【題目】下列屬于自然災(zāi)害的是( )
A.2011年4月,美國(guó)南部多州遭受多次龍卷風(fēng)襲擊,人員傷亡重大,財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重
B.2011年7月23日,溫州路段兩列火車相撞,造成重大人員死亡
C.2010年3月28日,山西王家?guī)X煤礦發(fā)生透水事故
D.2008年6月10日,南極洲出現(xiàn)“冰震”
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】滬昆高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一,全線預(yù)計(jì)于2015年建成通車。2016年12月28日,上海至昆明高速鐵路貴陽(yáng)至昆明段開通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著我國(guó)東西向最長(zhǎng)高鐵—滬昆高鐵全線通車。下圖為“滬昆高鐵干線示意圖”,讀圖回答下面小題。
【1】滬昆高鐵干線( )
A. 途經(jīng)昆明、武漢等省級(jí)行政中心 B. 橫跨地勢(shì)第一、二、三級(jí)階梯
C. 跨越熱帶和亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū) D. 途徑我國(guó)有色金屬資源豐富地區(qū)
【2】貴昆段是滬昆高鐵全線線路橋隧比最高的區(qū)段,僅僅是在貴州境內(nèi),該線路就有隧道92座144公里、橋梁126座63公里,橋隧比達(dá)77.5%,下列原因正確的是( )
①少占耕地②喀斯特地貌,地址結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ③山區(qū)地形崎嶇 ④受技術(shù)水平限制
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】特威德河是一條重要的區(qū)域性河流,它為捕魚業(yè)和商貿(mào)業(yè)提供了一個(gè)避風(fēng)的港口。20世紀(jì)60年代,當(dāng)?shù)卣谔赝潞雍涌谛藿藘勺虊危ㄏ聢D),結(jié)果給當(dāng)?shù)丨h(huán)境帶來(lái)了一定的負(fù)面影響。據(jù)此完成下面小題。
【1】特威德河河口修筑堤壩是為了。
A. 減少泥沙堆積,保證河口通航能力 B. 拓寬通航航道,提高船只通行速度
C. 增加停船泊位,擴(kuò)大港口的吞吐量 D. 減小風(fēng)浪影響,保障船只通航安全
【2】特威德河河口堤壩的修建,產(chǎn)生的負(fù)面影響是( )。
A. 海水倒灌頻繁發(fā)生 B. 河口魚類資源減少
C. 黃金海岸海灘退縮 D. 堤壩南側(cè)泥沙堆積
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為水循環(huán)示意圖,讀圖,完成下列各題。
(1)人類可以通過影響水循環(huán)中的________環(huán)節(jié),緩解水資源時(shí)空分布不均的矛盾,如________和________。
(2)增大甲環(huán)節(jié)水量的主要措施有哪些?
(3)某校地理活動(dòng)小組擬研究“城市河水的自然凈化”課題。你認(rèn)為該課題的研究應(yīng)包括哪些內(nèi)容?
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為非洲赤道低壓帶1月和7月平均位置示意圖,讀圖回答下列問題。
(1)判斷N地的氣候類型,并分析成因_________________。
(2)推測(cè)P、Q兩地7月的水溫高低,并分析原因___________。
(3)描述1月赤道低壓帶的分布特點(diǎn),并分析原因__________。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀圖,完成下列各題。
【1】圖中分別示意產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工的序號(hào)是
A. ③②① B. ①③②
C. ②③① D. ①②③
【2】②過程的產(chǎn)生主要是由于不同國(guó)家或地區(qū)間
A. 科技水平差異 B. 自然資源差異
C. 工資水平差異 D. 市場(chǎng)規(guī)模差異
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于晨昏線(圈)敘述錯(cuò)誤的是( )
A.晨昏線(圈)將地球劃分為晝半球和夜半球
B.晨昏線(圈)太陽(yáng)高度永遠(yuǎn)是0°
C.晨昏線(圈)在地球表面自西向東推進(jìn)
D.晨昏線(圈)任何時(shí)候都將地球平分
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】近年來(lái),我國(guó)高速鐵路飛速發(fā)展。高鐵正改變著我們工作、商務(wù)和探親的出行方式,也極大地帶動(dòng)了旅游業(yè)的發(fā)展。下圖是京滬高鐵開通前、后,北京市民外出旅游的時(shí)空變化示意圖。
分析高鐵開通后,北京市民旅游目的地的空間變化特點(diǎn)及原因。
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