Question

【題目】從“南糧北運”到“北糧南運”，中國農(nóng)業(yè)經(jīng)歷千年形成的糧食產(chǎn)銷格局在最近的30年間被徹底改變了。下圖為中國糧食產(chǎn)銷格局示意圖，讀圖完成下面小題。

【1】引起“南糧北運”向“北糧南運”轉(zhuǎn)變的最主要原因是

A. 全球氣候變化 B. 人口分布變化

C. 城市化地區(qū)差異 D. 土地生產(chǎn)力差異

【2】當(dāng)前，制約“北糧南運”的最主要因素是

A. 氣候條件 B. 運輸條件

C. 生產(chǎn)水平 D. 市場需求

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【解析】

【1】近三十年，長江三角洲和珠江三角洲從傳統(tǒng)的糧食主產(chǎn)區(qū)蛻變成了現(xiàn)代化的工業(yè)區(qū)，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進展快，土地占用多，導(dǎo)致糧食生產(chǎn)減少，而經(jīng)濟相對落后的中西部地區(qū)，以及東北地區(qū)承擔(dān)起了糧食主產(chǎn)的重任，因此城市化的地區(qū)差異是該轉(zhuǎn)變的主要因素，故C項正確。全球氣候在近三十年間的變化并不足以引起農(nóng)業(yè)生產(chǎn)格局的轉(zhuǎn)變，錯誤；近三十年中國人口分布時空格局的變化不是造成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)格局轉(zhuǎn)變的主要因素，錯誤；近三十年南北土地生產(chǎn)力的差異變化不大，錯誤。

【2】 “北糧南運”主要依靠鐵路運輸，而兩地之間運營里程長，運輸周期長，運營成本高，隨著市場需求的膨脹，原有的鐵路運輸已經(jīng)不堪重負(fù)，鐵路運輸成為“北糧南運”最為棘手的問題，故B項正確，A項、C項，氣候條件、市場水平對“北糧南運”的制約力小，故A項、C項均錯誤。D項，南方對北方糧食的需求量日益膨脹，會加速“北糧南運”的進程，不會起到制約作用，故D項錯誤。