【題目】“今我朝罷承相，設(shè)五府、六部、都察院、通政司、大理寺等衙門，分理天下庶務(wù)，彼此頡頏，不敢相壓，事皆朝廷總之，所以穩(wěn)當�！边@里的“我朝”應(yīng)是

A．宋朝

B．元朝

C．明朝

D．清朝

【答案】C

【解析】根據(jù)材料信息，結(jié)合所學知識可知明朝廢除了丞相，從材料中的“我朝罷承相”即可判斷出是明朝，選C是符合題意的，正確；宋朝尚未罷丞相，選項A不符合題意，排除；元朝也尚未罷承相，選項B不符合題意，排除；清朝已經(jīng)罷了丞相，選項D不符合題意，排除；故本題選C。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】閱讀材料，回答下列問題。

材料一 美國匹茲堡市曾以鋼鐵工業(yè)著稱。20世圮70年代未，匹茲堡的鋼鐵工業(yè)陷入持續(xù)、全面衰退。20世紀80年代以來，匹茲堡重視培養(yǎng)，引進人才和科技創(chuàng)新，從一個以鋼鐵工業(yè)為主導的資源型城市逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐砸幌盗懈咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)為主導的現(xiàn)代工業(yè)城市，以“綠色”、“宜居”、“科技” 等新的城市形象示人。

材料二 下圖為“匹茲堡產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型演變圖”。

(1)匹茲堡產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型主要表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由 ▲ 演變，產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向由 ▲ 演變。

(2)匹茲堡是美國鋼鐵設(shè)備、技術(shù)與服務(wù)的核心源地，其市場面向全美及全球各大鋼鐵基地。分析鋼鐵技術(shù)服務(wù)企業(yè)仍選址在匹茲堡地區(qū)的原因是 ▲ 。

(3)匹茲堡產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的成功案例，給我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來的啟示有 ▲ 。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖為中南半島部分地區(qū)河流分布圖。據(jù)圖完成下列各題。

【1】圖示區(qū)域地勢（ ）

A．東高西低 B．西高東低 C．北高南低 D．南高北低

【2】目前該地區(qū)是世界電子工業(yè)投資的熱點區(qū)域，其原因主要是該地區(qū)有（ ）

A．雄厚的技術(shù)力量 B．豐富的資源

C．大量廉價勞動力 D．廣闊的市場

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】______ is generally accepted, economic growth is determined by the smooth development of production.

A. What B. That C. It D. As

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀圖回答問題。

【1】圖甲是某種農(nóng)業(yè)活動形式的示意圖。該農(nóng)業(yè)活動最可能出現(xiàn)在圖乙中的（ ）

A．a處 B．b處 C．c處 D．d處

【2】美國東北部發(fā)展乳畜業(yè)的主要區(qū)位優(yōu)勢是（ ）

A．降水豐富 B．市場廣闊 C．地形平坦 D．技術(shù)先進

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】目前地球上現(xiàn)存面積最大,保存比較完整的一片原始森林是( )

A. 亞馬孫河流域熱帶雨林

B. 剛果盆地雨林

C. 印尼群島雨林

D. 馬達加斯加島東部雨林

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】有關(guān)山地地區(qū)交通運輸?shù)恼f法，正確的是

A. 山地地區(qū)相對高度大，地形崎嶇，不能修建鐵路

B. 山地地區(qū)的交通方式以公路為主，其次才是鐵路

C. 山地地區(qū)的交通線路主要分布在山脊上，便于觀光

D. 山地地區(qū)修建鐵路投資較小

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】《審判雅典：西方思想中的反民主傳統(tǒng)》一書中論及，“權(quán)力和威望是來自少數(shù)幾個富有家族之人所具有的特權(quán)，這一觀念在任何人記憶所及的時間里，都是希臘人思想中根深蒂固的觀念”。能夠佐證這一觀點的史實是

A．組成“十將軍委員會”

B．制定“陶片放逐法”

C．建立五百人議事會

D．實行公民津貼制

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀“我國著名運煤專用鐵路示意圖”，完成下列問題。

【1】該鐵路穿越的最大障礙在

A．① B．② C．③ D．④

【2】有關(guān)交通線路區(qū)位選擇的說法，正確的是

A．鐵路、公路的選線要盡可能避開氣象災害和地質(zhì)災害雙發(fā)區(qū)

B．平原地區(qū)的地形對線路限制較大

C．公路在緩坡上呈“之”字形彎曲

D．自然因素是山區(qū)交通線區(qū)位選擇的決定性因素

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