一架飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2005年12月10日11時(shí)起飛，5分鐘后過了180度經(jīng)線，此時(shí)飛機(jī)所在地的區(qū)時(shí)不可能是   （ 　）


  1. A.
    10日11時(shí)5分
  2. B.
    11日11時(shí)5分
  3. C.
    9日11時(shí)5分
  4. D.
    10日10時(shí)5分
D
試題分析：日界線與180°經(jīng)線基本一致，但不完全一致，有的地方向兩側(cè)彎曲，故跨過180°經(jīng)線，不一定越過日界線，故若不經(jīng)過日界線，則日期不變，時(shí)間可能為10日11時(shí)5分。若經(jīng)過日界線，則日期可能加一天或減一天，故時(shí)間可能為9日11時(shí)5分，或11日11時(shí)5分。
考點(diǎn)：本題考查日界線問題。
點(diǎn)評(píng)：本題難度不大，學(xué)生只要抓住日界線與180°經(jīng)線的差異和時(shí)間計(jì)算的基本方法即可。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

有一架飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日5時(shí)從圖中的A機(jī)場(chǎng)起飛，沿緯線向東飛行，一路上陽光普照，降落到B機(jī)場(chǎng)時(shí)正值當(dāng)?shù)貢r(shí)間19時(shí)。讀圖回答下列各題。

飛機(jī)降落到B機(jī)場(chǎng)時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間為

A．7月2日19時(shí)                       

B．7月1日19時(shí)

C．6月29日19時(shí)                      

D．6月30日19時(shí)

從A機(jī)場(chǎng)飛到B機(jī)場(chǎng)經(jīng)歷的時(shí)間是

A．6小時(shí)          B．10小時(shí)          C．14小時(shí)          D．22小時(shí)

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科目：高中地理 來源：2013屆浙江省蕭山中學(xué)高三10月階段測(cè)試地理試卷（帶解析） 題型：單選題

該圖為40°N緯線的一部分，讀圖回答問題

【小題1】若圖中a、c分別為0°和100°E經(jīng)線與40°N緯線的交點(diǎn)，一架飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間某日5時(shí)30分從a機(jī)場(chǎng)起飛（此時(shí)當(dāng)?shù)卣敌袢諙|升），沿緯線向東飛行，一路上陽光普照，最后降落到c機(jī)場(chǎng)（此時(shí)正值c地日落）。飛機(jī)從a機(jī)場(chǎng)到c機(jī)場(chǎng)的飛行時(shí)間約為

A．6小時(shí)B．6小時(shí)20分C．6小時(shí)40分 D．7小時(shí)
【小題2】若上圖表示某時(shí)刻40°N緯線上的晝夜分布狀況，a、c兩地的經(jīng)度分別為15°E和165°E，abc為晝弧，該緯線其他部分為夜弧。下列判斷正確的是
①此時(shí)，在20°N緯線上，處于白天的各地均位于東半球
②當(dāng)天，北京市晝短夜長(zhǎng)，但白晝時(shí)間將變長(zhǎng)
③此時(shí)，在50°N緯線上，屬于白天的各地日期相同
④在此季節(jié)，北印度洋季風(fēng)洋流呈逆時(shí)針方向流動(dòng)位
A．①②B．③④C．①④D．②③

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科目：高中地理 來源：2012-2013學(xué)年山東省臨沂一中高一10月月考地理試卷（帶解析） 題型：單選題

讀經(jīng)緯網(wǎng)示意圖。有一架飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午1點(diǎn)，以與地球自轉(zhuǎn)相等的角速度從甲地向乙地飛行，3小時(shí)20分鐘之后，正好看到乙地的日落。據(jù)此回答問題。

【小題1】甲、乙兩地的經(jīng)度差是           (　　)

A．40°B．50°C．35°D．45°
【小題2】該飛機(jī)上的乘客當(dāng)天經(jīng)歷的晝長(zhǎng)是   (　　)
A．11時(shí)40分B．12時(shí)20分C．12時(shí)D．8時(shí)40分

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科目：高中地理 來源：2012-2013學(xué)年浙江省高三10月階段測(cè)試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

該圖為40°N緯線的一部分，讀圖回答問題

1.若圖中a、c分別為0°和100°E經(jīng)線與40°N緯線的交點(diǎn)，一架飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間某日5時(shí)30分從a機(jī)場(chǎng)起飛（此時(shí)當(dāng)?shù)卣敌袢諙|升），沿緯線向東飛行，一路上陽光普照，最后降落到c機(jī)場(chǎng)（此時(shí)正值c地日落）。飛機(jī)從a機(jī)場(chǎng)到c機(jī)場(chǎng)的飛行時(shí)間約為

A．6小時(shí)                B．6小時(shí)20分       C．6小時(shí)40分       D．7小時(shí)

2.若上圖表示某時(shí)刻40°N緯線上的晝夜分布狀況，a、c兩地的經(jīng)度分別為15°E和165°E，abc為晝弧，該緯線其他部分為夜弧。下列判斷正確的是

    ①此時(shí)，在20°N緯線上，處于白天的各地均位于東半球

    ②當(dāng)天，北京市晝短夜長(zhǎng)，但白晝時(shí)間將變長(zhǎng)

    ③此時(shí)，在50°N緯線上，屬于白天的各地日期相同

    ④在此季節(jié)，北印度洋季風(fēng)洋流呈逆時(shí)針方向流動(dòng)位

A．①②                 B．③④             C．①④             D．②③

 

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科目：高中地理 來源：2015屆山東省高一10月月考地理試卷（解析版） 題型：選擇題

讀經(jīng)緯網(wǎng)示意圖。有一架飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午1點(diǎn)，以與地球自轉(zhuǎn)相等的角速度從甲地向乙地飛行，3小時(shí)20分鐘之后，正好看到乙地的日落。據(jù)此回答問題。

1.甲、乙兩地的經(jīng)度差是            (　　)

A．40°  B．50°   C．35°      D．45°

2.該飛機(jī)上的乘客當(dāng)天經(jīng)歷的晝長(zhǎng)是   (　　)

A．11時(shí)40分     B．12時(shí)20分   C．12時(shí)         D．8時(shí)40分

 

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