(2)左圖所示季節(jié),控制乙地的氣壓帶是_______,此時該地的氣候特征是_______ ,該氣候條件下形成的典型植被是_______。
(3)丙地此時主要吹______(填風向)風,其形成原因是______ ,該季節(jié)的氣候特點是______,為了適應(yīng)這種氣候特征,人們形成的生活習(xí)慣有______,______。
【答案】(1)西南 B
(2)副熱帶高氣壓帶炎熱干燥 亞熱帶常綠硬葉林
(3)東南海陸熱力性質(zhì)差異 高溫多雨穿薄衣服(開空調(diào)、吃冷飲) 外出帶雨具(涂抹防曬霜)
【解析】(1) 甲地位于歐洲西部,全年盛行西南風,屬于溫帶海洋性氣候,B全年溫和濕潤,屬于溫帶海洋性氣候。
(2) 左圖亞歐大陸內(nèi)部為低氣壓,所示季節(jié)為北半球的夏季,控制乙地的氣壓帶是副熱帶高氣壓帶,此時該地的氣候特征是炎熱干燥,該氣候條件下形成的典型植被是亞熱帶常綠硬葉林。
(3)夏季亞洲東部吹東南風,主要受海陸熱力性質(zhì)差異影響,夏季東亞高溫多雨,人們穿薄衣服,開空調(diào)、吃冷飲,外出帶雨具,涂抹防曬霜。
【題型】綜合題
【結(jié)束】
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【題目】讀“京津冀局部地區(qū)圖”和資料,完成下列問題。
資料,2017年4月,中共中央、國務(wù)院決定設(shè)立河北雄安新醫(yī),這是繼深圳經(jīng)濟特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有全國意義的新區(qū)。雄安新區(qū)重點承接包括中央直屬企業(yè)總部、金融機構(gòu)、高等院校、科研院所等在內(nèi)的非首都功能。
(1)與廊坊相比,天津的城市服務(wù)范圍________,與廊坊處于同一服務(wù)級別的城市是_____。
(2)雄安新區(qū)的優(yōu)勢區(qū)位條件有_____、_____等。
(3)設(shè)立雄安新區(qū)的目的有 _____(選擇填空)。
A.增加北京的服務(wù)種類 B.疏解北京非首都功能
C.成為京津冀地區(qū)的交通樞紐 D.促進京津冀協(xié)同發(fā)展
位于雄安新區(qū)的白洋淀面積為366平方公里,是河北省第一大湖泊,有人提出填埋部分湖面以擴大雄安新區(qū)用地規(guī)模。
(4)你是否贊同這個觀點,請說明理由。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】左圖為浙江汪郎山丹霞地貌,山峰陡峭,紅色巖層(砂巖)水平清晰。右圖為地球系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)示意圖,甲、乙、丙、丁、戊代表巖漿、巖漿巖、變質(zhì)巖、沉積巖和土壤(沉積物),數(shù)字序號代表各種地質(zhì)作用。據(jù)此完成下列問題。
【1】江郎山丹霞地貌的巖石類型( )
A. 甲 B. 丙 C. 丁 D. 戊
【2】右圖中 ( )
A. ①與江郎山巖石形成有關(guān) B. ②過程須在地表才能進行
C. ③過程不可能形成沉積物 D. ④示意地面反射太陽輻射
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】人類密集的地區(qū)稱人類大陸,讀“人類大陸圖”,回答下列各題。
【1】在人類大陸圖上,世界人口的分布( )
A. 高緯度比低緯度多
B. 歐洲比亞洲多
C. 西半球比東半球多
D. 平原比山區(qū)多
【2】關(guān)于圖中①~④人口密集區(qū)的敘述,正確的是
A. ①人口增長率高,遷入人口比重大
B. ②城市化水平高,逆城市化表現(xiàn)明顯
C. ③第二、三產(chǎn)業(yè)比重大,水陸交通便捷
D. ④制造業(yè)發(fā)達,是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承接區(qū)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖是我國某大城市各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖。回答下面小題。
【1】當①線變成②線時,則住宅功能區(qū)可拓展到( )
A. 二環(huán)路B. 三環(huán)路C. 四環(huán)路D. 環(huán)城路
【2】近年該市大型綜合商場和超級市場逐漸從市中心向二、三環(huán)路遷移,主要原因是( )
①城區(qū)用地緊張,地租上漲 ②人口向郊區(qū)遷移 ③城市交通網(wǎng)的不斷完善
④二、三環(huán)路人流量更大 ⑤市中心交通擁堵
A. ①②③B. ①③⑤C. ②③④D. ②④⑤
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 鮮切花,是指從活體植株上切取的,具有觀賞價值,用于制作花籃、花束、花環(huán)、花圈、瓶插花、壁花,以及胸飾花等花卉裝飾的莖、葉、花、果等植物材料。鮮切花屬極嬌嫩、易腐爛產(chǎn)品。哥倫比亞已經(jīng)成為世界重要的鮮切花生產(chǎn)國。
讀圖,完成下面小題。
【1】每年的情人節(jié)(2月14日),在美國銷 售的鮮切玫瑰花多來自哥倫比亞。與美國相比,在此期間,哥倫比亞生產(chǎn)鮮切玫瑰花的優(yōu)勢自然條件是
A. 降水較豐B. 地形較平坦C. 氣溫較高D. 土壤較肥沃
【2】目前,墨西哥已成為哥倫比亞在美國鮮切花市場的競爭對手,與哥倫比亞相比,墨西哥開拓美國鮮切花市場的優(yōu)勢在于
A. 運費低B. 熱量足C. 技術(shù)高D. 品種全
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【題目】黑河是我國第二大內(nèi)流河,最終注入內(nèi)蒙古西部的居延海,居延海后期因湖面縮小被分裂成兩個湖泊,東居延海和西居延海,讀黑河流域示意圖,回答問題。
(1)說出黑河不同季節(jié)的補給類型。
(2)說明居延海被分裂成兩個湖泊的原因。
(3)運用自然環(huán)境整體性的原理分析居延海面積萎縮對周邊自然地環(huán)境的影響。
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【題目】老年撫養(yǎng)比是老年人口數(shù)(65歲及以上)與勞動年齡人口數(shù)(15~64歲)之比。下表為甲、乙兩國人口老齡化趨勢比較(含預(yù)測)。據(jù)此完成下面小題。
【1】【1】關(guān)于甲、乙兩國人口老齡化的判斷,正確的是( )
A. 甲國老齡化程度高于乙國
B. 甲國老年人口數(shù)量較少
C. 乙國人口老齡化早于甲國
D. 乙國人口老齡化速度較快
【2】【2】2000~2010年,甲國老年撫養(yǎng)比的增長快于老年人口比重的增長,可能是因為甲國( )
A. 少年人口增長速度慢于老年人口
B. 老年人口比重增長快于總?cè)丝谠鲩L
C. 大量勞動力的國際勞務(wù)輸出
D. 老年人口比重增速快于勞動力比重增速
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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料一 云南山地面積占全省總面積的 84%,加上高原面積則達 94%,平均海拔在 2000 米上,滇西 北高山連綿,海拔多在 3000 米以上,峽谷縱橫,河谷深切,在地勢最低處的河口瑤族自治縣某地,海拔只有 76.4 米。
材料二 云南的鐵路交通起步早,早在 1904 年就開工建設(shè)了我國西南地區(qū)的第一條鐵路—滇越鐵路(昆明至河口段)。從鐵路運輸來看,除準軌外,還存在有寸軌、米軌等窄軌距及在相應(yīng)軌道上運行的中、小火車,這些中、小火車車體小,轉(zhuǎn)彎靈活,但車速慢,以致初期出現(xiàn)了“火車沒有汽車快”的現(xiàn)象。
材料三 云南省旅游景點較多,航空運輸發(fā)展速度較快。下圖為云南省鐵路與主要航空運輸線分布圖
(1)試分析滇越鐵路采用窄軌(寸軌、米軌)而非國際標準軌的原因。
(2)云南的經(jīng)濟水平遠遠落后于沿海許多經(jīng)濟發(fā)達的省份,但航空運輸?shù)陌l(fā)展速度卻遠快于中東部的 部分省份。試分析云南省航空運輸發(fā)展較快的原因。
(3)云南省有許多國際性的長河大河,但目前對其的航運開發(fā)程度普遍較低,分析未大力開發(fā)這些河 流航運價值的原因?
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