Question

【題目】 蒙內(nèi)鐵路,連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩,沿線設(shè)置了多處橋梁式通道,是中國幫助肯尼亞修建的一條全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)軌鐵路,并包攬了這條鐵路上相關(guān)的配套設(shè)施。蒙內(nèi)鐵路的建成通車取代了肯尼亞國內(nèi)僅有的100多年前由英國修建的“米軌”鐵路(軌距1米),是肯尼亞獨立以來的最大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。下圖示意肯尼亞位置和蒙內(nèi)鐵路。

據(jù)此,完成下列小題。

【1】與100多年前的“米軌”鐵路相比,蒙內(nèi)鐵路明顯的優(yōu)點有(　　)

①運力足�、谶\距長�、劢ㄔO(shè)成本低　④時速快

A. ①②B. ③④C. ①④D. ②③

【2】蒙內(nèi)鐵路沿線設(shè)置多處橋梁式通道的主要原因是(　　)

A. 節(jié)約草地面積B. 解決凍土問題

C. 穿過多處河流D. 保護(hù)野生動物

【3】中國承建蒙內(nèi)鐵路可以從中獲得的社會利益是(　　)

A. 帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展B. 擴大在當(dāng)?shù)氐挠绊懥?/span>

C. 優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)D. 促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【3】B

【解析】

【1】據(jù)材料知，蒙內(nèi)鐵路是中國幫助肯尼亞修建的一條全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)軌鐵路，據(jù)圖可知，鐵路連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩，運距相對較長，但不是明顯的優(yōu)點，但該路運距長、途徑地區(qū)多，終點是首都及大港，因此運量大、運力足，時速快，是其明顯的優(yōu)點，建設(shè)成本高，故選C。

【2】蒙內(nèi)鐵路地處東非高原熱帶草原野生動物生活區(qū)，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞成為鐵路設(shè)計的一大考量。鐵路沿線設(shè)置了橋梁式通道，凈高均在6.5米以上，基本不會影響野生動物的自由遷徙。這里沒有凍土，也無需穿過多條河流，會對草原生態(tài)有一定的影響。據(jù)此選D。

【3】中國援建肯尼亞的鐵路，將有效的拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟增長，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但這都是對肯尼亞的經(jīng)濟影響，對于中國而言，展示中國實力，造就并擴大在當(dāng)?shù)氐挠绊懥κ侵袊�在�?dāng)?shù)厥斋@的社會意義，故選B。