大氣環(huán)流和大洋環(huán)流源源不斷地從低緯度向高緯度輸送熱量。下圖表示“北半球向北的熱量輸送隨緯度的變化”。完成

引起大氣環(huán)流和大洋環(huán)流輸送熱量的根本原因是

A．海陸熱力性質(zhì)差異            B．海陸分布和地球運(yùn)動(dòng)

C．氣壓帶季節(jié)性移動(dòng)            D．太陽(yáng)輻射和地球運(yùn)動(dòng)

D

解析讀懂題干和已知圖，大氣環(huán)流形成的原因是太陽(yáng)輻射分布的時(shí)空差異，大洋環(huán)流（洋流）的成因則主要由盛行風(fēng)導(dǎo)致；圖中：不同緯度地區(qū)輸送的參與因素和輸送總量各異。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)是20世紀(jì)最重要的科學(xué)成果之一。右圖為某種類型的板塊邊界示意圖。圖示的板塊邊界是

 

 

 

 

 

A. 大陸板塊與大陸板塊的碰撞邊界      

B. 大洋板塊內(nèi)部的生長(zhǎng)邊界

C. 大洋板塊向大陸板塊的俯沖邊界     

D. 大陸板塊內(nèi)部的生長(zhǎng)邊界

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

雪線為山地永久積雪區(qū)的下界。下列選項(xiàng)與雪線高度無(wú)關(guān)的是

A．緯度高低            B．降水量多少

C．植被覆蓋程度        D．氣溫高低

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

我國(guó)南水北調(diào)方案中涉及的某水源地總面積約94700km²，表1為該地區(qū)域部分土地覆蓋類型面積構(gòu)成，下圖示意該區(qū)域部分土地覆被類型的地形構(gòu)成據(jù)此完成

表1 部分土地覆被類型面積構(gòu)成

類型

箭竹及灌叢

闊葉林

旱地

水田

石礫地、裸地

高山灌叢草甸

比重（%）

28.90

25.30

10.40

3.10

5.70

 

 

保護(hù)該水源地山地陽(yáng)坡生態(tài)環(huán)境應(yīng)采取的主要對(duì)策是

A.保護(hù)高山灌叢                 B.防止水土流失

C.維持林地的采育平衡           D.擴(kuò)大梯田面積

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

下圖為“某特大城市中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度變化圖”。白天人口主要指工作人口，夜間人口主要指居住人口。

中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度變化的必備條件是

A．城市服務(wù)等級(jí)提高              B．城市交通條件改善  

C．城市流動(dòng)人口增加              D．城市生態(tài)環(huán)境優(yōu)化

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

臭氧層保護(hù)是當(dāng)今全球最重要的環(huán)保議題之一。圖2反映了9月份30°S～80°S平流層臭氧總量多年變化狀況。

隨年份的推移，臭氧總量：

A.最大值所在位置南移

B.隨維度的增高而遞減

C.在高緯地區(qū)遞減明顯

D.隨大氣CO2濃度而增加

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

圖為北半球某熱帶海島地質(zhì)、地貌示意圖。

在海島開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，該島

A.人口容量最主要受耕地資源、礦產(chǎn)資源限制

B.適宜大面積種植水稻、甜菜、香蕉和橡膠

C.河流入�？谔幍貏�(shì)開(kāi)闊，適宜建設(shè)深水港

D.需要防范強(qiáng)風(fēng)、暴雨、風(fēng)暴潮等自然災(zāi)害

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

閱讀圖文資料，完成下列要求。

我國(guó)是世界最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，鋼鐵企業(yè)眾多。近年來(lái)，鋼鐵出口量增長(zhǎng)較快，所需鐵礦石從澳大利亞、巴西、印度等國(guó)大量進(jìn)口；鋼鐵企業(yè)布局呈現(xiàn)由接近煤炭、鐵礦石產(chǎn)地向沿海轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。

下圖示意甲、乙、丙三地的位置。20世紀(jì)70年代末，我國(guó)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備，在甲地建設(shè)大型鋼鐵企業(yè)（M公司），所需鐵礦石依賴進(jìn)口，但限于港口條件，大型貨輪無(wú)法直接停靠，進(jìn)口的鐵礦石部分需在乙地港口轉(zhuǎn)運(yùn)。近期，M公司并購(gòu)了乙地的鋼鐵廠，并計(jì)劃在丙地建立大型鋼鐵廠。

（1）       簡(jiǎn)述我國(guó)在沿海港口建設(shè)大型鋼鐵基地的有利條件。

（2）       根據(jù)圖示信息說(shuō)明甲地港口難以營(yíng)建深水泊位的原因。

（3）       M公司并購(gòu)乙地的鋼鐵廠后，煉鐵和煉鋼在甲地和乙地該如何分工？為什么？

（4）       說(shuō)明在丙地建大型鋼鐵廠相對(duì)于甲地應(yīng)具備的有利區(qū)位條件。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

材料四

材料五

交通可以縮小時(shí)空距離。不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)，使不同地域間相互交流，聯(lián)系。實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。今日世界交通運(yùn)輸聯(lián)系不僅僅局限于一國(guó)之內(nèi)，而且擴(kuò)大到國(guó)與國(guó)之間

洲與洲之間。交通建設(shè)要受控于地理環(huán)境，亦深刻影響著地理環(huán)境。

    昆曼公路北起中國(guó)昆明，經(jīng)西雙版納進(jìn)入老撾，南止于秦國(guó)曼谷，長(zhǎng)達(dá)1850千米，有“21世紀(jì)新絲綢之路”之稱。沿途復(fù)雜多樣的自然環(huán)境，顯著地地域差異鑄就了這條斑斕的彩帶。

（1）運(yùn)用所學(xué)交通運(yùn)輸網(wǎng)知識(shí)、地域差異地理知識(shí)，說(shuō)明昆曼公路對(duì)四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。

（2）簡(jiǎn)述昆曼公路穿越地區(qū)的自然環(huán)境特征。

（3）分析該區(qū)域不利自然條件對(duì)昆曼公路建設(shè)的影響，并列舉兩例修建該公路可能給沿線地區(qū)帶來(lái)的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。

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