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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
下圖是中國(guó)某次赴南極科學(xué)考察的航線,此次中國(guó)南極科考隊(duì)仍乘“雪龍?zhí)枴贝谀衬?1月20日在上海港起航出發(fā),完成南極科考任務(wù)后,于次年3月20日返回上海港。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成下列要求。
此時(shí)期赴南極科考較為理想,請(qǐng)你至少?gòu)姆矫嬲f(shuō)明其原因。
圖中航線1、2分別表示此次科考的往返航線,“雪龍?zhí)枴痹诤叫械桨拇罄麃單骱0稌r(shí),隊(duì)員們?cè)诖喜t望澳大利亞,會(huì)看到沙漠逼近海岸,這是為什么?
當(dāng)“雪龍?zhí)枴痹诎拇罄麃喎鹄锫貭柛郏暇?1度,東經(jīng)116度)停泊時(shí),該地天氣牲如何?原因是?
穿過(guò)令人生畏的西風(fēng)帶繼續(xù)南行,漸漸地冰山了,南極企鵝也在向我們招手,可南極的風(fēng)婆婆歡迎我們嗎?為什么?
目前,每年到南極地區(qū)的游客已達(dá)2萬(wàn)多人。你認(rèn)為在南極地區(qū)是否適合發(fā)展旅游業(yè)?請(qǐng)說(shuō)明理由。
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科目:高中地理 來(lái)源:天津市河西區(qū)2010屆高三第一次模擬 題型:綜合題
下圖是中國(guó)某次赴南極科學(xué)考察的航線,此次中國(guó)南極科考隊(duì)仍乘“雪龍?zhí)枴贝谀衬?1月20日在上海港起航出發(fā),完成南極科考任務(wù)后,于次年3月20日返回上海港。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成下列要求。
此時(shí)期赴南極科考較為理想,請(qǐng)你至少?gòu)姆矫嬲f(shuō)明其原因。(6分)
圖中航線1、2分別表示此次科考的往返航線,“雪龍?zhí)枴痹诤叫械桨拇罄麃單骱0稌r(shí),隊(duì)員們?cè)诖喜t望澳大利亞,會(huì)看到沙漠逼近海岸,這是為什么?(4分)
當(dāng)“雪龍?zhí)枴痹诎拇罄麃喎鹄锫貭柛郏暇?1度,東經(jīng)116度)停泊時(shí),該地天氣牲如何?原因是?(6分)
穿過(guò)令人生畏的西風(fēng)帶繼續(xù)南行,漸漸地冰山了,南極企鵝也在向我們招手,可南極的風(fēng)婆婆歡迎我們嗎?為什么?(6分)
目前,每年到南極地區(qū)的游客已達(dá)2萬(wàn)多人。你認(rèn)為在南極地區(qū)是否適合發(fā)展旅游業(yè)?請(qǐng)說(shuō)明理由。(4分)
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科目:高中地理 來(lái)源:2013屆廣東省高二學(xué)業(yè)水平模擬考試(一)地理試卷(解析版) 題型:選擇題
人民網(wǎng)科技北京2008年3月1日電:今天下午16時(shí)13分10秒,嫦娥一號(hào)衛(wèi)星在北京航天飛行控制中心的精確控制下,準(zhǔn)確落于月球東經(jīng)52.36度、南緯1.50度的預(yù)定撞擊點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo),為我國(guó)探月一期工程畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。在該中心的嚴(yán)密監(jiān)視和精密控制下,嫦娥一號(hào)衛(wèi)星安然度過(guò)了2008年2月21日、8月17日以及2009年2月9日3次月食考驗(yàn)。據(jù)圖文資料,完成問(wèn)題。
1.“嫦娥”一號(hào)可能探測(cè)到的月球環(huán)境特征是
A.晝夜溫差大 B.宇宙射線弱
鹽沼分布廣 D.土壤肥力強(qiáng)
2.圖1中所示宇宙空間范圍內(nèi)共包括 級(jí)天體系統(tǒng),其中最高一級(jí)天體系統(tǒng)是 。
A .三, 銀河系 B. 兩, 地月系
C.兩, 太陽(yáng)系 D.三, 太陽(yáng)系
3.嫦娥一號(hào)衛(wèi)星安然度過(guò)三次月食考驗(yàn),出現(xiàn)月食時(shí),月球的位置在:
A .A處 B.B 處 C.C處 D.D處
4.嫦娥一號(hào)衛(wèi)星準(zhǔn)確落于預(yù)定撞擊點(diǎn)這天,下列說(shuō)法正確的是:
A.太陽(yáng)直射點(diǎn)在北半球并向南移動(dòng)
B. 赤道上晝夜平分
C.地球公轉(zhuǎn)到遠(yuǎn)日點(diǎn)附近
D. 20天后北京的正午太陽(yáng)高度角將迎來(lái)一年中的最大值
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科目:高中地理 來(lái)源:河北冀州中學(xué)2010屆高三第一次模擬文綜地理部分 題型:綜合題
圖11是中國(guó)某次赴南極科學(xué)考察航線,此次中國(guó)南極科考隊(duì)仍乘“雪龍?zhí)枴笨疾齑谀衬?1月20日在上海港啟航出發(fā),先前往中山站 (南緯 69°22' 24",東經(jīng)76°22' 40")完成大陸南極科考任務(wù)后,再經(jīng)長(zhǎng)城站(南緯62°12' 59″,西經(jīng)58°57'52")于次年3 月20日返回上海港。圖12 是美國(guó)阿盟森—斯科特科考站。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成下列要求。
(1)此時(shí)期赴南極科考較為理想。請(qǐng)至少?gòu)膬煞矫婕右哉f(shuō)明。 (6分)
(2)圖11中①、②分別示意此次科考的前往與返回航線,請(qǐng)結(jié)合圖示往返航線概述科考隊(duì)乘“雪龍?zhí)枴痹谕岛匠讨行枰獞?yīng)對(duì)與克服的主要困難,并指出由中山站前往長(zhǎng)城站航線上最北點(diǎn)的經(jīng)緯度(地理坐標(biāo))。(8分)
(3)中山站時(shí)間2009 年2月2日9 時(shí)25 分,我國(guó)首個(gè)南極內(nèi)陸考察站—中國(guó)南極昆侖站(南緯80°25′01″,東經(jīng) 77°06′58″,海拔 4087米)正式開(kāi)站。請(qǐng)分別指出昆侖站開(kāi)站 時(shí)的北京時(shí)間和昆侖站與中山站之間的大致距離。 (6 分)
(4)美國(guó)在南極點(diǎn)己建立了阿盟森—斯科特科考站(圖12所示)。
a.在圖11中標(biāo)注該站位置,并說(shuō)明確定該位置的方法。(6分)
b.阿盟森—斯科特科考站的舊站采用的是穹頂狀建筑,而新站采用的是高腳式建筑。請(qǐng)結(jié)合圖 12 和所學(xué)知識(shí)分別簡(jiǎn)要說(shuō)明原因。(6分)
(5)當(dāng)陽(yáng)光直射曾母暗沙時(shí),我國(guó)在南極地區(qū)三座考察站中的 站和 站為白天。(4分)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
2010年10月25日當(dāng)?shù)貢r(shí)間21點(diǎn)42分,印尼西蘇門(mén)答臘省明打威群島附近海域發(fā)生強(qiáng)烈地震(7.2級(jí))及余震(5.5級(jí)和5級(jí)),地震引發(fā)海嘯。本次地震震中位于西蘇門(mén)答臘省明打威縣巴蓋瑟拉丹鄉(xiāng)西南78公里處,南緯3.61度,東經(jīng)99.93度,震源深度為10公里。據(jù)此回答8—12題。
8.此次地震發(fā)生時(shí),北京時(shí)間是
A.10月25日22時(shí)42分 B.10月24日22時(shí)42分
C.10月26日22時(shí)42分 D.10月25日20時(shí)42分
9.此次災(zāi)害發(fā)生時(shí),太陽(yáng)直射點(diǎn)的位置和移動(dòng)方向是
A.在北半球,向北移動(dòng) B.在北半球,向南移動(dòng)
C.在南半球,向北移動(dòng) D.在南半球,向南移動(dòng)
10.此次災(zāi)害發(fā)生時(shí),大連的晝夜長(zhǎng)短狀況及變化趨勢(shì)是
A.晝長(zhǎng)夜短,白晝?cè)谧冮L(zhǎng) B.晝長(zhǎng)夜短,白晝?cè)谧兌?/p>
C.晝短夜長(zhǎng),白晝?cè)谧兌?nbsp; D.晝短夜長(zhǎng),白晝?cè)谧冮L(zhǎng)
11.地震發(fā)生時(shí)地面上的人、附近不遠(yuǎn)處的飛鳥(niǎo)和池塘的游魚(yú),都會(huì)感到
A、先上下顛簸,后左右搖晃 B、先左右搖晃后,上下顛簸
C、P波,上下顛簸 D、S波,左右搖晃
12.此次地震的震源位于
A.地核 B.上地幔 C.下地幔 D.地殼
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