Question

【題目】 共享單車已成為我國部分地鐵站接駁的主要交通工具。某地鐵站客流主要集中在2千米以內(nèi)，受客流變化影響，站口共享單車供需矛盾突出。下圖示意該地鐵站某工作日進出客流差值（進站人數(shù)-出站人數(shù)）累計變化。

據(jù)此完成下面小題。

【1】該地鐵站周邊地區(qū)為（ ）

A. 大型住宅區(qū)B. 中心商務(wù)區(qū)

C. 工業(yè)園區(qū)D. 倉儲物流區(qū)

【2】該地鐵站口共享單車利用率較高的時段，出現(xiàn)在（ ）

A. 1:00～4:00B. 5:00～7:00

C. 9:00～10:00D. 17:00～20:00

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【解析】

本題以共享單車為背景材料，考查了城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的相關(guān)知識，主要考查了考生獲取解讀地理信息、調(diào)動運用地理知識的能力。

【1】讀材料可知，共享單車已成為我國部分地鐵站接駁的主要交通工具，該地地鐵站客流主要集中在2千米以內(nèi)，因此可知周邊地區(qū)可能有大型的住宅區(qū)，上下班人流量較大，故A正確；若該地鐵站周邊為中心商務(wù)區(qū)，那么在白天時段出站的人流量較大才對，由材料中的計算公式以及題干中的統(tǒng)計圖可知該地鐵站是進站人流量較大，故B錯誤；工業(yè)園區(qū)和倉儲物流區(qū)的人口較少，因此晝夜進出地鐵站的人流量差異較小，故CD錯誤。

【2】由材料可知該地鐵站口共享單車利用率較高的時段是在日進出客流差值逐漸減小即進站人數(shù)逐漸減少出站人數(shù)逐漸增多的時段其單車的利用效率較高，可知17:00～20:00符合這一要求，可知ABC錯誤，故D正確。

對日進出客流差值（進站人數(shù)-出站人數(shù)）累計變化圖的研讀和理解對于解答本題來說較為重要。