Question

【題目】 蘭新高鐵（下面左圖）是我國(guó)西北地區(qū)最長(zhǎng)的一條高鐵線路，710千米長(zhǎng)的蘭新高鐵新疆段中，有防風(fēng)工程的路段長(zhǎng)達(dá)462千米，占線路總長(zhǎng)度的65％。擋風(fēng)墻、擋風(fēng)屏、防風(fēng)明洞是防風(fēng)的三大法寶。右圖中上圖為達(dá)坂城濕地特大橋，下圖為防風(fēng)明洞。

讀圖完成下面小題。

【1】為了防風(fēng)，達(dá)坂城濕地特大橋在設(shè)計(jì)之時(shí)采用槽形梁，并安裝了由不同尺寸的“H”形鋼柱和開(kāi)孔波形鋼板組成的擋風(fēng)屏。其擋風(fēng)鋼板之所以設(shè)計(jì)成開(kāi)孔波形，主要作用是

A.可以減輕擋風(fēng)屏的受力B.鋼板為波形比直板的美觀

C.乘客可通過(guò)開(kāi)孔觀賞風(fēng)景D.能減輕駕駛員視覺(jué)疲勞

【2】防風(fēng)明洞主要是防止橫風(fēng)對(duì)運(yùn)行列車的影響，迎風(fēng)的一側(cè)為實(shí)體墻，背風(fēng)的一側(cè)為了采光及保證行車的安全，采用開(kāi)孔形式，若該地區(qū)常年盛行風(fēng)向?yàn)槲鞅逼�西風(fēng)，則該防風(fēng)明洞的走向?yàn)?/span>

A.東北偏東一東南偏南走向B.西北偏北一東南偏東走向

C.西北偏西一東南偏東走向D.東北偏北一西南偏南走向

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【解析】

【1】本題考查氣候條件對(duì)交通建設(shè)的影響。擋風(fēng)鋼板設(shè)計(jì)成開(kāi)孔波形，有利于損耗風(fēng)能，可以減輕擋風(fēng)屏的受力，故A正確；鋼板為波形主要是為了改變風(fēng)向，并不是為了美觀， 故B錯(cuò)誤；高鐵車速較快，雖然擋風(fēng)鋼板明洞開(kāi)孔，但是乘客通過(guò)開(kāi)孔觀賞風(fēng)景難度較大，故C錯(cuò)誤；高鐵列車的駕駛控制自動(dòng)化程度較高，擋風(fēng)鋼板設(shè)計(jì)成開(kāi)孔波形，對(duì)減輕駕駛員視覺(jué)疲勞的作用不大，故D錯(cuò)誤。故本題選A。

【2】本題考查工程措施對(duì)抵御西北風(fēng)沙的影響。題中的信息“該地區(qū)常年盛行風(fēng)向?yàn)槲鞅逼�西風(fēng)”，為防止橫風(fēng)對(duì)列車的影響，工程設(shè)施防風(fēng)明洞走向應(yīng)該與盛行風(fēng)向垂直，即東北偏北—西南偏南走向，ABC錯(cuò)，D對(duì)。故本題選D。