京廣高鐵北京至鄭州段于2012年12月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的北京至廣州高速鐵路將全線(xiàn)貫通,北京至廣州只需要7小時(shí)59分鐘。據(jù)了解,京廣高鐵是我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”,線(xiàn)路北起北京,南至廣州,全長(zhǎng)2298公里,全線(xiàn)設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí),初期運(yùn)營(yíng)速度300公里/小時(shí)。讀下圖,回答下列問(wèn)題。
1.京廣高鐵于12月26日投入試運(yùn)營(yíng)時(shí),下列敘述正確的是
A.南極長(zhǎng)城站出現(xiàn)極夜現(xiàn)象
B.北印度洋洋流順時(shí)針流動(dòng)
C.亞歐大陸等溫線(xiàn)向北凸出
D.葡萄牙里斯本陰雨天氣較多
2.下列說(shuō)法正確的是
①在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中起決定性作用的是科技、地形因素
②對(duì)我國(guó)高速鐵路網(wǎng)的形成意義重大
③體現(xiàn)了交通運(yùn)輸向高速化、大型化、專(zhuān)業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展
④節(jié)約能源和減少污染是重點(diǎn)
⑤京廣高鐵串起5大城市經(jīng)濟(jì)圈和5個(gè)省會(huì)以上的城市
A.①②③ B.②③⑤ C.①③④ D.②③④
1.D
2.B
【解析】
試題分析:
1.南極長(zhǎng)城站不在南極圈內(nèi),不管什么時(shí)間都不可能產(chǎn)生極夜現(xiàn)象;冬季北印度洋海區(qū)在東北季風(fēng)的影響下,海水呈逆時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng);冬季亞歐大陸溫度較同緯度地區(qū)低,等溫線(xiàn)應(yīng)向低緯度凸出;葡萄牙里斯本位于地中海沿岸,屬于地中海氣候,冬季受濕潤(rùn)西風(fēng)影響,陰雨天氣較多。
2.科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,為鐵路建設(shè)創(chuàng)造了條件,在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中起決定性作用的是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素;京廣高鐵是我國(guó)南北向距離長(zhǎng),連通城市多,沿線(xiàn)地區(qū)人口密集,人流量大,因此京廣高鐵建設(shè)對(duì)我國(guó)高速鐵路網(wǎng)的形成意義重大;高速鐵路的建設(shè)體現(xiàn)了交通運(yùn)輸向高速化、大型化、專(zhuān)業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展;建設(shè)高速鐵路的主要目的是增加運(yùn)量,滿(mǎn)足人們對(duì)快速交通的需求;從圖中看京廣鐵路經(jīng)過(guò)了環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢城市圈、長(zhǎng)株潭城市圈、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)五大城市經(jīng)濟(jì)圈、從北京開(kāi)始經(jīng)過(guò)石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、廣州,串起了6個(gè)省會(huì)以上城市,故答案B正確。
考點(diǎn):本組題考查交通運(yùn)輸方式和布局等知識(shí)。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
京廣高鐵北京至鄭州段于2012年12月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的北京至廣州高速鐵路全線(xiàn)貫通。讀右圖;卮5-6題。
5.京廣高速鐵路沿線(xiàn)
A.地勢(shì)平坦,無(wú)需修筑隧道
B.跨越江河,施工難度較大
C.城市眾多,選線(xiàn)時(shí)需繞行
D.干旱影響大,洪澇影響小
6.京廣高鐵的建設(shè),最有可能促進(jìn)沿線(xiàn)
A.人口的大規(guī)模南北遷移
B.大城市地價(jià)、房?jī)r(jià)下降
C.能源和礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)
D.商業(yè)、旅游業(yè)迅速發(fā)展
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