Question

【題目】閱讀下列材料，回答問(wèn)題。

橫斷山區(qū)是我國(guó)許多珍稀動(dòng)植物的集中分布區(qū)，國(guó)寶大熊貓就分布于東北部山區(qū)。大熊貓?bào)w型肥碩，偏食箭竹。是非常古老的物種。雅西高速公路從雅安到西昌，全長(zhǎng)244公里。整條高速公路線展布在崇山峻嶺之間，全線橋隧比高達(dá)55%，被稱作“云端上的高速公路”。下圖a為橫斷山區(qū)山河形勢(shì)和一月等溫線分布圖，下圖b為雅西高速公路景觀圖

（1）描述該區(qū)域等溫線的分布特征。

（2）說(shuō)明大熊貓這一古老物種能在橫斷山區(qū)保存下來(lái)的原因。

（3）分析雅西高速公路修建難度大的原因。

（4）簡(jiǎn)釋該地區(qū)容易產(chǎn)生滑坡的自然原因。

Answer 1

【答案】（1）①等溫線總體呈東北—西南方向延伸；（在山嶺處等溫線向南彎曲凸出，在山谷處等溫線向北彎曲；或在山峰處等溫線呈閉合曲線，并由外向內(nèi)溫度依次遞減。）②氣溫空間差異較大；③由東南向西北遞減 （2）①橫斷山區(qū)山高坡陡、自然環(huán)境復(fù)雜多樣，有利于躲避天敵和不利氣候條件；②橫斷山區(qū)植物資源豐富，尤其是有大片的箭竹林，為大熊貓?zhí)峁┝顺渥愕氖澄�；③橫斷山區(qū)山高林密，人類活動(dòng)影響小 （3）①要穿越崇山峻嶺和多條溝谷幽深的河流，橋隧長(zhǎng)，施工難度大；②地質(zhì)條件復(fù)雜，地震、滑坡和泥石流多發(fā)；③氣象條件復(fù)雜多變，沿線冷熱干濕狀況多變，給施工帶來(lái)極大困難 （4）①地震時(shí)巖石受強(qiáng)大的內(nèi)力作用破碎，地表多碎屑物質(zhì)；②橫斷山區(qū)山高坡陡；③該地區(qū)降水豐富，雨水的下滲導(dǎo)致碎屑物質(zhì)層和底層巖石間的摩擦阻力減少，在重力作用下產(chǎn)生滑坡

【解析】整體分析：本題難度較大。第（1）題考查等值線的描述，第（2）題考查地理環(huán)境的整體性，第（3）題考查影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素，第（4）題考查自然災(zāi)害。

（1）等值線描述可從“疏密+走向+數(shù)值變化”等方面分析。看圖，等溫線較稠密，說(shuō)明氣溫空間差異較大；看延伸方向，等溫線總體呈東北—西南方向延伸；看數(shù)值變化，等溫線由東南向西北遞減。

（2）大熊貓這一古老物種能在橫斷山區(qū)保存下來(lái)，既有自然原因，又有人為原因。自然原因有：橫斷山區(qū)自然環(huán)境復(fù)雜多樣，有利于躲避天敵和不利氣候條件；橫斷山區(qū)植物資源豐富，尤其是有大片的箭竹林，為大熊貓?zhí)峁┝顺渥愕氖澄�。人為原因是橫斷山區(qū)山高林密，人類活動(dòng)影響小。

（3）讀文字材料可知：“整條高速公路線展布在崇山峻嶺之間，全線橋隧比高達(dá)55%”，說(shuō)明當(dāng)?shù)氐匦螐?fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)，且橋隧長(zhǎng)，施工難度大。再結(jié)合橫斷山區(qū)的地理位置，當(dāng)?shù)貧庀髼l件復(fù)雜多變，給施工帶來(lái)極大困難。

（4）滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動(dòng)、雨水浸泡、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡向下滑動(dòng)的自然現(xiàn)象。橫斷山區(qū)容易產(chǎn)生滑坡，是因?yàn)樵摰貐^(qū)地表多碎屑物質(zhì)，山高坡陡，且降水豐富，雨水的下滲導(dǎo)致碎屑物質(zhì)層和底層巖石間的摩擦阻力減少，在重力作用下產(chǎn)生滑坡。

區(qū)位因素			影響分析
地 形	平原		對(duì)線路的限制較小，選線時(shí)要盡量少占耕地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系
	山地		線路盡量沿等高線修建，盡量避開(kāi)地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開(kāi)鑿隧道
水文			線路應(yīng)避開(kāi)沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長(zhǎng)度
地質(zhì)			注意避開(kāi)斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開(kāi)鑿隧道時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)斷層帶，從背斜部位穿過(guò)
氣候			工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)
區(qū)位因素		影響分析
經(jīng)濟(jì)因素		合理布局交通運(yùn)輸線路，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過(guò)；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車(chē)站、碼頭等
社會(huì)因素		鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等
技術(shù)因素		使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對(duì)線路建設(shè)的障礙，并減少其對(duì)車(chē)輛運(yùn)行安全的威脅