【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
2016年10月5日,中國中鐵和中國鐵建組織施工的“非洲天路”——亞古鐵路正式通車。亞吉鐵路西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴,東抵吉布提首都吉布提港,全長751.7公里,設(shè)計時速120公里,以貨運為主。埃塞俄比亞周邊沙漠廣布,但有“清涼王國”和“東非濕島”的美譽。領(lǐng)過吉布提自然資源缺乏、工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。吉布提港是東非優(yōu)良海港之一,具有重要的戰(zhàn)略位置。埃塞被比亞對外貿(mào)易的75%左右經(jīng)過這里港口。2017年7月11日,中國首個海外軍事保障基地在吉布提正式成立。
(1)據(jù)圖描述埃塞俄比亞的地形特征。
(2)分析埃塞俄比亞具有“清涼王國”和“東非濕島”美譽的原因。
(3)亞吉鐵路設(shè)計時速160km,但最終將時速調(diào)整為120km,從自然與社會經(jīng)濟(jì)角度分析調(diào)整時速的原因。
(4)分析中國選擇在吉布提港設(shè)立首個海外軍事保障基地的主要原因。
【答案】(1)以高原、山地地形為主;地勢四周低中間高,地形崎嶇;地勢由中部向西北、東南方向傾斜;裂谷斜穿高原中部,呈東北一西南走向。
(2)“清涼王國”:緯度低但地勢高,氣候涼爽;“東非濕島”:東北信風(fēng)攜帶海洋水汽;受地形抬升多降水,周邊地區(qū)為熱帶沙漠或草原氣候降水少
(3)西段穿越高原和深切河谷,地勢起伏大;周圍多沙漠,風(fēng)沙活動多,降低能見度;兩國經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),貨運量少,同時降低時速可以節(jié)約建設(shè)成本。
(4)位于世界重要貿(mào)易航線及中國“一帶一路”的重要節(jié)點,戰(zhàn)略位置十分重要;索馬里海域海盜猖獗,中國的護(hù)航艦隊需要港口進(jìn)行后勤補給;保障中國重要進(jìn)出口貿(mào)易線路的安全;吉布提是東非優(yōu)良海港之一,港灣條件優(yōu)良。
【解析】(1)據(jù)圖可知,埃塞俄比亞海拔較高,以高原山地地形為主;河流自中部流向西北和東南,因此四周低中間高,由中部向西北、東南方向傾斜。
(2)影響氣候的因素有緯度、地形、海陸位置、大氣環(huán)流等。 “清涼王國”說明當(dāng)?shù)貧鉁剌^低,這主要是因為雖然埃塞俄比亞緯度低但地勢高,氣候凍爽; “東非濕島”說明當(dāng)?shù)厮^充足,這主要是因為埃塞俄比亞地處東北信風(fēng)帶,該地信風(fēng)來自海洋,攜帶大量水汽且受地形抬升多降水。
(3)亞吉鐵路設(shè)計時速160km,但最終將時速調(diào)整為120km,主要是因為當(dāng)?shù)刈匀粭l件惡劣,還有社會經(jīng)濟(jì)需求不強(qiáng)造成的。據(jù)圖可知,西段穿越高原和深切河谷,地勢起伏大;據(jù)材料可知,周圍多沙漠,風(fēng)沙活動多,降低能見度;兩國經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),貨運量少,同時降低時速可以節(jié)約建設(shè)成本。
(4)在港口設(shè)立首個海外軍事保障基地主要因考慮當(dāng)?shù)刂匾慕煌ㄎ恢,海上航行的安全性擠以及港口的重要性等。據(jù)材料可知,位于世界重要貿(mào)易航線及中國“一帶一路”的重要節(jié)點,戰(zhàn)略位置十分重要;索馬里海域海盜猖獗,中國的護(hù)航艦隊需要港口進(jìn)行后勤補給;保障中國重要進(jìn)出口貿(mào)易線路的安全;吉布提是東非優(yōu)良海港之一,港灣條件優(yōu)良。
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”構(gòu)建的優(yōu)先和重點領(lǐng)域。下圖示意2014年中國與一帶一路區(qū)域之間的國際航空運輸聯(lián)系及比重。結(jié)合所學(xué)知識,完成下面小題。
【1】在中國與一帶一路區(qū)域聯(lián)系的客運航線中占比最高的為東南亞地區(qū),主要原因是東南亞地區(qū)
A. 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) B. 旅游業(yè)發(fā)達(dá) C. 航空業(yè)領(lǐng)先 D. 勞動力短缺
【2】中國與蒙俄地區(qū)的貨運航線比重最大,中國向蒙俄運輸?shù)呢浳镒羁赡苁?/span>
A. 煤炭 B. 木材 C. 服裝 D. 鋼材
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】德黑蘭是伊朗首都,位于伊朗高原北緣的厄爾布爾士山脈南麓,也是西亞地區(qū)較大的城市。德黑蘭城市布局很有特色,每條道路旁都有一條明水渠。義烏—德黑蘭班列是首趟從中國開往中東的鐵路集裝箱貨運班列,也是又一趟開向“一帶一路”沿線國家的絲路“直通車”。如圖示意德黑蘭位置,讀圖回答下列問題。
【1】義烏—德黑蘭班列可以從德黑蘭向義烏載回
A. 石油 B. 毛毯 C. 大米 D. 椰汁
【2】冬季德黑蘭氣溫較高的主要原因是
A. 山地阻擋北方的冷空氣深入 B. 里海對該城市大氣起到調(diào)節(jié)作用
C. 沙漠對太陽輻射的吸收作用強(qiáng) D. 該城市人口多,生產(chǎn)、生活排出的廢熱多
【3】德黑蘭在道路旁修建明水渠的主要目的是
A. 緩解城市干旱狀況 B. 增大城市的晝夜溫差
C. 發(fā)展城市的內(nèi)河航運 D. 為城市提供廉價的水能
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀有關(guān)資料和下面兩幅圖,完成下列問題。
《京都議定書》是1997年12月在日本京都召開的聯(lián)合國氣候大會通過的。該議定書規(guī)定,在2008年至2012年期間,發(fā)達(dá)國家的溫室氣體排放量要在1990年的基礎(chǔ)上平均削減5.2%,其中美國削減7%,歐盟8%,日本6%。
世界各大洲工業(yè)CO 2 排放量
世界CO 2 排放量最多的十國
(1)圖中CO 2 排放量最多的三個大洲是__________、__________、__________。
(2)上圖所示十國中,CO 2 人均排放量最多的國家是__________,最少的亞洲國家是__________。
(3)你認(rèn)為大氣中CO 2 含量增多,將會給世界沿海城市帶來什么影響?
(4)要降低大氣中的CO 2 濃度,你認(rèn)為可以采取哪些措施。(至少寫出兩條)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,回答下列問題。
可可樹屬熱帶作物。1847年英國人利用可可生產(chǎn)出第一塊固體巧克力,此后歐洲和北
炎成為世界上最主要的可可加工地區(qū)。上世紀(jì)80年代以來,印度尼西亞人采用可可樹與椰
子樹間作種植模式,該國逐漸成為世界上重要的可可種植國和出口國,但可可加工業(yè)長期相對落后。2010年印度尼西亞開始對可可出口征收出口稅,對本國可可產(chǎn)業(yè)帶來深遠(yuǎn)影響。
下圖示意印度尼西亞蘇杠成西島住置和該島某可可種植園都樹與可可樹間作模式。
(1)依據(jù)蘇拉威兩島的可可樹種植環(huán)境,推測可可樹生長喜好的氣候條件。
(2)簡述蘇拉威西島可可種植園枯枝落葉覆蓋層的作用。
(3)分析印度尼西亞可可加T業(yè)落后于歐洲和北美的主要原因。
(4)簡述印度尼西亞征收可可出口稅對本國可可產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“四島嶼位置示意圖”,完成下列問題。
【1】圖示四島位于印度洋的是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【2】洋流流向大致相同的兩地是
A. 甲、乙 B. 丙、丁 C. 甲、丁 D. 甲、丙
【3】圖示四島經(jīng)濟(jì)最不發(fā)達(dá)的是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀某城市發(fā)展圖,回答下面小題。
【1】據(jù)圖分析該城市空間結(jié)構(gòu)及區(qū)位,下列說法正確的是
A. 圖中B處由于距離火車站比較遠(yuǎn),不具有發(fā)展成中心商務(wù)區(qū)的優(yōu)勢
B. 該城主體沒有向河西方向發(fā)展,是由于橋梁建設(shè)的投資太大.
C. 按中心地理論說法,A處靠近鐵路,服務(wù)范圍比C、D處大,等級高
D. 火車線路的改變是為了不妨礙城市整體的規(guī)劃和發(fā)展
【2】服裝廠搬遷主要是由于
A. 火車站搬遷造成交通不便,原材料運輸成本過高
B. 由于服裝廠產(chǎn)生大量的粉塵污染,影響城市風(fēng)貌
C. 隨著城市的不斷發(fā)展、地價偏高是其主要原因
D. 政府出于環(huán)境保護(hù)壓力,外遷了所有工業(yè)企業(yè)
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【題目】讀澳大利亞簡圖,完成下面小題。
【1】澳大利亞許多動植物具有古老性和特有性,被稱為“世界活化石博物館”。形成這一現(xiàn)象的地理條件是該地區(qū)
A. 氣候獨特 B. 地形復(fù)雜 C. 與其他大陸分離早 D. 人口稀少且開發(fā)晚
【2】澳大利亞是世界主要小麥出口國之一。其小麥主產(chǎn)區(qū)多分布于
①達(dá)爾文附近地區(qū)②布里斯班附近地區(qū)③帕斯附近地區(qū)④阿德萊德附近地區(qū)
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
【3】阿德萊德至達(dá)爾文的鐵路在修建過程中,遇到的主要困難是
A. 山嶺眾多,地形崎嶇 B. 河流眾多,沼澤廣布
C. 地質(zhì)復(fù)雜,地震頻發(fā) D. 沙漠廣布,風(fēng)沙肆虐
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】山區(qū)某中學(xué)組織學(xué)生調(diào)查公路選線原則,下圖是他們從有關(guān)部門得到的設(shè)計方案圖,對此他們提出了如下問題,請你協(xié)助解決。
(1)該地區(qū)計劃修建從b鎮(zhèn)到a鎮(zhèn)的公路,①與②兩個線路方案中,________較合理,理由是________________。
(2)修建b鎮(zhèn)到d城市的公路沒走直線,繞道經(jīng)過c鎮(zhèn)的原因是_______________。
(3)a—b與b—d是兩條同等級公路,影響其修建的主要經(jīng)濟(jì)因素是
A.占用土地 B.工程造價
C.民工數(shù)量 D.技術(shù)水平
(4)為了達(dá)到線路的技術(shù)要求,在山地地區(qū)修建公路往往需要________。a—b和c—d的直線距離相等,a —b線路的彎曲程度和總長度要________(大于或小于)c—d線路。
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