Question

 （10分）閱讀下圖及相關材料，完成下列各題：

材料一：世界三大區(qū)域汽車生產比例變化圖

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

材料二：近十多年來，我國吸引多家歐美日汽車生產公司在我國投資合作或建廠，加上我國的自主生產，2006年產量達728萬輛，超過德國列世界第三位，2009年10月21日中國汽車第1000萬輛在長春一汽下線，這標志著中國成為繼日、美之后第三個年產銷量超千萬輛的國家。且同年12月汽車產銷雙超1200萬輛，中國已成為世界第一大汽車生產國和最大新車消費市場。

（1）根據材料一，分析上世紀世界三大汽車生產區(qū)域所占比例變化情況。

（2）早期三大汽車生產國均在其國內通過生產聯(lián)系，形成若干專業(yè)化的汽車集聚區(qū)；而    進入二十世紀80年代后期這些國家的汽車生產紛紛向國外轉移，試簡述前者工業(yè)集聚的優(yōu)勢和后者產業(yè)轉移對轉出國社會經濟產生的不利影響？（4分）。

（3）材料二表明我國已成為汽車轉移對象國，結合所學簡要說明我國汽車工業(yè)發(fā)展的有

有利條件？（4分）

 

Answer 1

【答案】

 ：

（1）60年代以前美國汽車比例下降，歐洲汽車比例上升； 60-80年代，日本汽車比例上升，歐洲美國略有下降；80年代以后，三個地區(qū)基本穩(wěn)定且比例大體相當。（能劃分出60、80年代時段變化即得滿分，2分）

（2）優(yōu)勢：在國內形成汽車工業(yè)地域，可以擴大總體生產能力，降低生產成本，提高利潤。

對轉出國的影響：會影響（或減少）國內的投資，影響國內的經濟建設（包括一些公共設施和交通的基礎設施）；國內生產總值（GDP）會有一定程度的下降；市場萎縮；減少就業(yè)機會等；（答出二點即得滿分，2分）。

（3）有利條件是 (人口眾多經濟發(fā)展較快)市場廣闊； 勞動力價格相對較低；（投資環(huán)境較好）內部交易成本低；（有相關產業(yè)的優(yōu)勢——與汽車業(yè)相關的鋼鐵、機械、紡織等工業(yè)排我國排世界第一）產業(yè)基礎好，有良好的產業(yè)協(xié)作條件（4分）。