【題目】下列屬于自然災(zāi)害的是( )
A.2011年4月，美國南部多州遭受多次龍卷風(fēng)襲擊，人員傷亡重大，財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重
B.2011年7月23日，溫州路段兩列火車相撞，造成重大人員死亡
C.2010年3月28日，山西王家?guī)X煤礦發(fā)生透水事故
D.2008年6月10日，南極洲出現(xiàn)“冰震”

【答案】A
【解析】B、C兩項(xiàng)的致災(zāi)因子是人為因素，屬于人為災(zāi)害；D項(xiàng)發(fā)生在無人區(qū)，無受災(zāi)體，不能形成災(zāi)情。故選：A．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】滬昆高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，全線預(yù)計(jì)于2015年建成通車。2016年12月28日，上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段開通運(yùn)營，標(biāo)志著我國東西向最長高鐵—滬昆高鐵全線通車。下圖為“滬昆高鐵干線示意圖”，讀圖回答下面小題。

【1】滬昆高鐵干線（ ）

A. 途經(jīng)昆明、武漢等省級行政中心 B. 橫跨地勢第一、二、三級階梯

C. 跨越熱帶和亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū) D. 途徑我國有色金屬資源豐富地區(qū)

【2】貴昆段是滬昆高鐵全線線路橋隧比最高的區(qū)段，僅僅是在貴州境內(nèi)，該線路就有隧道92座144公里、橋梁126座63公里，橋隧比達(dá)77.5％，下列原因正確的是（ ）

①少占耕地②喀斯特地貌，地址結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ③山區(qū)地形崎嶇 ④受技術(shù)水平限制

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】特威德河是一條重要的區(qū)域性河流，它為捕魚業(yè)和商貿(mào)業(yè)提供了一個(gè)避風(fēng)的港口。20世紀(jì)60年代，當(dāng)?shù)卣谔赝潞雍涌谛藿藘勺虊危ㄏ聢D），結(jié)果給當(dāng)?shù)丨h(huán)境帶來了一定的負(fù)面影響。據(jù)此完成下面小題。

【1】特威德河河口修筑堤壩是為了。

A. 減少泥沙堆積，保證河口通航能力 B. 拓寬通航航道，提高船只通行速度

C. 增加停船泊位，擴(kuò)大港口的吞吐量 D. 減小風(fēng)浪影響，保障船只通航安全

【2】特威德河河口堤壩的修建，產(chǎn)生的負(fù)面影響是（ ）。

A. 海水倒灌頻繁發(fā)生 B. 河口魚類資源減少

C. 黃金海岸海灘退縮 D. 堤壩南側(cè)泥沙堆積

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下列屬于天體的是：

A. 天空中的大型客機(jī) B. 隕星

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【題目】下圖為水循環(huán)示意圖，讀圖，完成下列各題。

(1)人類可以通過影響水循環(huán)中的________環(huán)節(jié)，緩解水資源時(shí)空分布不均的矛盾，如________和________。

(2)增大甲環(huán)節(jié)水量的主要措施有哪些？

(3)某校地理活動小組擬研究“城市河水的自然凈化”課題。你認(rèn)為該課題的研究應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

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【題目】下圖為非洲赤道低壓帶1月和7月平均位置示意圖，讀圖回答下列問題。

（1）判斷N地的氣候類型，并分析成因_________________。

（2）推測P、Q兩地7月的水溫高低，并分析原因___________。

（3）描述1月赤道低壓帶的分布特點(diǎn)，并分析原因__________。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀圖，完成下列各題。

【1】圖中分別示意產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工的序號是

A. ③②① B. ①③②

C. ②③① D. ①②③

【2】②過程的產(chǎn)生主要是由于不同國家或地區(qū)間

A. 科技水平差異 B. 自然資源差異

C. 工資水平差異 D. 市場規(guī)模差異

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【題目】關(guān)于晨昏線（圈）敘述錯(cuò)誤的是（ ）

A.晨昏線（圈）將地球劃分為晝半球和夜半球

B.晨昏線（圈）太陽高度永遠(yuǎn)是0°

C.晨昏線（圈）在地球表面自西向東推進(jìn)

D.晨昏線（圈）任何時(shí)候都將地球平分

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】近年來，我國高速鐵路飛速發(fā)展。高鐵正改變著我們工作、商務(wù)和探親的出行方式，也極大地帶動了旅游業(yè)的發(fā)展。下圖是京滬高鐵開通前、后，北京市民外出旅游的時(shí)空變化示意圖。

分析高鐵開通后，北京市民旅游目的地的空間變化特點(diǎn)及原因。

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