2009年12月26日，世界上一次性建成里程最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最大的高速鐵路——武廣高鐵正式開通。武廣高鐵全線共設(shè)15個(gè)車站，途經(jīng)11個(gè)地級(jí)市，將廣州到武漢的鐵路運(yùn)輸時(shí)間從過去的10小時(shí)縮短至3小時(shí)。回答下面試題。

1．武廣高鐵橋梁和隧道占線路總長(zhǎng)度的三分之二，主要原因不包括

A．沿線多山地丘陵、河流和交通線

B．高速鐵路要求線路較平直

C．少占用耕地    D．經(jīng)過山區(qū)的主要旅游景點(diǎn)

2．武廣高鐵對(duì)沿線地區(qū)產(chǎn)生的影響，不正確的是

A．沿線地區(qū)大中小城市之間地租差異進(jìn)一步擴(kuò)大

B．大城市高速鐵路的站點(diǎn)附近將形成衛(wèi)星城市

C．在城際軌道的沿途站點(diǎn)則將形成城市副中心

D．加速珠江三角洲地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)升級(jí)

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

中新社廣州2009年12月26日電   26日上午9時(shí)，三列和諧號(hào)高速列車從武漢、長(zhǎng)沙、廣州三地同時(shí)出發(fā)。中國首條具有世界一流水平的長(zhǎng)距離干線——武廣鐵路客運(yùn)專線正式投入運(yùn)營(yíng)。其最高時(shí)速達(dá)到每小時(shí)392千米。據(jù)此回答下面試題。

武廣鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，下列說法正確的是（    ）

A．紐約人們正在歡度平安夜

B．開普敦地區(qū)正值多雨季節(jié)

C．地球公轉(zhuǎn)速度由快變慢

D．北極地區(qū)極夜范圍正在變小

武廣高鐵建成后，所產(chǎn)生的影響有（    ）

①能夠緩解我國南北方向上的運(yùn)輸壓力

②使武漢在各個(gè)方向上的服務(wù)半徑擴(kuò)大

③縮短了蔬菜水果運(yùn)輸時(shí)間，新鮮程度提高

④國內(nèi)航空業(yè)將受到一定得沖擊

A．①②③  B．②③④  C．①④   D．②③

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料，回答問題。

材料一  武廣客運(yùn)專線于2009年12月26日正式通車，全程運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)零8分。武廣客運(yùn)專線是迄今為止世界上一次建成里程最長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)速度最快的高速鐵路。

材料二  武廣高鐵路線示意圖

（1）武廣鐵路客運(yùn)專線有利于打造資源節(jié)約型的交通運(yùn)輸體系，試從資源角度分析其優(yōu)勢(shì)。

（2）武廣鐵路客運(yùn)專線途經(jīng)長(zhǎng)株潭地區(qū)，試述該鐵路專線對(duì)區(qū)域發(fā)展的作用。

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科目：高中地理 來源： 題型：

2009年12月26日，世界上一次性建成里程最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最大的高速鐵路——武廣高鐵正式開通。武廣高鐵全線共設(shè)15個(gè)車站，途經(jīng)11個(gè)地級(jí)市，將廣州到武漢的鐵路運(yùn)輸時(shí)間從過去的10小時(shí)縮短至3小時(shí)。完成下面試題。

武廣高鐵橋梁和隧道占線路總長(zhǎng)度的三分之二，主要原因包括（    ）

①沿線多高原、丘陵②高速鐵路要求線路較平直③少占用耕地④經(jīng)過山區(qū)的主要旅游景點(diǎn)

A．①②         B．②③         C．③④         D．①④

武廣高鐵對(duì)沿線地區(qū)產(chǎn)生的影響，正確的是（    ）

 ①沿線地區(qū)大中小城市之間的地租差異進(jìn)一步擴(kuò)大②大城市高速鐵路的站點(diǎn)附近將形成衛(wèi)星城市③加速長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)升級(jí)④促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

A．①②         B．②③         C． ①④        D．②④

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科目：高中地理 來源： 題型：

2009年12月26日，世界上一次性建成里程最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最大的高速鐵路——武廣高鐵正式開通。武廣高鐵全線共設(shè)15個(gè)車站，途經(jīng)11個(gè)地級(jí)市，將廣州到武漢的鐵路運(yùn)輸時(shí)間從過去的10小時(shí)縮短至3小時(shí)。完成下面試題。

武廣高鐵橋梁和隧道占線路總長(zhǎng)度的三分之二，主要原因包括    

①沿線多高原、丘陵         ②高速鐵路要求線路較平直

③少占用耕地                ④經(jīng)過山區(qū)的主要旅游景點(diǎn)

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

武廣高鐵對(duì)沿線地區(qū)產(chǎn)生的影響，正確的是    

①沿線地區(qū)大中小城市之間的地租差異進(jìn)一步擴(kuò)大

②大城市高速鐵路的站點(diǎn)附近將形成衛(wèi)星城市

③加速長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)升級(jí)

④促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

A．①② B．②③ C． ①④    D．②④

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科目：高中地理 來源：2011年山東省威海市高一下學(xué)期期末模塊考試地理卷 題型：選擇題

2009年12月26日，武廣高速鐵路客運(yùn)專線建成通車，它是世界上第一條時(shí)速350公里的客運(yùn)專線。該專線北起武漢市漢口站，南到廣州市的新廣州站，全線共有橋梁662座，約410公里，占線路總長(zhǎng)度的41%，隧道236座，約168公里，占線路長(zhǎng)度的16.9%。讀材料回答下列各題。

1.決定武廣高速鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的主要區(qū)位因素是      （     ）

A．自然條件   B．經(jīng)濟(jì)條件   C．技術(shù)條件   D．國家政策

2.武廣高速鐵路建設(shè)的重要意義是 

A．緩解人地矛盾，分散大城市職能

B．改善“武廣沿線都市圈”生態(tài)環(huán)境

C．加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，改善交通條件

D．促進(jìn)沿線資源的開發(fā)

 

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